Kako spremeniti kolo na avto samostojno in hitro?

17. 5. 2019

Prekinjeno kolo ... Ta napaka lahko nenadoma prehiti vsakega voznika, ne glede na njegov status, spol in razred avtomobila. Seveda, proizvajalci sodobnih pnevmatik so vse pogosteje začeli uporabljati tehnologijo v svojih izdelkih, kar omogoča, da se celo z zlomljeno pnevmatiko doseže najbližja montaža. Vendar se lahko v življenju zgodi, da kraji, kjer lahko strokovnjaki zamenjajo kolesa na avtomobilu, preprosto ne bodo v polmeru več deset kilometrov. Nobena tehnologija ne more zdržati dolge vožnje na pnevmatiki, zlasti na naših cestah. V tej situaciji je samo en izhod - zamenjati kolo sami.

Kako zamenjati kolo na avtu

In tukaj imajo vozniki, ki so daleč od matice in ključev, od tega, da ne vedo, kako zamenjati kolo na avtu, težave. Čeprav o tem ni nič zapletenega. Šele pred odpravo okvare, ki je nastala, je treba izvesti številne potrebne ukrepe, ki bodo pomagali preprečiti veliko resnejše težave.

Varnostni ukrepi

Kako zamenjati kolo na stroju

  1. Najprej mora voznik odstraniti avto s ceste in se spustiti stran. Priporočljivo je, da izberete prostor z najbolj enakomerno površino, pozneje je potrebno namestiti vtičnico in vklopiti alarm.
  2. Ustavite motor, postavite avto na ročno zavoro (parkirna zavora).
  3. Namestite znak za avtomobilom (ne bližje od 15 metrov), ki opozori druge voznike na izklop v sili. Če se je vse zgodilo onstran črte naselja, mora biti razdalja od avtomobila do znaka vsaj 30 metrov.
  4. Po ugotovitvi, kateri od koles se spusti, je potrebno kolo na obeh straneh pritrditi diagonalno od njega, da bi popolnoma odpravili verjetnost spontanega gibanja avtomobila.

Zamenjava kolesa

Nato morate pripraviti orodja za zamenjavo kolesa.

Set orodij, potrebnih za zamenjavo kolesa

Ni treba posebej poudarjati, da mora vsak avtomobil imeti rezervno kolo in nabor orodij, potrebnih za njegovo zamenjavo, kar vključuje:

  • jack;
  • „Balon“ je ključ, s katerim se odvijajo pritrdilni vijaki ali matice, odvisno od oblike kolesa;
  • delovne rokavice.

Kje spremeniti kolesa na avtu

Še vedno obstajajo koristni dodatki, ki bodo, čeprav niso nujni, sposobni olajšati delo, in ali jih boste nosili s seboj ali ne, je osebna zadeva za vsakogar.

Koristni dodatki za zamenjavo koles

  1. Najprej bi bilo dobro, če bi s seboj prtljažniki (kolesa) nosili s seboj v prtljažniku, kar bi vas rešilo težav pri iskanju razpoložljivih orodij za popravilo avtomobila.
  2. Niz nadomestnih delovnih oblačil, saj je zamenjava kolesa precej umazana in zelo težko se ne bo umazala.
  3. Podnožje podložite. Dejstvo je, da mora stati na ravni površini. V nasprotnem primeru lahko naklon pri dviganju avtomobila vodi vsaj do njegove okvare, največ pa do padca avtomobila. In to je dobro, če se kolo ne odstrani, sicer bo avto padel na zavorni kolut (boben) in ga deformiral, ta težava pa je resnejša kot udarjena pnevmatika. Podlaga mora biti vsaj majhna (približno 40 x 40 cm), vendar trajno.
  4. Kos cevi. Njen premer mora biti takšen, da ga je enostavno položiti na ročaj. ključ za kolesa. Običajno so kolesne matice zelo tesne, zato jih je težko razbiti s ključem, zlasti za ženske, zato bo kos cevi v vlogi vzvoda zelo koristen.
  5. Kovinska krtača za čiščenje notranje površine kolesa in pesta.
  6. Trdno olje ali lithol za navojne matice in vijake.
  7. Manometer, če ni vgrajen v kompresorju ali črpalki.

