"Ferrari F12 Berlinetta": tehnične značilnosti in značilnosti avtomobila

Ferrari F12 je resnično razkošen avto. Zamenjal je model 599 GTB Fiorano in takoj osvojil javnost. Tehnologije se hitro razvijajo, na avtomobilskem trgu se redno pojavljajo nove impresivne postavke. Toda že zdaj, 5 let po začetku proizvodnje, je ta model za mnoge zaželen. In za dober razlog.

Videz

Malo verjetno je, da bo nekdo zagovarjal dejstvo, da je "Ferrari F12" lepa. Za razvoj modela je bilo potrebno veliko časa in sredstev. Vsa dela so padla na ramena strokovnjakov Ferrarijevih in Pininfarininih stilskih centrov. Toda tudi na sliki F12 si lahko ogledate elemente, izposojene od njegovih predhodnikov. Rešetka je na primer podobna tisti, ki je nameščena na FF. Optika, kot če bi jo kopirali s 458 Italia, model silhuete pa je podoben 599 GTB Fiorano.

Treba je opozoriti, da namen razvoja modela ni bil le vizualna privlačnost, temveč tudi izboljšana aerodinamika. Strokovnjaki so uspešno opravili obe nalogi - koeficient upora je bil 0,29. In to je zelo pomembno. Navsezadnje je F12 model zadnjega kolesnega pogona, specifičnost zasnove pa določa pomen spodnje sile. In v tem avtomobilu je za 76% več kot prejšnji.

Telo

V nadaljevanju razprave o zunanjosti modela Ferrari F12 je smiselno govoriti o posebnostih samega modela.

Torej je bil model telesa razvit v povezavi s Scaglietti. Podlaga je bila odločena, da se postavi aluminijast okvir. Podvozje modela je izdelano iz 12 zlitin. V primerjavi s predhodnikom se je trdnost povečala za 20%. Toda kljub temu se je avtomobil začel tehtati, vendar je bil težji za 70 kg. Tudi strokovnjaki so se znižali za 2,5 centimetra središče mase. Idealna porazdelitev teže je 54% zadaj in 46% spredaj.

Treba je omeniti, da je na Ferrari F12 nameščena tretja generacija ogljično-keramičnih kolutnih zavor z anti-lock, magnetorheološko vzmetenjem SCM-E, električnim diferencialom z večjim notranjim uporom, F1-Trac z anti-drsenjem in številnimi drugimi sodobnimi možnostmi.

Kar zadeva nadzor vleke, vzmetenja in stabilnosti, vse to zagotavlja komplet Manettino, ki je previdno nameščen na volanu.

Notranjost

Salonski model Ferrari F12 Berlinetta si zasluži posebno pozornost. Znotraj je vse tako lepo in drago kot zunaj. Visokokakovostni zaključni materiali, veliko elektronike, razumljivi in ​​ergonomsko nameščeni kontrolni ključi - identiteta podjetja Ferrari. V oblikovanju so bile, mimogrede, uporabljene samo usnje in ogljik, od katerih jih je na sredinski konzoli in volanu še posebej veliko.

Pogled ulovi nadzorno ploščo. Sestavljen je iz treh prikazov, informacije o katerih se prikaže, kot na analognih napravah. Na levi strani - zaslon računalnika z vsemi podatki, ki jih mora voznik vedeti o avtomobilu. V sredini - velik tahometer in kompaktni merilnik hitrosti. Toda na desni je že poln, analogni.

Zelo zanimivi so tudi deflektorji na sredinski konzoli. Njihov videz je povezan z turbinami letala. Tik pod njo lahko vidite izbirnik za klimatsko napravo in na armaturni plošči - držalo za skodelico. Na splošno je vse zelo lepo in ergonomsko.

Značilnosti

"Ferrari F12" je dober tako v estetskem kot tehničnem smislu. Pod pokrovom tega modela je nameščen 6,3-litrski 740-konjski V12 motor. Zahvaljujoč temu motorju pospeši do 100 km / hv samo 3,1 sekunde. In njegov maksimum, mimogrede, je omejen na oznako 340 km / h.

Motor, mimogrede, prihaja v tandemu s polavtomatskim 7-stopenjskim menjalnikom, ki je opremljen z dvojno sklopko. Zelo udoben in funkcionalen menjalnik, ki omogoča vozniku, da samostojno preklaplja z uporabo "cvetnih listov" pod volanom.

Popoln komplet

Glede na značilnosti "Ferrarija F12" je nemogoče, da ne posvečamo pozornosti opremi tega modela. Paket vključuje potrebne opcije, kot so ABS, ESP, prilagodljiv servo volan, klimatska naprava, senzorji za svetlobo in dež, nadzor tlaka v pnevmatikah, prilagodljiva razsvetljava, meglenke in biksenonska optika, multimedijski sistem, stoli z velikim številom električnih krmilnikov in ogrevanimi ogledali.

Nekatere funkcije so na voljo za doplačilo. To vključuje akustični sistem parkiranja, kamero za vzvratno vožnjo, elektro-kombinirani pogon sedežev, prezračevanje sedeža, komplet senzor tlaka v pnevmatikah ter tempomat in prilagodljivo nastavljivo vzmetenje. In če se karkoli od zgoraj navedenega zdi nepotrebno, potem je slednje vsekakor vredno kupiti posebej. Mnenja o Ferrariju F12 omogočajo, da se prepričate, da je vožnja s takšnim strojem, medtem ko je zmožnost samostojnega prilagajanja, veliko zadovoljstvo.

Druge funkcije

Veliko stvari, ki jih lahko še vedno poveste o Ferrariju F12 Berlinetta. Vzemite na primer pnevmatike tega avtomobila. To ni kolo, ampak pravo umetniško delo. Na F12 je nameščen Pilot Super Sport iz francoskega proizvajalca Michelin, ki je vodilna v svoji industriji, ali PZero iz italijanskega podjetja Pirelli, ki zavzema 5. mesto v oceni proizvajalcev pnevmatik na svetu.

Še bolj impresivno pa je zmogljivost tega avtomobila. Testna vožnja Ferrarija F12 je pokazala, da ta avto prečka dirkališče Fiorano, ki se nahaja na meji Fiorano Modenes in Maranello, v samo 1 minuti in 23 sekundah. Impresiven rezultat! Polno sekundo hitreje kot 599 GTO. In za 1,9 sekunde od znanega modela Ferrari Enzo. Modeli 458 Italia in 599 GTB so bili počasnejši od F12th za 2 oziroma 3,5 sekunde.

In končno, glede cene. V Italiji je cena tega modela v osnovni konfiguraciji in brez dodatnih možnosti 274.400 evrov. To je približno 19 milijonov rubljev po trenutni stopnji. Velika količina, vendar ne največja. Na primer, ekskluzivna tuning verzija F12 TRS je bila prodana leta 2014 za 4,5 milijona dolarjev. Zdaj je približno 266,760,000 str. Torej je osnovni strošek daleč od meje.