"Lada Tarzan". Specifikacije, pregledi

Če je Tarzan, junak filmov in televizijskih oddaj, lastnik džungle, s svojim videzom in zmožnostjo zmagal le ženske, je avtomobil z istim imenom uspel osvojiti univerzalno moško ljubezen. In to je kljub dejstvu, da je avto zelo redka, zelo malo ljudi ve za njen obstoj. Poglejmo, kaj je "Lada Tarzan".

Zgodovina ustvarjanja

V že precej oddaljenem 97. letu se je Lada-Consul skupaj z zaposlenimi iz oblikovalske skupine Decon in s sodelovanjem strokovnjakov iz Znanstveno-tehnološkega centra OPP AvtoVAZ odločila, da bo ustvarila avtomobil, ki bo združeval prehodnost Niva in Modeli VAZ. Rezultat je bil precej izvirno in redko terensko, štirikolesno, prehodno, udobno vozilo "Lada Tarzan" 4x4.

Ali moram reči, da je bil ta poskus najboljši? "Novorojenček" SUV je uspel utelešiti vse najboljše od svojih staršev. Stroj je uspešno opravil vse teste in prejel potrebne certifikate. Indeks modela je 210.834, toda telo je lahko karkoli. Danes so "Tarzani" v različnih telesih in se razlikujejo v različicah. Skupaj obstajajo 3 vrste teh avtomobilov. Avto naj bi bil sestavljen po naročilu, stranka pa bi sama izbrala potrebno telo.

Gradnja

"Lada Tarzan" - hibrid, ki temelji na podvozju "Nive". Vse glavne komponente, razen okvirja in edinstvenih kardanskih gredi, popolnoma serijsko. Motor ni nameščen prečno, temveč vzdolžno. To je bilo zaradi dejstva, da okvir design in ne zahteva nobenih posebnih sprememb.

Osnova in vrhunec modela je podvozje. Tukaj je osnova vzeta v celoti izvirno in edinstveno obliko, ki je izdelana iz pravokotnega profila s spremenljivim prerezom. Prav tako se lahko šasija šteje za zadnjo os. Inženirji so lahko enkratno uporabljali sprednji most Nivovsky. Vendar pa je nameščen nazaj. Obrnil se je. Na splošno, motor, menjalnik, prenosa sprednja os - od "Nive".

Takšna je "Lada Tarzan". Okvir je omogočil bistveno izboljšanje karoserije, kar ji daje izredno moč in vzdržljivost v terenskih voznih razmerah, način namestitve motorja pa je omogočil, da je vozilo opremljeno s pogonom na vsa kolesa. Ob prisotnosti tega okvirja so inženirji zmanjšali raven hrupa in vibracij med gibanjem.

Suspenzija

Med značilnosti modela je mogoče omeniti neodvisno vzmetenje tako spredaj kot zadaj. To je dovoljeno avto "Lada Tarzan" samozavestno prenese vse ovire. Takšen sistem je še dodatno povečal udobje enot Niv.

Organi in spremembe

Prve generacije so dobile tri vrste teles. To so 3 in 5-vratni hatchbacks iz VAZ osmih oziroma devetih. Tudi v naravi je sedemčlanska limuzina iz leta 21099.

Zasnova avtomobila "Lada Tarzan" se je izkazala za precej izvirno. Spojke za pritrditev karoserije na okvir so skrite s posebnimi plastičnimi telesnimi kompleti. Močan videz avtomobila tvorijo podaljšani loki koles in odbijači. Še več, SUV je spominjal na športni avto, ki je prehodil puščavo. Kar se tiče popularnosti in povpraševanja, so bili ljubitelji eksotičnosti še posebej priljubljeni pri osmih telesih in skoraj nihče ni naročil limuzin.

"Tarzan 2"

S prihodom 99. leta se je začela izdaja druge različice. Na tehnični strani praktično ni bilo razlik. Ta različica se je razlikovala le v drugem telesu od "deset". Prvič, vagon je bil izdan na podlagi 2111, potem se je pojavil hatchback. Avtomobilisti so prepričani, da je to avto Lada Tarzan 4x4 tretje različice ali Tarzan Sport.

Trdno telo ga je naredilo še bolj elegantno, hrup pa se je zmanjšal. Kolesni loki, ki so bili popolnoma dopolnjeni s plastično karoserijo na straneh, skupaj s cevasto zaščito telesa, so Tarzanu dali videz pravega SUV. Zunaj um izkazalo za precej agresivno in hkrati precej elegantno. Zasnova ne bo nikogar pustila ravnodušnega.

