Jaguar S-Type: specifikacije, fotografije in ocene

Avto E-razreda Jaguar S-Type je bil predstavljen na mednarodni avtomobilski razstavi v angleškem mestu Birmingham avgusta 1998. Proizvajalec - britanska družba Jaguar Land Rover Automotive. Prodaja novega modela se je začela spomladi 1999. Ime je ostalo od prejšnje različice izdaje S-Type 1963. Motivacija za takšno odločitev je bila glede na nekdanji projekt, ki je prinesel veliko novih in koristnih za razvoj britanske avtomobilske industrije.

Projekt za ustvarjanje modela Jaguar S Type stane podjetje 680 milijonov dolarjev. Večina tega zneska je bila porabljena za povečanje zmogljivosti tovarne za proizvodnjo novega avtomobila. Obrat v Birminghamu je bilo prvo podjetje, ki je preizkusilo celoten proizvodni cikel. Jaguar S-Type - od žigosanja delov telesa do končne montaže in preizkušanja v tovarni. Posebna pozornost je bila namenjena predprodajni pripravi.

Osnovni model Jaguar S-Type 3.0 V6

Limuzina je bila zasnovana na platformi LS1 s pogonom na zadnja kolesa. Navzven avtomobil izgleda kot klasična izdaja Mk II 1959. Toda to je le prvi vtis. Podobnost starega in novega vpenjalnika je pojasnjena s prisotnostjo enakih ovalnih mrež in velikih okroglih žarometov. Znaki podobnosti se končajo z nadaljnjim pregledom. Nove konture pokrova in strehe avtomobila so že govorile o njegovi ekskluzivnosti. Elegantne konture zadnjega dela avtomobila, pokrov prtljažnika in odbijač so dodali občutek novosti zunanjosti.

Avto je imel zelo visoke prednje kolesne loke. Tudi z vgradnjo koles z merami 17 palcev je bil zgornji obokan rob precej oddaljen od pnevmatik, reliefni trak pa je poudaril razdaljo. Vendar pa je učinek določenega odklona prednjega krila le še povečal športnost sprednjega dela avtomobila in poudaril njegove hitre obrise.

Notranjost

Notranjost avtomobila je popolnoma ekskluzivna, prevladujejo usnje, velur in naravni oreh. To vpliva na obilico servo in električnih pogonov, ki zagotavljajo premikanje okenskih dvigal in zunanjih vzvratna ogledala nastavite nagib volanskega droga in naslonjala prednjih sedežev.

Takoj pritegne pozornost izjemne zvočne izolacije - vsi aparati in naprave z električnim pogonom delujejo popolnoma tiho. Noben hrup ni drugačen in podvozje avtomobila. Spodnja polovica telesa, obdelana s posebno prevleko na osnovi bitumna, absorbira vse zvoke, ki se neizogibno pojavijo pri premikanju avtomobila.

Osnovni parametri

Avtomobil je bil izdelan samo v izvedbi sprednjega motorja zadnjega kolesa. Do leta 2004 je bil Jaguar S-Type opremljen z zmogljivim agregatom, kombiniranim s petstopenjskim avtomatskim menjalnikom. Model je zasnovan v stilu športnega, a hkrati precej udobnega avtomobila, ki je dopolnjen s sistemom stabilnosti menjalnega tečaja, elektronsko nadzorovanim vzmetenjem, 17-palčnimi kolesi in visokokakovostnimi pnevmatikami kategorije Z.

Stroj je opremljen s posebno injektorsko grelno napravo, ki omogoča zagon motorja na pol obrata pri vsaki temperaturi, tudi pozimi, v ekstremno mrazu. Avtomobili te serije so bili dostavljeni v Kanado in Združene države Amerike, kar jim je dalo dodatne prednosti pri operacijah.

Možnosti "luksuz"

Leta 2000 je avto začel opremljen z vrsto možnosti in dodatki "luksuz". Sedeži so bili na voljo samo usnje, trim je bil od dragocenih sort naravnega lesa, avto je bil nameščen navigacijo in telefon. Za vse to je bilo dodano ogrevano prednje in zadnje okno, senzorji za dež in opozorilni sistem ovir v obratnem načinu. Najnaprednejše znanje za model Jaguar S-Type 2000 pa je glasovni nadzor.

Sistem je ustvaril Vesteon Automotive Systems. Poseben gumb na volanu je vključeval spremljanje in avto je začel izvajati glasovne ukaze. Sistem Vesteon velja za najbolj popolnega med podobnimi, saj ne posveča pozornosti naglasu, saj ni potrebno oblikovati fraz v skladu z določenim vzorcem. Možnost je temeljila na kombinaciji zvokov določenega registra, ki se najpogosteje pojavljajo v angleščini. Te kombinacije so bile že vključene v stavke in sistem se je odzval na programska področja.

Mnogi lastniki so bili skeptični glede nove tehnike. Razumljivo je, zakaj potrebujete glasovni nadzor, če lahko upravljate na običajen način. V vsakem primeru nobeden od kupcev ni plačal glasovne možnosti. Novost se ni ukoreninila, postopoma pozabila na to.

