DIY slikanje motornih koles

Prej ali slej se lahko vsak lastnik motornega kolesa srečuje s potrebo po barvanju svojega vozila. Ta operacija vključuje določene težave, če pa naredite vse v skladu z navodili in imate na razpolago potrebno opremo, se bo tudi ta novinar spopadel s to nalogo.

Postopek obarvanja poteka v več fazah. Preden začnete posodabljati motorno kolo, morate izbrati ustrezno vrsto barve in šele nato začeti pripravljati površino in nanesti sestavo.

Vzroki in objekti slikanja

Kdaj se zatečejo k slikanju motornih koles in zakaj potrebujemo takšne manipulacije? Najprej je treba omeniti en dober razlog. S slikanjem je mogoče odpraviti vidne napake na delih telesa - plastiko in kovino. Napake spremljajo mehanske poškodbe, obraba in korozija. Drug pogost vzrok za barvanje motornega kolesa je želja, da vašemu železnemu konju dajemo drugačno barvo. Slikanje motornega kolesa "Ural" ali vozila druge blagovne znamke je dober način za prihranek pri storitvah, ki jih ponuja bencinski servis.

Katere materiale in orodja je treba pripraviti

Za izvedbo obarvanja motornega kolesa bo potrebno:

• Barva. Njena izbira je odvisna od osebnih preferenc in finančnih možnosti.
• Primer. Ta sestava zagotavlja potrebno stopnjo adhezije. Nekateri primerji vsebujejo dodatke, ki so odporni proti koroziji. Ta trenutek je še posebej pomemben, ko gre za barvanje delov iz kovine.
• Kit. S pomočjo te ravni plastične mase vdolbine, luknje in praske.
• Brusilna sredstva. Grobi in finozrnati materiali, ki so namenjeni odstranjevanju starega premaza.
• Zaščitni materiali. Gre za filmske izdelke, katerih naloga je zaščititi tiste dele motornega kolesa, ki jih ne bi smeli naslikati.

Izbira barve

Izbira barve za motorno kolo je vedno njen lastnik. Najpogosteje to način prevoza obarvana črna, rdeča ali modra barva. Pravzaprav barva za barvanje motorno kolo je lahko katera koli barva. Toda kar zadeva kovinsko, se ta sestava uporablja zelo redko, saj ni proračun in ni lahko uporabiti na površini. Poleg tega je po barvanju motornega kolesa mogoče opaziti kakršne koli napake, bodisi prask ali čipov. V nekaterih primerih lahko barvanje motornega kolesa poteka s tremi barvami. En odtenek se uporablja za okvir, drugi - za rezervoar, ščit, in tretji - za majhne predmete.

Kakšne barve izbrati

Izbira barve za motorno kolo, morate upoštevati dve stvari: strošek sestave in zapletenost njegove uporabe.

Naslednje vrste barv se lahko uporabljajo za barvanje motornega kolesa:

• Nitro-emajl. V veliko povpraševanje so, saj so finančno dostopnejše in ne zahtevajo posebnih težav pri uporabi. Prednost te barve je tudi v tem, da se hitro suši in je predstavljena v različnih odtenkih. Obstajajo nitro-emajlne barve in slabosti. Prvič, površina po nanosu pridobi močan sijaj. Drugič, manj je odporna na kemične in mehanske obremenitve. Vendar pa se ta premaz šteje kot idealen za barvanje majhnih predmetov.
• Alkidne barve. Za to vrsto barve je značilna višja cena, kar je njihova edina pomanjkljivost. Dobri so, ker jih lahko brez težav uporabite za barvanje motornega kolesa z lastnimi rokami. Barvna sestava ima visoko stopnjo odpornosti proti kemičnim napadom, bledenju. Cene za alkidne barve so veliko višje kot za nitro emajle. To je posledica dejstva, da se hitreje in lažje nanašajo.

Pri izbiri barve za motorno kolo morate upoštevati pogostost barvanja. Proračunske možnosti niso tako odporne, da bo izvirni videz hitro izgubljen.

Primer in barvanje

Preden začnete slikati motorno kolo, morate narediti osnovno površino. V prodaji so nitrilni primerji v pločevinkah. Če se na delih motornega kolesa pojavijo udrtine ali globoke praske, je treba to področje pred nanosom temeljnega premaza kiti.

Osnovna plast je zasnovana tako, da podaljša trajnost same barve. Stari premaz je izjemno pomemben za odstranjevanje. Če nimate časa, da bi temu procesu posvetili zadostno pozornost, lahko hodite z brusnim papirjem na območjih, kjer so razpoke in rja. Ko je površina popolnoma obdelana, jo je treba razmaščiti s topilom. Po tem, lahko začnete uporabljati tla, in nato barvilo sestavo.

Proces barvanja

Postopek barvanja motornih koles se začne z mešanjem sestave barvila. Najprej je treba barvo večkrat filtrirati, nato jo razredčiti s topilom. Po tem morate napolniti napravo, nastaviti vzorec pršenja. Nanesite prvi sloj na razdalji 25-35 cm, zato je pomembno, da ne pretiravate s svojo debelino. Po nanosu morate pregledati del za napake in jih odpraviti.

Za naslednje plasti, morate prilagoditi brizgalno pištolo v območju 80-120 mikronov. Hraniti je treba pod pravim kotom na površini, z odstopanji ne več kot 10 stopinj. Ko se barva posuši, morate prvi sloj obrusiti in nato uporabiti naslednji. Skupaj potrebujemo tri plasti barve.

Koristna priporočila

Če nameravate motocikel prebarvati v drugačni barvi, se morate za dovoljenje obrniti na prometno policijo. Vse ukrepe za spremembo barve je treba legalizirati. Barvanje je treba izvesti s posebno prilagoditvijo v obliki zračne krtače. Tako se barva enakomerno razprši. Med nanašanjem temeljnega premaza ne drgnite s čopičem.

Površina, na katero se nanaša temeljni premaz, je treba takoj pobarvati. Ko je barva popolnoma suha, jo je potrebno polirati. S tem se odpravijo manjše pomanjkljivosti in površina postane bolj odporna na negativne učinke zunanjih dejavnikov. Takšne ukrepe je mogoče izvesti z vrtalnikom s klobučevim kolesom ali posebnim lakom.