Če je vse to na voljo, in tam je tudi teoretično znanje o tem, kako spremeniti kolo na avto, proces ne bo težko. Glavna stvar - v skladu z vrstnim redom dela, biti previdni, previdni in previdni.

Kako zamenjati kolo na stroju

Kako spremeniti kolesa na avto s poletjem

Odstranite poškodovano kolo in postavite celoto na svoje mesto - vse se zdi preprosto in jasno, samo to delo ima svoje manjše nianse, zanemarjanje katerih se lahko slabo končajo. Vibracije koles, ki so posledica nepravilne montaže, bodo postopoma uničile vzmetenje vozila. Poleg tega se kolesne matice spet zaradi vibracij začnejo odvijati. Kot rezultat, kolo lahko samo odletel, in to že ogroža resno nesrečo.

Odstranjevanje poškodovanega izdelka

  1. Ko so vse priprave na glavno delo končane, je prva stvar, ki jo je treba storiti, da zlomite (ne popolnoma odvijte) kolesne matice. To je treba storiti, ko je kolo na trdni površini. V nasprotnem primeru bo po obešanju zelo problematično odvijati pritrdilne elemente. Poleg tega, poskuša popustiti matice na težo, lahko knock avto off jack.
  2. Nato namestite vtičnico. Površina pod podporno ploščadjo mora biti ravna. Spodaj, na dnu avtomobila, ob vsakem kolesu, je običajno predvidena posebna skodelica ali tehnična luknja, zaprta s pokrovom, v kateri mora ležišče ležati. Če je konstrukcija vtiča takšna, da mora biti obrnjena proti dnu stroja, morate biti previdni, pazite, da se ne dotika plastičnih elementov pragov, sicer se lahko med dviganjem poškodujejo. Dvignite avto, da počasi, počasi in nadzirate njegovo stabilnost. Dvigalka mora biti strogo pravokotna na nosilec. Če pride do pristranskosti, morate stroj spustiti, ponovno nastaviti vtičnico in ponoviti dvig. Avto se dvigne, dokler poškodovano kolo ne zapusti tal, ni smiselno dvigovati višje.
  3. Ko se kolo dvigne na želeno višino, se matice popolnoma odvijajo. Zadnji odvijte držalo, ki se nahaja na vrhu. Priporočljivo je, da matice odvijete po vrsti, tako da jih med namestitvijo rezervnega kolesa privijte na isto mesto, kjer ste jih vzeli. To bo podaljšalo življenjsko dobo matice in vijakov, na katere so priviti.
  4. Ko se vse matice odvijajo, se poškodovano kolo odstrani iz čepov. Zamenjajte kolesa na avtu

Rezervno kolo namestite v obratnem vrstnem redu. Razmislite, kako je to storjeno.

Namestite rezervno kolo

Pred vgradnjo rezervnega kolesa je potrebno njeno notranjo površino očistiti s kovinsko krtačo pred umazanijo, zlasti v območju, ki leži ob površini pesta. Enako je treba storiti s samim vozliščem. V nasprotnem primeru umazanija med ploščo in pestom ne bo dovolila, da kolo sedi na svojem mestu, dobite mikro-mop. Zaradi tega se lahko pojavijo vibracije koles, neenakomerno brisanje površine tekalne plasti, postopno odvijanje matice.

Naslednja stvar, ki jo je treba storiti, je, da z merilnikom tlaka preverite, ali je tlak v rezervni pnevmatiki v skladu z normo in, če je potrebno, napihnite pnevmatiko (običajno se 2 kgf šteje za normalno).

Zamenjajte kolesa na samem stroju

Pred namestitvijo kolesa na vijake, je njihova nit rahlo namaščena z mastjo. Vrtenje kolesa se začne z matico na vrhu. Zavije do konca, vendar se ne zategne. To je treba storiti v skladu s sistemom križanja. To pomeni, da je po zategovanju ene matice naslednja tista, ki je na nasprotnem čepu.

