Dodge Challenger SRT8: tehnične specifikacije, fotografije

Ameriški kultni avtomobil Dodge Challenger SRT8 - avto iz preteklosti. Nizka pristajalnost, široko telo in gladko nihanje - vse to so značilni znaki slog preteklih let. Modeli tega razreda so bili proizvedeni v Združenih državah Amerike sredi šestdesetih let prejšnjega stoletja in so veljali za dostojne predstavnike "zlate dobe" ameriške avtomobilske industrije. Od takrat je minilo pet desetletij, duh tega časa pa je še vedno prisoten v avtomobilih, limuzinah in ameriških kadilcih.

Moderna različica

Trenutno je Dodge Challenger SRT8 definitivno še en avto, toda nostalgične note so prisotne v vsaki podrobnosti njegove zunanjosti. Zdi se, da celo pridušen zvok motorja prihaja iz daljne preteklosti. V modelni seriji Chrysler je Dodge Challenger SRT8 eno najvidnejših krajev: še vedno navdušuje z edinstvenim prileganjem in mišičastimi obrisi. Avto je izjemno karizmatičen - ko ga enkrat vidimo, je nemogoče pozabiti.

Notranjost

Če pogledate v notranjost avtomobila, to vpliva na njegovo opremo. Vsi detajli izgledajo razširjeni, hkrati pa dobimo vtis popolne milosti. Precej veliki sedeži izgledajo lepo in celo malo primarno. Njihove ergonomske prednosti je mogoče takoj opaziti - ne morete sedeti in razumeti, kako udobne so. Prvi občutek, ki se pojavi po pregledu notranjega prostora, ta občutek spoštovanja, je tako dobro in logično postavljen. Eleganten nadzorna plošča najbolj naravno integriran v sredinsko konzolo. Desno - prostorna škatla za rokavice, vse je kot običajen avto, toda Dodge ima več milosti, več čar in plemenitost.

Občutek celovitosti notranjosti vas ne zapusti, ampak vse doda vtise. Dodge izzivalec SRT8, katerega notranjost lahko služi kot zgled mnogim proizvajalcem avtomobilov, se vsaj enkrat letno posodablja. Takšni ukrepi so popolnoma upravičeni, saj se stroški avtomobila gibljejo od 50 do 60 tisoč dolarjev, kar pa je obvezno. Čeprav oblikovalci sploh ne poskušajo presenetiti kupca z nečim. Predstavijo preprosto eleganten ameriški avto.

Avto v gibanju

Izlet na mesto Dodge Challenger SRT8 je v veliko zadovoljstvo. Avto gre mehko, brez najmanjšega trzaja, ki se rahlo ziblje. Niti voznik niti potniki nimajo napetosti: vsi so sproščeni, vzdušje v avtomobilu je sproščeno. Vendar pa je še vedno potrebno nadzorovati močan stroj. Pomembno je, da se malo pospeši na pedalu za plin - in zbudi se 470 konjskih moči, pride do pospeševanja, in to je tako, da vsi v kabini pritisnejo na naslon sedeža. Občutek je kljub temu prijetna, zadržana sila motorja povzroča občutek zaupanja.

Posodobi

Leta 2010 se je Dodge Challenger SRT8 izrazito spremenil. Spoilerji so se spremenili, pojavili so se črni ogljikovi deli. Kolesa iz aluminija so na voljo v več velikostih - od 17 do 20 palcev. Grelniki so vgrajeni v sedeže in to ni zato, ker je kabina hladna, temveč preprosto za večje udobje voznika in potnikov. Na splošno je avtomobil postal bolj športen in pridobil značilnosti blage agresije. Branded dvojni trak bele barve po vsem telesu je bil manj pogost, se je zdelo akademsko v zunanjosti. Okrogli žarometi so skrili svoj zgornji rob pod sprednjim robom pokrova, zdaj pa se je izoblikovala »mačkasta zveza«. Pod krinko vsakega avtomobila lahko najdete podobnosti s posebnostmi, ki so značilne za ljudi ali živali.

Močne enote

V istem letu je avto prejel dva nova motorja, novo uglašeno sprednje vzmetenje. Pri oblikovanju spodnjega dela telesa je prišlo do manjših sprememb. Treba je opozoriti na nove obrise dovoda zraka na dnu odbijača, plinski pokrovček je spremenil obliko. Dodgeov znak na pokrovu je bil odpravljen. V notranjosti je prišlo tudi do posodobitve: pojavil se je nekoliko drugačen volan. Manjši je v premeru, zdaj pa ima več gumbov in senzorjev.

Sedeži so rahlo spremenili obliko in začeli si zapomniti nekaj predhodnih nastavitvenih položajev. Ta možnost je zelo priročna, saj se potniki spreminjajo in vsak ima svoje udobje. Poleg odprtih notranjosti so številne latentne, nevidne. Ti vključujejo klimatsko napravo, prezračevanje in ogrevanje.

