KBM - kaj je to? Kako preveriti KMB?

"коэффициент бонус-малус" . KBM je kratica, ki pomeni »bonus-malus coefficient« . To vrednost uporabljajo zavarovatelji za določitev stopnje civilne odgovornosti.

KBM: kaj je in kako se določa

To razmerje označuje razred voznika, ki mu je dodeljen za nemoteno ali zasilno vožnjo. Glede na to, kako se oseba vozi za volanom, bo imel to vrsto MSC.

Kaj je bonus-malus? Ko oseba prvič začne zavarovati na CTP, ima tretji razred, vrednost BM pa bo enaka eni. Za vsako leto brez motenj vožnje, pod pogojem, da je oseba vključena v zavarovalno pogodbo kot voznik, se njegov razred dvigne in koeficient se zmanjša. To pomeni, da bo po letu brezhibne vožnje imel 4. razred, MSC, ki bo uporabljen za izračun, pa bo enak 0,95.

Zato lahko voznik zbere petdeset odstotkov popusta na CTP. S takšnim popustom bo njegov razred 13. Podatki o voznikih so v PCA. KBM si lahko ogledate na uradni spletni strani. Zavedati se morate, da je vozniški MSC določen s pogodbo OSAGO, ki se je končala nazadnje.

Kakšna je tarifa politike

Veliko ljudi ima vprašanje, zakaj se lahko stroški pogodbe OSAGO razlikujejo. Dejansko na količino politike vpliva veliko dejavnikov. Izračun ne vpliva samo na KBM. Kaj je zavarovalna premija in od tistega, kar je sestavljeno, bomo obravnavali spodaj.

Prvič, pri izračunu zavarovanja se upošteva osnovni koeficient. Lahko je drugačna, odvisno od tipa vozila in njegovega lastnika. Na primer, za avtomobile kategorije B bo osnovna obrestna mera od 3 432 rubljev. do 4.118 rubljev. Praviloma zavarovalnice uporabljajo osnovno obrestno mero 4.118 rubljev. za posameznike. In za zakonsko osnovno stopnjo za kategorijo B je enaka 3.087 rubljev.

Ne smemo pozabiti, da so osnovne stopnje za vse vrste avtomobilov ali drugih vozil različne. Pomembno je tudi, kdo je lastnik - pravna ali fizična oseba. Nadalje koeficienti začnejo veljati za osnovno tarifo - več jih je.

Koeficienti OSAGO

Navedemo možne koeficiente:

1. KN - stopnja kršitve. Praviloma se le redko uporablja pri pripravi pravilnika CTP. To je storjeno samo v zvezi z vozniki, ki so storili kakršne koli hude kršitve.
2. KVS - vrednost starosti ljudi in njihovih izkušenj, ki bodo vključeni v seznam sprejetih v upravljanje. Tukaj so navedeni inkrementalni dejavniki.
3. CT je teritorialna stopnja izkoriščenosti avtomobila ali drugega vozila. Za uporabo CT zavarovalnic vodijo potrdilo o registraciji. V kateri regiji je vozilo registrirano, se za izračun vrednosti splošne pogodbe o civilni odgovornosti uporablja tak teritorialni koeficient.
4. KP - koeficient obdobja. Minimalno obdobje je tri mesece. Toda pri izračunu zavarovanja obstaja odtenek. Sestavlja ga dejstvo, da če oseba želi izdati polico z rokom veljavnosti 3 mesece, potem plača petdeset odstotkov svoje vrednosti. Ob sklenitvi pogodbe za obdobje šestih mesecev mora plačati 70% celotnega zneska. Če je zavarovalna doba podaljšana, bo oseba plačala preostanek polne cene police.
5. KO - to razmerje označuje število ljudi, ki jim je dovoljeno voziti avto ali drugo vozilo. Obstajata dve možnosti za registracijo pogodbe, in sicer z omejenim številom voznikov ali brez omejitev.
6. KS - terminsko razmerje. Vrednost tega koeficienta je 1, če je trajanje police eno leto. Najnižja COP lahko znaša 0,2, ob upoštevanju pogodbe za največ 15 dni. Tovrstna politika se izvaja pri premikanju avtomobila iz enega kraja v drugega.
7. KBM (zgoraj omenjeni bonus-malus). Njegova minimalna vrednost je lahko 0,5, največja pa 2,45. Vsi podatki o voznikih se predložijo PCA. MSC lahko zahtevate tako pri zavarovalnici kot na uradni spletni strani PCA.
8. KM - faktor moči. To razmerje velja za vozila kategorije B.

