Honda Airwave: opis in specifikacije.

Japonski oblikovalci lahko presenetijo tudi najzahtevnejšega voznika. Prvič, pravi občutek je ustvaril model Fit znane Honda družbe. Toda tak uspeh ni oslabil proizvajalca, ampak, nasprotno, ga je potisnil na nove ukrepe. Honda Airwave je bila razvita na osnovi hrupnega avtomobila. Čeprav je Fit po mnenju večine voznikov idealen za vse kriterije, so razvijalci še vedno uspeli narediti nemogoče in izboljšati tisto, kar se je zdelo, da je meja popolnosti. Ključne točke so ostale nespremenjene, veliko dela pa je bilo opravljenega v salonu.

Kompaktni vagon je bil izdelan pet let - od 2005 do 2010. Idealen je za velike družine zaradi prostrane kabine. Majhna velikost karoserije vam omogoča enostavno manevriranje v toku avtomobilov v velikih mestnih območjih. Pregled Honda Honda kaže, da so oblikovalci predstavili priljubljen model Fit v popolnoma novem videzu. In to nikakor ni pomanjkljivost, ampak velika prednost.

Lastnosti telesa

Zasnova japonskega avtomobila je posebnost, zaradi katere se izstopa med drugimi avtomobili. Večina voznikov je posvečala pozornost dobri vidljivosti, kar se doseže z velikimi okni odprtin. Ta trenutek igra okrasno vlogo. Potniki na zadnjih sedežih se ne počutijo trd. Ohišje Honda Airwave ima posebno ime - Air Cabin. Zato model ni samo tipičen karavan, temveč »zračna kabina«. Tako se iz angleščine prevede zračna kabina, kar je povsem res.

Zanimivo je upoštevati spremembe, ki so jih naredili oblikovalci. V nasprotju s predhodnikom novega modela je bila medosna razdalja premaknjena za 100 mm. To bo na prvi pogled majhna številka povečala zmogljivost avtomobila, kar se je nedvomno odražalo v udobju.

Ta sprememba je vplivala na velikost. Zdaj Airwave v dolžini doseže 4360 mm. Visina vagona - 1505 mm. Kljub precej prostorni notranjosti je širina avtomobila le 1695 mm. Ko govorimo o dimenzijah, ne moremo molčati o prtljažniku. Res je ogromen. Če zložite hrbtno stran kavča, se izkaže prost prostor dolžine 1810 mm in višine 1250 mm. Zamislite si, kaj lahko velike predmete prevažate v prtljažniku.

Poglejte salon

Na prvi pogled je notranjost opazna, da proizvajalec ni posebno gospodarstvo. Tu vsi elementi kažejo na razkošje in udobje. Salon Honda Airwave je oblazinjen v mehko krpo. Po dotiku se pojavi zelo prijeten občutek. Zadnja vrsta, kot je bilo že omenjeno, je precej prostorna. Na kavču se tudi trije odrasli ne bodo počutili omejene.

Ne pozabite reči o zvočni izolaciji. Odlična je. Ko so okna zaprta, zunanji zvoki ne prodrejo v salon. Menijo, da je dobro oblikovana notranjost vplivala na povečano povpraševanje potrošnikov.

Honda Airwave: specifikacije

Tehnične značilnosti avtomobila tudi ne bodo razočarale voznikov. Prvič, to je nezahtevno v smislu goriva. Avtomobil je mogoče polniti ne le s 95. bencinom, ampak tudi s 92. letom.

Kaj je skrito pod pokrovom tega vagona? Motor Honda Airwave ni zelo močan. Maksimalna moč potiska - 110 l. c. Način vgradnje - vbrizgavanje, 4-valjni z linijsko razporeditvijo. Prostornina - 1,5 litra. Obstaja elektronski sistem za vbrizgavanje. V vrstici so spremembe s polnim in sprednjim pogonom. Motor je povezan z variatorjem CVT.

Po mnenju mnogih ni nobenih težav z dinamiko. Največja hitrost vagonov je 170 km / h. Ta kazalnik ni mogoče obravnavati kot majhen, saj je model Airwave pozicioniran kot mestni avtomobil. In v takih razmerah je to več kot dovolj. Kar se tiče stroškov goriva, se v mešanem načinu porabi približno 8 litrov, kar je normalno za to vrsto karoserije.

Tekalno orodje

Seveda ta model ne more tekmovati z avtomobili, ki so po zmogljivosti enaki športu. Vendar to ne pomeni, da ima težave s podvozjem. V pregledih vozniki pravijo, da so po tem merilu oblikovalci delali odlično.

Zahvaljujoč dobremu vzmetenju med potovanjem po slabi cesti, so vse izbokline poravnane. Potniki ne čutijo tresenja, sunkov in drugih neprijetnih trenutkov.

Glede parametra oddaljenosti od tal je seveda premajhna za ruske ceste. 160 milimetrov ni vedno dovolj za premagovanje nekaterih ovir. Ampak, če uporabljate avtomobil samo za premikanje po asfaltiranih cestah, potem ne bo težav.

Nekaj ​​besed o določanju cen

Za zaključek, govorimo o stroških Honda Airwave. Omeniti je treba, da ima model tudi po tem merilu pomembno prednost. Kar se tiče japonskega avtomobila, je cena na njem še več kot privlačna. Jasno je, da je danes skoraj nemogoče najti nov avto, vendar se prodaja na sekundarnem trgu. Stroški bodo seveda odvisni od države. Če je dobro, potem lahko kupite Airwave za 300-400 tisoč rubljev.