Ka-52K "Katran": značilnosti, orožje

Ruski helikopter KA-52K je različica letala, ki je nameščena na krovu in za katero veljajo strožje zahteve. Stroji delujejo v pogojih visoke vlažnosti, vetrov, temperaturnih sprememb, ki negativno vplivajo na tekoče enote, motor in električno opremo. O zadevnem helikopterju ni veliko znanega, vendar velja za dostojnega slednika podobne blagovne znamke, imenovane Ka-52 "Aligator", ki ima moderno orožje in velja za eno najboljših v svojem razredu.

Kako se je vse začelo?

Jeseni 2009 so vojaki opravili testne lete predhodnika Ka-52K, da bi ga pristali na francoski ladji Mistral. Ob upoštevanju vseh odtenkov je obrambni kompleks Rusije sprejel odločitev, da ustvari helikopter, posebej zasnovan za pristanek na palubi ladij in vzlet iz njega. Julija 2011 se je začel razvoj takšnega stroja.

V nekaj mesecih so potekali prvi testi posodobljenega "aligatorja", ki je potekal v Ljubljani Barentsovo morje s sodelovanjem vojne ladje "Admiral Fists." Na splošno je bilo testiranje uspešno zaključeno, zaradi česar je bilo napovedano, da se helikopter Ka-52K Katran lahko uporabi in da v uporabo.

Proizvodnja prvih modelov

Prva serija, ki jo je naročilo Ministrstvo za obrambo Ruske federacije, se je začela oblikovati aprila 2014. To je bila pogodba za 32 zrakoplovov, ki so se začeli graditi v Primoryju, v letalskem kombinatu Arsenyev. V skladu s sporazumom je bilo treba prvo serijo štirih helikopterjev preizkusiti v jeseni 2000 in štirinajstem letu. Ta serija sprememb Ka-52K stane skoraj tri in pol milijonov rubljev. V začetku leta 2015 je bilo predvidenih še ducat več avtomobilov.

Glavni namen helikopterjev je opremiti letalske skupine amfibijskih napadalnih ladij tipa Vladivostok in jih uporabiti pri prihodnjih projektih letalskih prevoznikov. Predpostavlja se, da bo prvi tak polk temeljil v regiji Kamčatka.

Konstrukcijske značilnosti

Helikopter Ka-52K ima koaksialno zasnovo, ki zagotavlja visoko okretnost in sposobnost premikanja z močnim bočnim vetrom okoli sto kilometrov na uro. Sprememba gibanja "naprej / nazaj" se zgodi dobesedno v nekaj sekundah. Ta funkcija omogoča letalu, da izvede popolnoma nepredvidljive manevre, v nasprotju s pričakovanji sovražnika.

Dvojna enota se šteje med večnamenski helikopterji za vse vremenske razmere. Stroj je zasnovan tako, da opravlja vse naloge ne samo podnevi, ampak tudi ponoči. V drugem primeru drugi član posadke pomaga pri usklajevanju ukrepov in leta. Letalo lahko pilotira katerikoli pilot, ustvarjen je bil, kot njegov kolega "Alligator", na podlagi Ka-50, vendar z nekaterimi spremembami, ki so znašale okoli dvajset odstotkov različnih sprememb.

Parametri taktičnega in tehničnega načrta

Palubni helikopter Ka-52K ima naslednje karakteristike:

• skupna dolžina je šestnajst metrov;
• enak indikator trupa - 12,2 m;
• razpon kril - 7.300 milimetrov;
• zmogljivost notranjih rezervoarjev za gorivo - 1732 kg;
• pogonska enota - dvojni turbopolnilni motor VK-2500;
• skupna moč motorjev (vzletni / zasilni način / križarjenje) - 4800/540/3500 konjskih moči;
• kazalnik največje hitrosti - tristo petdeset kilometrov na uro;
• praktično območje letenja - 460 km;
• stopnja največje preobremenitve med delovanjem - 3.5.

Helikopter Ka-52K se od osnovnega modela razlikuje v prisotnosti edinstvene naprave za zlaganje rezil in konzol vsakega krila. Poleg tega ima ojačano podvozje in dodatno obdelavo delov, ki so v stiku z atmosfero, s protikorozijskimi komponentami. Na krovu je možno namestiti lokacijo z dvema serijama blagovne znamke Fazotron-NII.

Strelivo

Borbena letala Ka-52K, katerih orožje je zelo raznoliko, so opremljena z radarskim sistemom Arbalet in obrambnim kompleksom L-370V52. Poleg tega je na voljo puška za puške 460, rakete zrak-zrak, lasersko vodeni izstrelki zrak-zemlja, pa tudi neobvladljivi projektili kalibra 80 in 130 mm.

Helikopter je opremljen z oklepno kabino. Člani posadke lahko po potrebi katapultirajo z višine od enega do štiri tisoč metrov. Za to so na voljo posebni stoli K-37-800M. Prvi pilot ali njegov pomočnik lahko sproži in nadzoruje napravo. V prihodnje naj bi helikopter opremili z še učinkovitejšim orožjem. Poleg tega lahko KA-52K služi kot vadbeni stroj. To je olajšano z dvojnim sistemom nadzora in usmerjanja.