Elektrarna

V seriji motorjev sta bili vključeni dve bencinski enoti, en štiri-litrski, osemvaljni AJ-V8 z zmogljivostjo 281 litrov. c. in tri-litrski AJ-V6 motor z 240 l. z., na osnovi Ford Duratec. Oba pogona sta dosegla hitrost več kot dvesto kilometrov na uro.

V okviru posodobitve leta 2003 je bil na stroju nameščen nov 8-batni motor s prostornino 4,2 litra in zmogljivostjo 400 litrov. z., z razporeditvijo valjev v obliki črke V. Ta supermotor je avtomobilu dal izjemno dinamiko gibanja in je bilo potrebno spremeniti obliko naslonov sedeža, da bi bili še bolj športni, z ergonomsko podporo zaradi posebnih stranskih podpor.

Avto je vzel s kraja, tako da je bilo potrebno okrepiti nosilce, ki povezujejo naslone in sedežne blazine. Na koncu je bila najdena optimalna rešitev za nevtralizacijo nore dinamike Jaguarja in potniki so se začeli počutiti mirnejši.

Nato je bilo na avtomobilu nameščeno naslednje: 2,5-litrski osnovni bencinski motor z 201-litrskim stebričkom. kot tudi turbo dizelski motor znamke CR z delovno prostornino 2,7 litra in zmogljivostjo 206 litrov. c. Ta motor je bil namenjen evropski različici avtomobila. Japonska je nemudoma zavrnila dobavo "jaguarjev" z dizelskim motorjem, v Evropi in Združenih državah pa so nasprotno želeli motorje s turbopolnilnikom.

Vse pogonske enote so bile kombinirane s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali s 6-stopenjskim avtomatskim avtomatom zadnje izdaje, ki so ga testirali na Jaguar Es-Teip. Novi avtomatski menjalnik se je odlikoval z brezmejno gladkostjo prestavljanja.

Specifikacije Jaguar S-Type

Splošni in teži parametri avtomobila:

• dolžina - 4861 mm;
• višina - 1444 mm;
• širina - 1819 mm;
• medosna razdalja - 2909 mm;
• oddaljenost od tal - 140 mm;
• kolo sprednjega kolesa - 1534 mm;
• zadnja proga - 1542;
• bruto teža 2028 kg;
• Masa praznega vozila - 1628 kg;
• prostornina prtljage - 400 cm3 / cm;
• prostornina rezervoarja za gorivo - 70 litrov;

Tekalno orodje

Oba obeska Jaguar S-Type imata relativno majhno težo zaradi velikega števila delov iz kompozitnega aluminija. Z vidika varnosti nista nič slabša od klasičnih ponarejenih. Splošna shema sprednjega vzmetenja ustreza parametrom standarda "McPherson", sistem trikotnih trikotnih rok z vzmetmi in hidravličnimi amortizerji zagotavlja gladko in gladko delovanje avtomobila. V optimalni amplitudi gradnje deluje palica stabilizatorja palice, ki povezuje spodnje ročice desnega in levega vozlišča.

Zadnje vzmetenje pol-odvisna zasnova nihala, zagotavlja stabilno delovanje celotnega podvozja avtomobila. Gibanje zadnje osi, ko se stroj zaniha, je izravnano z vzmetnim omejevalnikom snopa, ki uravnava vibracije celotne strukture. Poleg mehanskih naprav je šasija stroja regulirana s CATS elektroniko, ki določa stopnjo togosti obešal.

Stroški avtomobila

Vrhunskega modela z izjemno zmogljivostjo ni mogoče prodati po ceni običajnega športnega avtomobila. Jaguar S-Type, katerega cena je odvisna od številnih kazalnikov, lahko trenutno stane na ruskem trgu v razponu od 350 tisoč rubljev (za rabljeno) do tri milijone rubljev (za novega), odvisno od konfiguracije in tržnih pogojih.

Popravljalne zmogljivosti

Jaguar Es-Tape ima pomemben vir, vendar občasno zahteva tudi vzdrževanje in popravila. Zato avtomobil potrebuje rezervne dele. Jaguar S-Type - vrhunski avtomobil, sestavljen iz dragih delov. Absolutno so na voljo vse tehnične komponente, potrebne za popravilo, vendar morate biti pripravljeni na cene, ki se lahko izrazijo s štirimestnimi številkami.

Mnenje strank

Posebna služba za spremljanje v strukturi podjetja Jaguar se ukvarja z zbiranjem in proučevanjem odzivov kupcev na svoje izdelke. Po njenem mnenju je bilo v petnajstletnem obdobju proizvodnje modela Es-Tape le ducat pritožb, ki so se nanašale na premajhno okretnost avtomobila pri parkiranju. In nobeden od parametrov hitrosti in zmogljivosti, zanesljivost avtomobila in raven njegovega udobja. Model Jaguar S-Type, pregledi ki za ves čas sprostitve elitnih športnih avtomobilov ni pustil veliko za željo, in danes je v povpraševanju.