Značilnosti avtomobilov na krovu

Na krovu avtomobilov na račun preproste naprave, ki vam omogoča, da prevažajo veliko paleto blaga, kot tudi delujejo vleko in dviganje opreme so zasluženo priljubljena pri cestnih prevoznikov.

Koncept avtomobila na krovu

Med številnimi trenutno obstoječimi opredelitvami in razvrstitvami za motorna vozila je naslednje besedilo najbolj natančno in v celoti odražalo koncept vozila na vozilu: vozilo na lastni pogon se imenuje vozilo na vozilu, ki ima tovorni prostor (karoserijo) in kabino, nameščeno na skupnem okviru. Telo takega stroja je ploska platforma, ki je na štirih straneh obrobljena s stranicami, ki se po potrebi lahko odprejo ali zaprejo in so tudi popolnoma odstranljive.

V skladu z naslednjimi parametri so vozila na vozilu razdeljena:

1. Nosilnost (t): še posebej majhna - do 1; majhna - 1-2; medij - 2-5; velika - od 5; še posebej velike - presegajo norme, določene s cestnimi omejitvami in omejitvami teže.
2. Število osi vozila: 2; 3; 4; 5; posebno podvozje - 6 ali več.
3. Kolesna formula: 4 × 2, 4 × 4; 6 × 2, 6 × 4, 6 × 6; 8 × 4, 8 × 6, 8 × 8; posebno - od 10.
4. Tip vozila: enojni; s prikolico.

Namen transporta na krovu

Na krovu avtomobilov med tovornjaki je največja porazdelitev zaradi zmožnosti, da na svoji platformi prevažajo različne splošne tovore, ki ne zahtevajo posebnih pogojev za prevoz. Glavni tovori bi morali vključevati:

• gradbeni materiali;
• posode;
• Materiali na paletah;
• različne tehnike;
• les in les;
• kmetijskih proizvodov.

Učinkovitost prevoza z vgrajenimi avtomobili se lahko bistveno izboljša zaradi boljše organizacije nakladanja (razkladanja), ki jo je mogoče izvajati s treh strani, kot tudi z uporabo tovornega priklopnika. Te dejavnosti povečujejo hitrost in obseg prometa.

Namenski žerjav za dvigala (CMU)

Uporaba CMU vam omogoča, da razširite funkcionalnost vsakega tovornjaka, vključno z enim na vozilu. Takšna naprava mehanizira nakladanje in razkladanje, zmanjšuje število ljudi, ki so zaposleni pri njihovi izvedbi. Poleg tega se ta naprava lahko uporablja pri opravljanju gradbenih, montažnih in popravljalnih del, nakladanju (razkladanju) v omejenih stisnjenih pogojih.

Pri izbiri CMU za vgradnjo v vozilo na vozilu je treba poznati nadaljnje možnosti delovanja in na podlagi teh podatkov izbrati:

• dolžina roke (minimalna, največja);
• dovoljena nosilnost na različnih odhodih;
• moment obremenitve roke;
• polmer obračanja naprave (največji, najmanjši);
• konstrukcijske značilnosti in postopek za imenovanje sestavnih delov ogrodja;
• največjo višino dviga.

Najbolj ekonomično je skupna uporaba CMU z vgrajenimi ruskimi avtomobili. Zmanjšanje stroškov se doseže z:

• prilagajanje tovornjakov obstoječim cestam in podnebju;
• cenejša storitev;
• možnost uporabe domačih tehnoloških materialov;
• razpoložljivosti in ceni rezervnih delov.

Tovornjaki "Gazela"

Najbolj priljubljeni domači avtomobili na krovu so tovornjaki z nizko tono gazele. Glede na zanimanje za te avtomobile, proizvodno podjetje GAZ trenutno proizvaja dve generaciji modela naenkrat:

1. "Gazelle Business" - izdeluje se od leta 1994.
2. "Gazelle Next" - izdeluje se od leta 2013.

Naslednji splošni tehnični parametri so neločljivo povezani z obema spremembama:

1. Nosilnost - do 1500 kg.

2. Možnosti podvozja: t

• podolgovate;
• standard.

3. Prostornina kabine:

• 6 mest;
• 3 mesta.

4. Kolesna formula:

• 4 × 4 - štirikolesni pogon;
• 4 × 2 - pogon na zadnja kolesa.

Različne spremembe za obe generaciji vgrajenih avtomobilov "GAZel" je mogoče doseči z različnimi kombinacijami teh tehničnih komponent. Glavne razlike med avtomobili so pri uporabljenih motorjih in vgradnji udobnejše kabine za naslednjo generacijo.

Proizvajalec domačih tovornih ploščadi

Koncern skupine GAZ proizvaja največje število ruskih tovornjakov. Poleg že naštetih modelov "Gazela" podjetje proizvaja tudi vgrajene avtomobile z naslednjimi značilnostmi:

1. "Sable Business" - nosilnost do 1 tone, zadaj ali štirikolesni pogon.
2. "Lawn NEXT" - do 5 ton, pogon na zadnja kolesa, standardna ali skrajšana osnova, kabina 3 ali 7 sedežev.
3. "Ural NEXT" - do 10,5 ton, štirikolesni pogon (6 × 6).
4. "Ural-M" (4 različice) - nosilnost od 3,7 do 8,2 t, štirikolesni pogon (4 × 4, 6 × 6).

Prednosti, ki zagotavljajo stabilno povpraševanje za GAZ in Ural vozila iz skupine GAZ, so:

• zanesljivost;
• funkcionalnost;
• varnost;
• udobje;
• stroški;
• hitro povračilo;
• širok izbor.

Glavne prednosti in slabosti na krovu avtomobilov

Glavna kakovost, ki zagotavlja široko uporabo vgrajenih vozil, je vsestranskost, ki omogoča prenos različnih proizvodov. Poleg tega so za tovrstne avtomobile značilni:

• nižje proizvodne stroške v primerjavi z drugimi specializiranimi avtomobili;
• preprosta zasnova, funkcionalnost in zanesljivost platforme na vozilu;
• zmožnost hkratnega prevoza več različnih možnosti tovora;
• hitro nalaganje / raztovarjanje;
• možnost delovanja z dodatno pritrjeno in vlečno opremo;
• cenejše vzdrževanje (brez posebnih mehanizmov).

Pomanjkljivost te vrste tovornjaka je odprta platforma, ki zmanjšuje obseg možnega prevoza blaga zaradi nevarnosti poškodb zaradi vremenskih padavin (sneg, toča, dež) in cestnega prahu. Delno rešena z vgradnjo tende. Poleg tega je treba imenovati nizko zaščito tovora pred morebitno krajo.

Prednosti avtomobilov na vozilu očitno prevladajo nad slabostmi, zato se ta vozila upravičeno štejejo za najbolj priljubljene tovornjake.