V letu 2013 se je na našem avtomobilskem trgu pojavil minibus Ford Tourneo Custom. On gre na mesto proizvodnje v Turčiji, natančneje v mesto Elabuga. Drsna vrata na obeh straneh avtomobila, osem mehkih in udobnih sedežev, tihi tekalni motor. Vse to privlači ljubitelje udobne vožnje.
Vagon Torneo Custom je izdelan v dveh osnovnih ravneh opreme:
Glede na spremembo ima lahko Ford Tourneo Custom različne dimenzije.
Celoten sklop "Trend" zagotavlja dolžino minibusa 4972 milimetrov, širine 1986 milimetrov in višine 1900 milimetrov. Medosna razdalja je 1933 milimetrov. S takšnimi dimenzijami znaša masa praznega vozila 2102 kilogramov, skupna teža pa je tri tisoč kilogramov.
Minivani "Titanium" so nekoliko povečali velikost. Njihova dolžina je že 5339 milimetrov, višina - 1909 milimetrov, medosna razdalja - 3300 milimetrov. Masa praznega vozila se je povečala na 2174 kilogramov. Širina avtomobila pa je ostala nespremenjena (1986 milimetrov) in bruto teža (tri tone).
Luči v tej konfiguraciji Ford Tourneo Custom so opremljene s halogenskimi žarnicami, ki lahko odložijo zaustavitev. Majhna meglenke okrogla oblika, ki se nahaja na posebnem vložku odbijača, ki jih vizualno poveže med seboj.
Sam odbijač je pobarvan v barvi karoserije. Vendar pa je opremljen s črnimi elementi. Ta rešetka, zapiranje radiatorja in vstavljanje med meglo. Zadnji odbijač ni pobarvan. Tudi ostala je nepobarvana vzvratna ogledala (kar je treba omeniti, so opremljeni z električnim ogrevanjem), kazalniki obračanja, ročaji vrat in letve.
Drsna vrata so nameščena na obeh straneh minibusa za lažje vkrcanje (izkrcanje) potnikov. Pod stranskimi vrati so stopnice. Zadnja vrata se dvignejo (zložljiva). Ima hišnika. Očala so prekrita z lahkim odtenkom.
Kolesna kolesa s premerom šestnajst centimetrov so pokrita z dekorativnimi kape. Rezervno kolo ima enake dimenzije.
Notranjost minibusa Ford Tourneo Custom ni slabša od privlačne zunanjosti karoserije.
Volanski drog nastavljiva po višini in dosegu. Samo kolo ima štiri napere. Gumb zobnika prekrit z usnjem.
Sedeži za voznika in sovoznika so enojni, ogrevani. Voznik je opremljen z naslonom za roke in ledveno oporo. Na vrhu stropa so ročaji na obeh straneh.
Sedeži zadnjih dveh vrst so nastavljivi. Tla ob vratih so poudarjena. V sredini okna odprta na obeh straneh. Za potnike je na voljo ločen grelnik tekočine. Iz prijetnih stvari - dvanajst voltnih vtičnic na koncu kabine.
Za udobno vožnjo je vozilo opremljeno z naslednjimi možnostmi:
“Ford” - vagon v konfiguraciji “Trend” - ima različne možnosti in sisteme, ki služijo zmanjševanju tveganj med morebitno nesrečo. Stopnja varnosti se povečuje zaradi:
Takšne možnosti, tudi v izrednih razmerah, bodo vozniku in potnikom omogočile čim večjo varnost.
Van Ford Tourneo Custom v tej konfiguraciji ima vse značilnosti prejšnje različice. Toda poleg njih obstajajo tudi druge možnosti.
Zunanjost izgleda različno obarvane odbijače, rešetke, vzvratna ogledala, letve, kljuke na vratih. Zadnja okna imajo temen odtenek. Velikost kolesa šestnajst centimetrov. Ampak že nameščena aluminijasta platišča in matice z sekretki.
Ogledala na senčnikih so opremljena z lučmi. Obstaja torbica za očala. Zadnje vrste sedežev so pred soncem zaščitene z žaluzijami. Grelec je dobil krmilni modul.
Dodatno imajo tudi dodatne možnosti senzorji svetlobe in dež, alarm za območje.
Pogonski sistem minibusov tega modela ima naslednje značilnosti. Volumen dizelskega motorja je 2,2 litra (natančneje 2198 kubičnih centimetrov). Obstaja turbopuhalo. Štirje valji razporejeni v vrsti. Vsak od njih ima štiri ventile. Motor zagotavlja 125 konjskih moči.
Menjalnik priročnik, s šestimi hitrosti. Pogon na prednja kolesa. Poraba goriva, odvisno od različice 6,8-7,1 litra na sto kilometrov. Prostornina rezervoarja za gorivo je osemdeset litrov.
Kot bi pričakovali, so povratne informacije o tem avtomobilu pozitivne. Sprva, lastniki minibusi praznujejo stilsko videz, prostorno bivalni prostor. Dobro upravljanje, dobra hitrost in nizka poraba goriva se ne prezrejo. Res je, da se ne pospeši zelo hitro. Toda za ta razred avtomobila je opravičljivo.
Obstaja nekaj slabosti. Na primer, avto se hitro ohladi. Toda notranjost se hitro segreje. Obstajajo vprašanja o kakovosti plastike na zadnji strani. Med gibanjem je vibracija. Izolacija hrupa prav tako prinaša. Med vožnjo vsi zvoki delovnega avtomobila prodrejo v notranjost. To so negativni vtisi lastnikov Ford Tourneo Custom.
Cena novega minibusa je približno 2,3-2,4 milijona rubljev. Višja cena bo za podaljšano osnovo v konfiguraciji Titanium. Uporabljen kombi lahko kupite za 900 tisoč rubljev in več, odvisno od države. To je sprejemljiva cena za avto tega razreda s takšnimi lastnostmi.