Uporabniški "Tarzan"

Da, tako je bilo. Ta različica izgleda precej zanimivo. Predvidevali smo, da bodo vozila uporabljala javna podjetja. Stroj ima popolnoma izvirno plastiko.

Inside

V notranjosti avtomobila "Lada Tarzan" pregledi ne pišejo veliko, ker saloni se skoraj ne razlikujejo od tipičnih notranjosti VAZ. Za razlikovanje "Tarzan" v notranjosti je lahko samo na prenosu vzvoda kontrolne ročice. Volan ima ojačevalnik in volanski drog je regulirana. Konstrukcija je uporabila krmiljenje iz leta 2115. Telo se je dvignilo višje, tako da zdaj za kolesnimi loki preprosto ni potrebno. Prtljažnik ima popolnoma ravna tla.

Pod pokrovom

Tukaj tudi ni nič posebnega. Pod pokrovom motorja je moč najti enoto s prostornino 1,7 litra iz Nive ali 1,8-litrskega motorja. Treba je opozoriti, da enota v 1,8 litra ni močnejša od nivovsky. Vendar pa ima motor boljši navor, ki ga razvije pri nižjih hitrostih ročične gredi. To je pomembno za take stroje.

Ti avtomobili so bili sestavljeni v majhnih serijah in pod naročilom, zato, če je bila želja, je bilo mogoče namestiti nadgrajeno 1,7-litrsko enoto, katere največja moč je višja od standardne.

Menjalnik je iz Nive z znanimi težavami. To še posebej velja za neprijetnost menjalnega gumba. Mimogrede, ročica se je malo spremenila, tukaj izgleda kot na prvih desetih.

Uspešnost na cesti

Avto začne kar samozavestno. Zdi se navor pri nizkih vrtljajih in nivovski menjalnik. Prav tako se ne počuti off-road, ampak zelo hitro pospeševanje. Kar zadeva raven hrupa, Tarzan ne izgleda kot Niva. Mnenja voznikov potrjujejo, da je to pravi avto.

Na ravni cesti avtomobil zlahka doseže hitrost. Tudi pri maksimalni hitrosti, ko ste v kabini, lahko govorite. Avtomobil enostavno in naravno vstopa v vogale tudi pri visoki hitrosti. Ni strah SUV in slabih cest. Vzmetenje zanesljivo gladi vse izbokline tudi pri najvišjih hitrostih.

Toda na asfaltu, vsak avto vozi popolnoma. Čeprav, tudi če greste po makadamski cesti, se ne čuti. Avto gre povsem samozavestno povsod, brez težav se vzpenja po strmih hribih. Stranska pristranskost - ni strašljiva.

O dvigih. Če vključite nižjo, blok diferencial, avto samozavestno gre na hrib, kar je navedeno v pregledih lastnikov. Ali bo "Tarzan" boljši od "Nive"? Vendar pa ne. Vozniki pravijo, da se na koncu, skoraj na vrhu hriba, avto oprime tal. Toda to je težko obravnavati kot pomanjkljivost.

Avto je dinamičen, udoben, samozavesten v vseh pogojih. Povratne informacije so na splošno spodbudne.

"Lada Tarzan" - tehnične specifikacije

Tehnične značilnosti tega praktično "Niva". Motor 1.7 litra, 83 KM Največja možna hitrost je 150 km. Povprečna poraba goriva - 10 litrov. Avto na tem motorju lahko dvigne hitrost do 100 km / hv 17 sekundah.

Druga generacija je opremljena z 1,8-litrsko enoto. Moč 82 KM Največja hitrost 140 km, hitrost pretoka je enaka, potencial za overclocking pa je enak.

Predstavljen zavorni sistem disk zavore na vseh štirih kolesih. Omogočajo zanesljivo krmiljenje avtomobila v vseh pogojih.

Kljub štirikolesnemu pogonu je teža vozila 1080 kg. Vagon druge generacije tehta 1245 kg. Medosna razdalja je povečana, je 2580 mm.

Koliko je?

Danes je težko kupiti avtomobil "Lada Tarzan". Cena je zelo različna, saj se večina avtomobilov že prodaja na sekundarnem trgu. Cenovni razpon od 20 000 do 13 000 dolarjev, odvisno od države.