Zamenjajte kolo sami

Po tem se avto spusti, dvigalo se odstrani in matice dosežejo maksimalno. Orodje, skupaj s točkovnim kolesom, se umakne v prtljažnik.

Pravzaprav, na to temo, kako sami zamenjati kolo na stroju, se lahko šteje za zaprto. To delo je preprosto in ga bo opravil vsak motorist, čeprav nima izkušenj z orodjem.

Poleg zgoraj navedenega bi rad zastavil tudi vprašanja o tem, kako spremeniti kolesa na avtu od poletnih pnevmatik do zimskih pnevmatik in kako povečati življenjsko dobo pnevmatik z metodo prerazporeditve.

Značilnosti spremembe sezonskih koles

Ob sezonski spremembi gume je zelo pomembna točka, ki jo je treba upoštevati. V tem primeru znanje o tem, kako spremeniti kolo na stroju, ne bo dovolj. Pred tem postopkom morajo biti kolesa v vsakem primeru uravnotežena. Tega ne bo mogoče izvesti samostojno, če seveda ni posebne opreme in ustrezne kvalifikacije. To pomeni, da mora kolo pokazati strokovnjake. Edini način, da prihranite malo na tem: vzemite kolesa na pnevmatiko, in po uravnoteženju, že doma, jih zamenjajte sami.

Izravnava koles

Kako zamenjati kolesa na avtu

Da bi podaljšali življenjsko dobo že nameščenih koles, strokovnjaki priporočajo njihovo zamenjavo. Nato se bo tekalna plast bolj ali manj enakomerno obrabila, ker je na vodilnih elementih obraba njegove konstrukcije veliko bolj intenzivna kot na sledilcih.

Če želite zamenjati kolesa na stroju, preprosto poznajte procesni diagram in se spomnite frekvence. Permutacije je treba izvesti vsakih 10 tisoč km. Obstaja več takšnih shem, odvisno od pogona avtomobila in vrste pnevmatik. Če so pnevmatike asimetrične vrste, bo univerzalna za vse vrste pogonov. V tem primeru se kolesa preprosto zamenjajo z ene osi na drugo vzporedno.

Prestavljanje simetričnih pnevmatik na sprednji pogon

Shema prestavljanja simetričnih pnevmatik na avto s prednjim pogonom je prav tako preprosta. V tem primeru, kolesa, ki je opravil dodeljeno število prevoženih kilometrov, preuredili diagonalno glede na os stroja.

Toda tu se je treba zavedati, da če je med obratovanjem vsaj nekaj koles resno poškodovano, potem mora stati samo na zadnji osi (ne na pogonsko os) in nadaljnje preureditve z njeno udeležbo ni več mogoče.

Simetrične pnevmatike prerazporedite na avto s pogonom na zadnja kolesa

Premestitev simetričnih pnevmatik na avto s pogonom na zadnja kolesa je nekoliko bolj zapletena kot na prednjem kolesu.

Pri tej shemi so zadnja kolesa nameščena na sprednjo os, preureditev je izvedena vzporedno, vendar so sprednja kolesa nameščena diagonalno na zadnjo os.

Prestavljanje simetričnih pnevmatik na avtomobile s štirikolesnim pogonom

Reorganizacijska shema za avtomobile s štirikolesnim pogonom je podobna tisti za pogon na zadnja kolesa, le obratno.

V tem primeru so sprednja kolesa nameščena vzporedno z zadnjo osjo, zadnja kolesa pa se premikajo na sprednjo diagonalno os.

Za zaključek bi rad opozoril, da vedeti, kako spremeniti kolo na avtu in uporabiti to znanje v praksi, voznik ne more samo rešiti problema z zlomljeno pnevmatiko, ampak tudi povečati življenjsko dobo vgrajenih pnevmatik in s tem prihraniti čas in denar.