Plavajoča NPP: udeleženci projekta, vse prednosti in slabosti. Plavajoča jedrska elektrarna "Akademik Lomonosov"

Plavajoča NEK Akademik Lomonosov je projekt mobilnih energetskih enot majhne zmogljivosti. To je samo prva enota, ki bo postala del polno plavajoče NEK. Že leta 2019 naj bi prispela v severno pristanišče Pevek. Glavni namen te enote je zamenjava jedrske elektrarne Bilibino in Chaunskaya CHPP.

Namen

Plavajoča jedrska elektrarna v Peveku bi morala prebivalcem Chukotke zagotoviti toploto in elektriko. Delujoča jedrska elektrarna Bilibino in Chaunskaya CHPP morata biti umaknjena iz obratovanja, saj se njihova življenjska doba zaradi zastarele opreme konča. Seveda bi bilo mogoče zgraditi novo jedrsko elektrarno v Chukotki, vendar je zaradi hudih zmrzali drago in težko. Namesto tega je rusko podjetje Rosatom naročilo plavajočo jedrsko elektrarno. Ta ideja je ležala na površini, ker je izgradnja pogonske enote v normalnih pogojih enostavnejša kot v permafrost. Že dokončani bloki se lahko preusmerijo po vodi v oddaljena mesta, privezujejo jih tam in zagotavljajo lokalnim prebivalcem elektriko. Tudi naftne in plinske platforme, podjetja se lahko napajajo iz teh enot.

Tudi plavajoče jedrske elektrarne sposobna zagotoviti prebivalcem in podjetjem toplotno energijo, kakor tudi proizvajati razsoljevanje morske vode. Na dan je mogoče predelati od 40 do 240 kubičnih metrov morske vode, nato pa postane sveža in primerna za uživanje. Vse to omogoča dvig industrijskega potenciala regij in celo privabljanje naložb zaradi cenejše električne energije.

Ladja kot mesto

Plavajoča NP "Akademik Lomonosov" je velika ladja z velikostjo 12-nadstropne hiše in dolžine 144 metrov. Lahko se primerja z majhnim mestom. Na ladji, namesto zapletenih ulic, obstajajo labirinti hodnikov, namesto županove pisarne je tukaj osrednja postaja - iz nje se upravljajo tehnološki procesi. Namesto hiš na ladji so udobne enojne kabine za osebje. Še vedno so omare za vodstveno osebje.

Tudi na tej plavajoči jedrski elektrarni so socialni objekti: knjižnica, telovadnica in telovadnica, savna, pa tudi posebna soba za komunikacijo s predstavniki medijev.

Na ladji je skupaj 96 članov posadke, ki tri mesece delajo po načelu rotacije. Takšna shema dela je standardna in se uporablja na mnogih velikih ladjah, ki so bile na morju dolge mesece.

Stroški in udeleženci projekta

Stroški prvega bloka plavajoče jedrske elektrarne so stali 16,5 milijarde rubljev. To vključuje vse: gradnjo, opremo, reaktorsko instalacijo, oblikovanje posebnih obalnih objektov za privez plovila. Če zavržemo vse nepotrebne od tega zneska, bo cena "čiste" plavajoče elektrarne 14,1 milijarde rubljev. Zato je bilo 2,4 milijarde rubljev porabljenih za gradnjo hidravličnih in obalnih objektov, ki so prav tako potrebni za zagotovitev delovanja plovila.

Udeleženci projekta so naslednja podjetja:

1. Podjetje "Rosatom" je stranka.
2. Atomenergo - plavajoči oblikovalec jedrske elektrarne.
3. JSC "Baltic Plant" - proizvajalec.
4. Proizvodnja turbin je prevzela turbinsko napravo Kaluga.
5. Na dobavo reaktorskih naprav je odgovoril »Afrikantov OKBM«.

Načrti za prihodnost

Opozoriti je treba, da projekt plavajoče jedrske elektrarne v Sankt Peterburgu, če bo uspešen, postane zelo obetaven. Številne države čakajo na začetek delovanja postaje, da bi ugotovile njeno učinkovitost in izvedljivost za uporabo doma. Leta 2002 je Rosatom podpisal izjave o gradnji plavajočih jedrskih elektrarn za uporabo v Vilyuchinsku (Kamčatka), Dudinki (Taimyr) in Pevek. Prav tako bi morali ti "vzgoni" pojaviti v Jakutiji in Krasnoyarsk Territory.

Varnost

Glede na "tovor" na taki plavajoči postaji je vprašanje varnosti eden od najbolj perečih. Morda je vredno začeti z dejstvom, da obogatitev goriva, ki se uporablja v plavajoči enoti, ne presega ravni, ki jo je določila IAEA. Posledično so vse postaje ustvarjene v ozkem okviru mednarodnega prava.

Drugo pereče vprašanje je stabilnost plavajoče naprave na naravne vplive. Tornado, cunami, močni vetrovi - vsa ta plavajoča NPP mora vzdržati. O "Afrikantov OKBM" imajo tehnologijo za proizvodnjo atomskih naprav, ki bodo zdržale vse naravne dinamične obremenitve. Te tehnologije so bile uporabljene za ustvarjanje plavajoče jedrske elektrarne. Posredna potrditev tega so atomske reaktorske instalacije Kurskovega križarka. Prenašali so močno eksplozijo, po tem pa so zagotovili odstranitev reaktorja in ga ohranili v varnem stanju, zato radioaktivne snovi niso ušle v okolje.

