Fluid za servo krmiljenje: kako ga zamenjati sami

Večinoma vsi sodobni avtomobili imajo tak mehanizem, kot je servo volan - servo volan. Sprva je bila izdelana za uporabo na težkih tovornjakih z namenom olajšati nadzor. Kasneje se je njegova uporaba razširila na vse druge avtomobile, kar je seveda nedvomno prednost pri izboljšanju udobja in varnosti vožnje.

GUR vrednost krmiljenja

Najprej je treba povedati nekaj besed o pomenu servo volana. Njegova najpomembnejša funkcija je seveda olajšati krmiljenje oziroma zmanjšati napor pri obračanju volana. Z zmanjšanjem prestavno razmerje krmiljenje se zmanjša in število vrtljajev volana.

Povrh vsega pa so pihi mehkejši pri vožnji po slabi cestni površini in zagotovljen je občutek ceste.

Kdaj moram zamenjati olje?

Krmilni sistem deluje na račun olja, zato je pomembno, da spremljamo njegovo stanje. Proizvajalci napovedujejo različne pogoje načrtovane zamenjave: nekdo trdi, da bo dovolj, da tekočino zamenjamo za servo krmiljenje enkrat na tri leta, medtem ko drugi govorijo o obdobju enega leta. V tem primeru se je treba zanašati na informacije v navodilih za uporabo.

Občasno je potrebno preveriti nivo olja, ki mora ustrezati določeni prostornini, ki je označena z ustrezno oznako na rezervoarju.

Če je količina olja pod normo, potem mehanizem začne doživljati napake. To je izraženo v naslednjem: volan je težje vrteti, težko ga je držati v enem položaju, slišijo pa se tudi drugi zvoki. V tem primeru je potrebno pripraviti polnjenje olja.

Tudi glede časa zamenjave vpliva na delovanje vozila. Če je tekočina servo volana zatemnjena, spremenjena barva ali je prišlo do vonja po gorenju, je to znak, da je čas, da ga zamenjate.

Katero olje izbrati?

Tekočina za servo krmiljenje se imenuje RVP. Na voljo je v treh barvah: rumeni, zeleni in rdeči. Pred tem je bil izdan le rdeč. Podobno je avtomatskemu prenosnemu olju, vendar je razlika v prisotnosti različnih dodatkov.

Prepovedano je mešanje različnih skladov. Torej zelenemu olju ni dovoljeno mešati z drugimi. Rdeča je dovoljena za povezavo z rumeno. Hkrati je priporočljivo, da vlijemo tekočino ene vrste, da se izognemo nastanku grudic in strdkov.

Pomemben pogoj: tekočina, ki se vlije v servo krmiljenje, mora ustrezati priporočilom za določen avtomobil. Informacije o tem so v storitveni knjigi, vendar če ni na voljo, se lahko obrnete na prodajalca v trgovini z avtomobilskimi deli. S številko VIN lahko določi, katero olje je primerno v določenem primeru.

Sintetično olje polnite, če je to dovoljeno v navodilih za uporabo. V bistvu uporabljajo mineral. Ne smete mešati sintetičnih in mineralna olja.

Rdeča tekočina za servo krmiljenje (družina Dexron) se redko uporablja v GUR. V bistvu se uporablja za avtomatski menjalnik. Na primer, v "Mercedes" se pogosto uporablja olje rumeno. V Peugeotovih avtomobilih zelena tekočina za servo volan. Ford, kot drugi ameriški avtomobili, uporablja predvsem rdeče olje v sistemu GUR.

Potrebna orodja za menjavo olja

Zamenjava tekočine v servo krmiljenju se izvaja z naslednjimi orodji:

• Velika brizga ali gumijasta žarnica.
• Konec za deset.
• Tara (primerna plastenka).
• Passatizhi.
• Fleksibilna cev s premerom približno 6 - 7 mm.
• Jack
• Krpe.

Popolna zamenjava

Po mnenju nekaterih trgovcev je treba olje v sistemu servo volana varno uporabljati ves čas delovanja vozila. Konec koncev pa je potrošni material, kar pomeni, da se med uporabo uporablja tudi staranje in ne more več popolnoma opravljati svojih funkcij.

Pogosto se vozniki sprašujejo, kako spremeniti tekočino v servo krmiljenju? Za izvedbo tega postopka potrebujete pomočnika. Zamenjava tekočine v servo krmiljenju ni posebej težka in vsak voznik lahko popolnoma izvede ta postopek samostojno.

Postopek bo naslednji:

• Najprej je treba sprednji del avtomobila dvigniti tako, da so sprednja kolesa v zraku, in namestiti opore. To je potrebno za zagotovitev, da črpalka GUR ne bo imela prekomernih obremenitev, kot tudi, da kolesa z izklopljenim motorjem prosto vrtijo.
• Zaščitite pasove in druge dele motorja pred oljem, tako da jih pokrijete s krpo.
• Odvijte pokrov posode.
• S pomočjo brizge z fleksibilno cevko, ki je pritrjena nanj, odstranite tekočino iz rezervoarja v filter.
• S pomočjo klešč odvijte objemke na ceveh in odvijte ključ za vtičnico pritrdilni vijaki.
• Odklopite cevi iz rezervoarja, ga odstranite in po potrebi operite.
• Nato odstranite povratno cev (povratni vod) in prosti konec položite v predhodno pripravljeno plastično posodo. Za iztekanje tekočine iz sistema je potrebno počasi zavrteti volan levo in desno. Tako se iz sistema odstrani tekočina. Hkrati motorja ni treba vklopiti, ker sicer, čeprav bo proces potekal in večkrat hitreje, lahko zrak vstopi v sistem.
• Zdaj pojdite na sesalno cev, ki gre do črpalke. Lijak vstavite v cev in skozi njega vlijte svežo tekočino. V tem primeru morate zavrteti kolesce, dokler iz povratnega voda ne pride jasna tekočina.
• Po tem je treba vse postaviti nazaj na mesto: namestite cisterno in druge elemente nazaj. Pred tem ga je treba po potrebi sprati in preveriti, ali so napake.
• V rezervoar dodajte tekočino na želeno raven. Zavrtite kolo, nato zaženite motor in ga znova zavrtite. Paziti je treba, da zračni mehurčki izginejo iz rezervoarja.
• Ko je motor potopljen, spustite vozilo in dolijte tekočino do oznake MAX.

Delna zamenjava

Ta metoda je lažja, vendar manj učinkovita. Kako delno spremeniti tekočino v servo volanu?

• Zapiranje s krpo mesto pod tank, da bi se izognili pridobivanje olja na dele.
• Podobno je prva metoda priklopa avtomobila.
• Odstranite pokrov rezervoarja, sesajte tekočino z brizgo (hruško).
• Napolnite novo tekočino na želeno raven.
• Mi zaženemo motor in nato počasi zavrtimo volan v obeh smereh, dokler se ne ustavi.
• Ponovno dolijte olje in ponovite postopek, dokler olje v rezervoarju ni čisto.

Zamenjava olja torej ni zapleten postopek, ampak se lahko izvede brez pomoči strokovnjakov. Celoten proces bo trajal največ pol ure.