Nomenklatura orožja

V prihodnosti in načeloma se lahko bojni helikopterji Ka-52K "Katran" opremijo z naslednjim strelivom:

• vgradnja topov v tridesetih milimetrih;
• protitankovski kompleks "Vihar" z laserskim vodenjem;
• zračne bombe različnega kalibra;
• "Igla", "Attack" sistemi (z vodenimi izstrelki), "KBM" z nadzorom laserskega žarka;
• drugo orožje, izdelano za ta razred zrakoplovov.

Odvisno od vrste uporabljenega orožja je višina uničenja tarč od deset metrov do tri in pol kilometrov. Pri uporabi ATGM "Vrtinec" je razdalja uničenja cilja približno osem kilometrov. Hkrati je debelina prebodenega oklepa 90 centimetrov.

Retrofit

Ladijski helikopter Ka-52K svoje odlične lastnosti dolguje ne le projektantskemu biroju Kamov, temveč tudi strokovnjakom podjetja za radio-elektronsko tehnologijo (KRET). Razvili so edinstveno letalsko elektroniko za avtomobile. To pomeni, da lahko radar v zraku deluje v centimetrskih frekvencah. Posledica tega je, da se razpon poveča na dvesto kilometrov, kar je dvakrat več od običajnih standardov.

Helikopter lahko izvede bojne operacije pri skoraj ničelni vidljivosti, ne glede na vremenske razmere. Usmerjanje cilja raket in koordinate cilja je označeno s posebnim sistemom "Hunter", ki deluje na principu laserskega žarka. Učinkovito se bori z zasnovo radijskih motenj "Crossbow". Omeniti je treba, da je v Rusiji proizvedeno sto odstotkov opreme in da nima svetovnih analogov. Zaposleni v podjetju KRET načrtujejo nadaljnji razvoj edinstvenih sistemov za opremljanje helikopterja Katran KA-52K.

Vijačne lastnosti

Zaradi omejenega prostora za pristajanje letalskih enot na krovu nosilcev zrakoplovov igra konstrukcija rotorja pomembno vlogo. Manj kot je, lažje je skriti opremo v hangarju in na palubo postaviti več bojnih enot. Prav tako pomembne značilnosti krila, ki igra pomembno vlogo v aerodinamiki sodobnih helikopterjev.

"Katran" je opremljen s kompaktno zložljivimi rezili. Ta zamisel je bila uporabljena že prej, toda na obravnavani spremembi postopek traja le nekaj sekund. Enota je skupaj z zmožnostjo zmanjšanja dimenzij s premikanjem krilnih konzol v ravnini zelo primerna za učinkovito uporabo na ladjah tipa Mistral.

Primerjave s konkurenti

V osemdesetih letih je potekalo tekmovanje med Milom in Kamovim. Tekmovalo je spremenjeni helikopter Mi-24 in Ka-50, kasneje znan kot Black Shark. Oblikovalci iz biroja Mil so izboljšali nos vozila, odstranili tovorni prostor, namestili nove nadzorne in bojne sisteme ter dodali še več elektronskih nadevov.

Kamovtsy je izbral drugo pot. Predstavili so risbe, ki temeljijo na popolnoma novem dizajnu. Predvidevali smo, da bo helikopter nadzorovan z enim pilotom, oklep pa je bil znatno okrepljen. Poleg standardnih topov in strojnic so tudi vodeni raketi. Zato je bila uvedena revolucionarna ideja. Nekaj ​​let kasneje so se na osnovi "Black Shark" pojavili še sodobnejši stroji z izboljšanimi parametri Ka-52 in Ka-52K, katerih kabina je namenjena za dva pilota.

Nesreče

Helikopter KA-52K, katerega značilnosti smo pregledali, je še vedno imel nesrečo. To se je zgodilo leta 2013 na območju Zhulebina. Pilotni testni piloti so pilotirali avto. Po drugem uspešnem manevru so se odločili, da bodo lebdeli nad pristajalno blazino (ocenjena višina je šestdeset metrov).

Toda iz neznanega razloga se je helikopter začel odvijati. Zato so piloti poslali avto kamen, da bi se izognili naključnim žrtvam. Testerji so čudežno preživeli, čeprav so prejeli več zlomov. Komisija za preiskovanje incidentov se je odločila, da je vzrok nesreče uničenje vodilnega droga zgornjega vijaka zaradi proizvodne napake na delu.

Rezultat

Ruski napadalni helikopter Ka-52K je eden od najboljših na svoj način. Nekatera oprema na svetu nima analogov. Treba je omeniti, da črka "K" v imenu pomeni "ladja". Stroj je posebej zasnovan za vzlet in pristanek s praktično vseh ladij, ki so namenjene za ta namen.