Sedaj je osnovna modifikacija Dodge opremljena s 3,6-litrskim motorjem s kapaciteto 305 litrov. v kombinaciji s petstopenjskim samodejnim delovanjem. Tudi elektrarna prejšnjega formata je ostala vključena, saj je njena zmogljivost 470 litrov. c. je najboljši za ljubitelje ekstremne vožnje. Edina pomanjkljivost tega motorja je bila in ostaja prekomerna poraba bencina - več kot dvajset litrov na sto kilometrov. Toda med kratkimi potovanji po avenijah megalopolisa ne morete računati na nepričakovane stroške.

Dodge Challenger SRT8: Tehnične specifikacije

Avtomobil je opremljen z motorjem 392 Hemi V8, ki se začne leta 2011. Električna enota je zelo učinkovita, njena učinkovitost je izven obsega.

Trenutno so glavni parametri Dodge Challenger SRT8 naslednji:

• motor - osemvaljni, v obliki črke V;
• moč - 470 litrov. c. pri 637 Nm;
• pospešek od 0 do 100 km / h - 4,8 sekunde;
• Menjalnik - izbira kupca, avtomatski menjalnik, šeststopenjski ali ročni 5-stopenjski menjalnik;
• hitrost blizu največje - 282 km / h;
• poraba goriva - 20 litrov v mestnem načinu (vsi valji so vključeni), 16 litrov v mestu s štirimi valji in 10,2 litra vzdolž avtoceste (na 100 kilometrov prevožene razdalje);
• dolžina vozila - 5022 mm;
• višina nadgradnje - 1450 mm;
• širina - 2946 mm;
• oddaljenost od tal - 122 mm.

Prednosti vožnje

Dodge Challenger SRT8, katerega značilnosti ustrezajo najstrožjim standardom, pri prehodu zavojev skoraj ne doživlja stranskega premika. Kolesa samozavestno držijo cesto, kar pomeni, da ima vozilo kot celota visoko stopnjo varnosti. Ključnega pomena za stabilnost avtomobila igra zadnje vzmetenje, ki ga lahko upravičeno imenujemo intelektualno. Struktura, sestavljena iz petih vezi, ima izjemno sposobnost prilagajanja potencialnega zdrsa koles na strmih zavojih. Standardni sistem za nadzor stabilnosti je nameščen na avto, vendar tudi ni tako učinkovit in funkcionalen kot zadnje vzmetenje Dodge pri vožnji v ovinkih pri hitrosti.

Opozoriti je treba, da Chryslerjevi inženirji niso sami postavili naloge usmerjanja delovanja zadnjega vzmetenja posebej, da bi preprečili bočno rušenje avtomobila na strmih zavojih, zato je začelo delovati v tej smeri. To lahko imenujemo nesreča, in to je najverjetneje nesreča, vendar je učinek očiten. Trenutno je ta pojav že raziskan in podatki obdelani na računalniku. V prihodnosti se bo zasnova zadnjega vzmetenja "Challenger" izboljšala prav v smeri mehanizmov na principu sistemske "stabilnosti smeri".

Poskusi

Pri testiranju modela je bil umetno vstavljen v drsnik, vendar je šasija našla izhod iz situacije, postopoma izravnala zvitek in vrnila kolesa na optimalni položaj. Stopnja varnosti vozila je označena z najvišjo oceno petih zvezdic. Upoštevajo se vsi kriteriji, varnostne zračne blazine in pasovi, posebni podporniki pod motorjem, ki v času udarca dušijo vztrajnost, motor pa se ne more več vdreti v kabino, kar povzroča nepredvidljive poškodbe. Dodge Challenger SRT8 je dober primer ravnotežja med udobjem in varnostjo.

Restyling 2015

Letos, maja, je New York Auto Show uredil razstavo posodobljenega Dodge Challenger SRT8, katere fotografije so objavljene v našem materialu. Avto je doživel globoko restiliranje, drastične spremembe so vplivale na tehnične parametre, zunanjost, oblikovanje karoserije in notranjost pa so ostali nespremenjeni. Modernizacija podvozja je bila namenjena predvsem reviziji sprednjega vzmetenja, ki po mnenju oblikovalcev še ni izčrpalo svojega potenciala. V procesu izpopolnjevanja so bile nekatere risbe za Dodge Challenger SRT8 prilagojene za izboljšanje posameznih komponent. Skrb "Dodge Chrysler" dosledno sledi tradiciji ameriškega stila v proizvodnji avtomobilov. Model Challenger je eden izmed najbolj živahnih primerov njihovega upoštevanja.