Na podlagi zgoraj navedenega je jasno, kaj predstavlja tarifa OSAGO. Na primer, lahko izračunate stroške vsakega avtomobila. Na primer, avto kategorije B, lastnik je registriran v Čeljabinsku, moč je 140 konjskih moči, KBM odobren za vožnjo je 0,7. Potem bodo stroški zavarovanja enaki 4118x2.1x1.4x0.7 = 8.474,84 rubljev.

Kateri MSC se bo upošteval pri izračunu stroškov zavarovanja, če lahko upravlja več oseb z različnimi MSC

Pogosto se zgodi, da se v zavarovalno polico vključi več voznikov z različnimi faktorji bonus-malus. V tem primeru mora zavarovalnica preveriti vsak voznik za podatkovno zbirko PCM. MSC se zahteva za vsakega voznika in se določi vrednost tega koeficienta.

Pri izračunu zavarovalne premije se upošteva najmanjši MSC. To pomeni, da če je eden od voznikov KBM 0,5, drugi pa 0,9, se pri izračunu upošteva bonus-maus 0,9. Vozniki se morajo zavedati, da si lahko sami ogledajo svoj popust z uporabo storitve PCA. KBM razkrijejo tam zelo enostavno.

Kako videti KBM samostojno

Še enkrat ponovimo, kako preveriti MSC na PCA. Trenutno vsi zavarovatelji tam predložijo informacije o voznikih. Zato lahko v zbirki podatkov vidite KBM. Vsaka zavarovalnica ima svojo. Ker pa se vsi podatki posredujejo sindikatu avtomobilskih zavarovalnic, je mogoče v podatkovni bazi PCA prepoznati MSC.

Da bi ugotovili imenovani koeficient voznika, ki naj bi bil vključen v seznam oseb, ki vozijo, morate poznati njegove podatke. Prav tako morate vedeti, od kdaj bo pravilnik veljaven. To storite tako:

1. Pojdite na uradno stran sindikata avtomobilskih zavarovalnic.
2. Nato poiščite zavihek "OSAGO".
3. Izberite vrstico, kjer piše "Podrobnosti za opredelitev MSC".
4. Po tem bo oseba odprla obrazec, ki ga je treba izpolniti z uporabo razpoložljivih podatkov. Vpišejo se priimek, ime, srednje ime in datum rojstva voznika. Označuje serijo in številko vozniškega dovoljenja. Vnesti morate tudi datum začetka pogodbe.
5. Za določitev vrednosti mesta KBM zahteva vnos skrivne kode s slike. Po vnosu vseh podatkov se pošlje zahteva.

Običajno je oblikovanje zahtevka nekaj sekund. Po tem sistemu izda vozniški KBM in informacije o zadnji končani politiki, in sicer kateri zavarovalnici pripada.

Če nameravate vnesti več gonilnikov, boste morali izpolniti obrazec za vsako osebo. V primeru, ko je načrtovano, da bo krog ljudi, ki lahko nadzorujejo stroj, neomejen krog, bo KBM določil lastnik. Potrebovali boste njegovo priimek, ime, srednje ime, datum rojstva, serijo in številko potnega lista, pa tudi identifikacijsko številko avtomobilov. Če so vsi podatki tam, lahko nadaljujete z izpolnjevanjem obrazca:

1. Pred vnosom podatkov izberite zavihek "Neomejen krog gonilnikov" (privzeto je v vnosni obliki omejen krog gonilnikov).
2. Ko so vsa polja izpolnjena, bo sistem zahteval kodo za preverjanje.
3. Po vnosu se bo začelo oblikovati poizvedba, nato pa bo prikazan rezultat. Prikazala bo tudi vrednost KBM in podatke o zadnji pogodbi, in sicer v kateri družbi je bila sklenjena.

Vredno je reči, da obstaja veliko spletnih mest tretjih oseb, ki zagotavljajo informacije o MSC. Obrazci, ki so predstavljeni na njih, so po končani podobnosti in zahtevajo poznavanje istih podatkov o vozniku ali lastniku. Praviloma mesta podobnih zavarovalnic zagotavljajo podobne storitve. Če oseba dvomi o pravilnosti svojega MSC, se lahko obrne na zavarovalnico za pojasnilo, kjer ima veljavno pogodbo. V primeru, da informacij ni mogoče prejeti po telefonu, lahko vložite pisno zahtevo.