Kot vsaka druga postaja je tudi plavajoča enota zasnovana z varnostno rezervo, ki presega možne obremenitve na območju, kjer je predvidena uporaba enote. Upoštevajo se tudi obremenitve, ki naj bi nastale zaradi trka z drugim plovilom ali obalno strukturo.

Na splošno se stotine ladij z jedrskimi elektrarnami uporabljajo kot del flot Rusije, ZDA, Kitajske, Francije, Anglije. Na številnih ladjah so nameščeni ledolomilci, letalski prevozniki, križarke, podmornice - jedrske elektrarne, ki imajo sedež v pristaniščih v bližini večjih mest.

Storitev

Kar se tiče popravila in ponovnega natovarjanja goriva, se vse te operacije izvajajo v Rusiji z vključitvijo specializiranih podjetij, ki se ukvarjajo s tehnološkimi storitvami jedrskih plovil. Vključujejo usposobljene strokovnjake, podjetja pa imajo potrebno opremo za servisiranje plovil.

Ko bo enota odslužila 40 let, jo bo nadomestila nova. Stari blok se vrne v specializirano podjetje, kjer se uporablja. Posledično mu ne bo ostalo nobenih nevarnih materialov in snovi, ki bi lahko škodovali okolju in človeku.

Kdo je proti plavajoči jedrski elektrarni?

Kot mnogi drugi ambiciozni projekti so idejo o ustvarjanju "plavajočega Černobila" okoljevarstveniki slabo sprejeli. Ne samo, da ne pozdravljajo te zamisli, temveč menijo, da je obnašanje tako močne reaktorske naprave nevarno. Strokovnjaki, ki so sodelovali v tem projektu, trdijo, da ni nevarnosti, saj so atomske ladje že vrsto let plavale in ni prišlo do katastrof. Aktivisti pa vztrajajo pri lastnih dejanjih, pri čemer kot argument utemeljujejo dejstvo, da so parametri reaktorjev plavajoče naprave spremenjeni glede na parametre reaktorjev, ki se uporabljajo na ledolomih, križarkah itd. Predvsem plavajoči reaktorji NEK imajo večje jedro in delujejo v težjih pogojih, deklarirana 40-letna življenjska doba pa presega dovoljeno življenjsko dobo takih reaktorjev. Zato mnogi okoljevarstveniki priznavajo, da se v Pomeraniji pripravlja velik jedrski poskus, ki je lahko škodljiv ne le za te regije, ampak tudi za celotno Rusijo.

Greenpeace se je pridružil protestu, saj je na svoji spletni strani objavil ogromen seznam nesreč na ladjah z reaktorskimi napravami. Seznam je bil impresiven in sestavljen iz javno dostopnih virov. Ta seznam vključuje več kot 100 nesreč, ki so se zgodile na ladjah, vključno z nesrečami, ki vključujejo izpust radioaktivnih snovi v okolje.

Odpadki

Okoljevarstveniki menijo, da se Rusija skriva za problemi oskrbe z električno energijo v oddaljenih regijah za gradnjo plavajočih jedrskih reaktorjev, ki bodo kasneje najeti v tujini. Hkrati pa obstaja velika verjetnost, da bo tudi Rusija prevzela storitev, vključno z odlaganjem izrabljenega jedrskega goriva. Iz Severodvinska je odplula barža jedrskega goriva se bo v 40 letih vrnil kot veliko jedrsko odlagališče. Če se proizvodnja takšnih jedrskih elektrarn začne izvajati, bo kmalu nastala težava z izkoriščanjem izrabljenega goriva in bo težje zakopati ga kot običajno gorivo iz jedrskih elektrarn na kopnem.

Visoki stroški

Namestnik generalnega direktorja Rosatoma Sergey Krysov je prej povedal, da je strošek enega kWh proizvedenega na plavajoči NEK 1,5 rubljev. To je veliko ceneje kot strošek kWh, proizvedenega s sežiganjem plina ali premoga na skrajnem severu, ker je cena električne energije v glavnem sestavljena iz transportne komponente.

Generalni direktor malega energetskega podjetja priznava, da je v primerjavi z zemeljskimi elektrarnami strošek proizvodnje enega kWh na plavajočo postajo veliko dražji, vendar je v vsakem primeru cenejši kot uporaba fosilnih goriv na daljnem severu. Omeniti je treba, da stroški izgradnje plavajoče jedrske elektrarne niso upoštevali stroškov odstranjevanja izrabljenega goriva, ki ga bo treba pokopati 40 let kasneje. Glede na te stroške bi bila cena za proizvodnjo ene kWh električne energije lahko precej višja od cene enega kWh pri uporabi plina ali premoga.

Vendar pa zdaj nihče ne bo plačal in upošteval stroške odstranjevanja. Možno je, da bodo poceni tehnologije recikliranja izumili več kot 40 let. Lahko se izumijo tudi metode recikliranja izrabljenega jedrskega goriva.

Za zaključek

Na svetu so le dve plavajoči elektrarni. Prvi so načrtovali Američani leta 1961, vendar je že leta 1976 razgrajen zaradi gospodarske neučinkovitosti in negotovosti uporabe. Akademik Lomonosov je trenutno edina delujoča plavajoča jedrska elektrarna, ki je zelo dobra rešitev za oskrbo z električno energijo v oddaljenih severnih regijah Rusije. Sčasoma bo uporaba teh "mobilnih baterij" pripomogla k razvoju industrije in povečanju zmogljivosti obstoječih podjetij v oddaljenih regijah, kjer to zaradi visokih stroškov ali pomanjkanja električne energije ne bo mogoče.