Kako se KBM spremeni, ko pride do zavarovalnega dogodka

Če voznik potuje eno leto brez težav, se bo njegov MSC zmanjšal za 5%. CTP za naslednje leto na istem stroju bo torej stala 5% ceneje. To je pod pogojem, da se druge tarife ne spremenijo. Če je prišlo do zavarovalnega dogodka, bo oseba, odgovorna za nesrečo, imela CMB, ki se bo povečala, ko bo zavarovanje podaljšano za eno leto.

Na primer, sprejeti voznik v CMTPL politiki KBM je bil 0,8, po zavarovalnem primeru pa je njegova krivda njegova 0,9. Prav tako se morate zavedati, da se koeficient poveča glede na primere nesreč, v katerih je bila oseba krivec. Največja KBM je 2,45.

Najvišji stroški CTP

V nekaterih virih obstajajo informacije, da lahko politika CTP stane 40.000 rubljev. pod določenimi pogoji. Pravzaprav to ni povsem res. Obstaja pravilo, da stroški politike ne sme presegati 25.000 rubljev. In v primeru, ko ima oseba vedno več dejavnikov, zaradi katerih je zavarovanje drago, se uporablja drugačen algoritem za izračun politike, pri katerem njegova vrednost ne bo presegla imenovanega zneska.

Kateri MSC se uporablja v politiki z neomejenim upravljanjem

Če je politika izdana z omejenim seznamom gonilnikov, potem se za izračun izračuna najmanjša KBM vseh tistih v politiki. Z neomejenim krogom oseb ga uporablja lastnik. KBM lahko lastnika preverite tako, da izpolnite posebno tabelo na spletni strani sindikata avtomobilskih zavarovalnic, kjer vnesete ime in priimek lastnika. Nato se pošlje zahteva in izvede pregled MSC. V tem primeru se določi na enak način kot v krogu oseb, ki lahko vozijo avto. To pomeni, da za vsako leto, ko avto potuje brez nesreč, njegov lastnik nabira popust.

Ali se lahko izgubi popust KBM?

Vedeti morate, da obstaja verjetnost, da se razred MSC, akumuliran v preteklih letih, izniči. To je mogoče, če voznik ni bil sklenjen nobenega zavarovanja več kot eno leto. Torej, če oseba nima vozila več kot eno leto, mu je priporočljivo, da se vključi v zavarovalno polico sorodnikov ali prijateljev, da bi shranil bonus-malus popust. Če se voznik ne spomni, ali je bil sklenjen kakšna politika, lahko obišče spletno stran PCA. Preverjanje MSC-ja poteka preprosto.

Kako samostojno izračunati CTP

Na spletni strani RSA lahko izračunate tudi politiko CTP. Za to morate pripraviti dokumente, ki bodo potrebni za izračun:

• osebni dokument lastnika z dovoljenjem za prebivanje;
• potrdilo ali potni list vozila ali drugega vozila;
• pravic tistih, ki bodo nadzirali vozilo.

Nato morate odpreti razdelek OSAGO in poiskati obrazec za izračun pravilnika. Preden začnete z izpolnjevanjem, morate pregledati KBM za vse, ki bodo vključeni v politiko. Te informacije bodo potrebne za natančen izračun stroškov politike. Videti morate tudi starost voznikov in njihove izkušnje. Po prejemu vseh podatkov lahko nadaljujete z izpolnjevanjem obrazca. Znesek stroškov zavarovanja, bo izdal samodejno. Takšne kalkulatorje lahko najdete na spletnih straneh zavarovalnic.

Zahteve za opravljen pregled ob sklenitvi OSAGO

Lastniki vozil morajo to vedeti, da bi lahko zaključili zavarovalne pogodbe vozilo mora opraviti pregled. Za različne tipe vozil imajo svoje standarde za izvajanje. Za zavarovalnice je pomembno, da je inšpekcijski pregled veljaven ob sklenitvi pogodbe. Tudi če je do konca predhodnega vzdrževanja ostalo več dni, lahko lastnik vozila z zavarovalnico sklene pogodbo o CTP.