DIY barvanje avtomobila: podroben opis, tehnologija in priporočila

Pokrov je eden najvidnejših delov telesa na vozilu. Sčasoma se barva na robu začne lupiti, nastajajo čipi. Razlog za tiste kamne, ki letijo pod kolesi prihajajočih avtomobilov. V primeru korozije je potrebno tudi barvanje nape. To se zgodi po vgradnji plastičnih deflektorjev. Deformirana ali sunčana kapuca bistveno pokvari videz avtomobila. Poleg tega močno zmanjšuje njegovo tržno vrednost. Kako je kapuco poslikana? Preberite o tem v našem današnjem članku.

Koliko je barvanje kapuco?

Nekateri lastniki avtomobilov si tega ne upajo narediti sami. Zato je ta storitev razširjena na številne delavnice. Običajno se prebarvanje opravi v celoti. Močno popravljanje je težko. Najmanjši prehod na LPC bo opazen tudi v temačnem dnevu. V povprečju barvanje kapuco v Moskvi stane od tri do pet tisoč rubljev. Izjeme so premium avtomobili. V tem primeru lahko stroški slikanja kapuco dosežejo do deset tisoč rubljev. Toda to delo je mogoče opraviti neodvisno.

Slikanje pokrova: pripravi garažo

Če želite to operacijo opraviti sami, pripravite delovno sobo. Na ulici je barva kapuco strogo prepovedana. Za to potrebujete čisto in svetlo sobo. Ti lahko služijo kot običajna garaža. Najprej morate odstraniti prah in umazanijo s tal, stropa in sten. Na novem barvilu bo jasno viden najmanjši cvetni prah. Zato se čim bolj znebimo umazanije v garaži. Priporočljivo je tudi pripravo suspenzij - bolje je, da pokrov pritrdite na kavlje in nanesete barvo na težo.

Pripravljamo orodja in materiale

Kaj potrebujete za barvanje pokrova avtomobila je bilo uspešno? Potrebno je najprej vse potrošno blago. To so številne barve, premaz in lak. Potrebovali boste tudi razmaščevalec, nekaj kosov čistih krp, gumijaste rokavice. Da bi dosegli kakovosten rezultat, je treba material uporabiti iz brizgalne pištole. Poleg tega potrebujemo kompresor, ki bo dal potreben pritisk (po možnosti s sprejemnikom).

Če je na pokrovu izvedeno lokalno barvanje, komponente ni treba razstaviti iz avtomobila. Lahko omejite maskirni trak in film, zaprete vse nepotrebne podrobnosti.

Prosimo, upoštevajte: celotno telo morate pokriti s filmom, saj lahko cvetni prah po nesreči pridemo na kateri koli element telesa.

V primeru celovitega slikanja je potreben komplet orodij (glave in raglja) in pomočnik. Ko bo odstranjen, bo držal drugi del pokrova. Ta zgradba je težko razstaviti.

V prisotnosti udrtin in drugih globokih poškodb je treba pripraviti kit. Običajno je na voljo s trdilcem (za barvo pa ga morate kupiti posebej). Poleg tega boste potrebovali lopatico brusni papir različna zrnatost. Za brušenje je bolje uporabiti šobni krog.

Odstranitev pokrova

Ta postopek se izvaja v več fazah. Najprej se odstrani notranja obloga nape. Nato je podložka ločena od šob. Slednji so tudi umaknjeni. Nato morate iztakniti čistilno enoto za cev in jo odstraniti navzven. Če je napa opremljena s plinskimi zaustavitvami, jih je treba odviti. Nato odstranite tečajne matice. Kapuco razstavijo dve osebi - edini način, da se zagotovi njegova celovitost in odpravi popačenje.

Priprava površine

Za najboljše rezultate morate očistiti površino starega laka. V ta namen uporabite brusni papir različnega peska. Brusni prah lahko odstranite z belim špiritom. Pred tem so krčili krpe. Nato površino zlepimo. To vam omogoča, da po brušenju dosežete najbolj enakomerno površino. Kit je nekakšna pasta, ki se nanese z lopatico. Vendar je treba predhodno mešati s trdilcem. V nasprotnem primeru bo čas sušenja približno en dan. Potrebujemo vsaj tri takšne plasti. Upoštevajte, da mora biti nanešena plast čim manj tanka. Po sušenju (običajno traja do deset minut) se vse, kar je nepotrebno, izklopi. Posledično je debelina sloja okoli enega do dveh milimetrov.

Pomembna točka: ne pregrevajte kita in ga ne sušite prisilno z gradbenim sušilnikom. Pri temperaturah nad 70 stopinj Celzija je plast prekrita z razpokami.

Priprava

Da bi barva dobila dobro oprijem s kovino, morate nanesti plast premaza. To lahko storite s pomočjo pištole ali običajne pločevinke. Zadnja možnost je dobra, ker ima hiter čas sušenja in ne zahteva redčenja s trdilcem. Najprej se nanaša na razvojno plast. On je najtanjši. Pištolo ali balon shranite na razdalji najmanj 40 centimetrov. Poleg tega se ta razdalja zmanjša za tretjino - uporabimo drugo plast. Skril bo vse nevidne pomanjkljivosti. V primeru uporabe brizgalne pištole je treba nastaviti na tlak treh atmosfer. Običajno se na pokrovu porabi približno 300 gramov razredčenega premaza.

Aplikacija Paint

Na naslednji stopnji je pokrov neposredno pobarvan. Strošek napake je popolno prebarvanje elementa. zato morate to delo upoštevati čim bolj odgovorno. Tako kot pri premazu se najprej razvije plast za razvijanje. Barva se uporablja na razdalji približno 40 centimetrov. Kako hitro naj premaknem škropilnico ali brizgalno pištolo? Treba ga je premakniti ne hitro, ampak tudi brez stagnacije - približno 50 centimetrov na sekundo. Če se premikate počasneje, obstaja nevarnost obarvanja. Ne osredotočite se na isto točko. Pri uporabi brizgalne pištole se sklenina s topilom meša v razmerju ena proti ena. Pigment se nanese v treh stopnjah. Da bi dosegli najvišjo kakovost, mora biti prvi sloj rahlo suh (to je z manj trdilca). Po razvoju se čas emajla posuši. Ponavadi je 10-15 minut. Nato v barvo dodajte manjkajoči del topila. Drugi sloj je debelejši. Pol ure kasneje se na premaz nanese končna plast emajla. Vendar pa je treba razpršilec premakniti zelo intenzivno - barva lahko kaplja pri najmanjši stagnaciji.

Nanos laka

Brez te faze ne more storiti nobenega profesionalnega slikanja nape. S pomočjo laka lahko detajlom dodamo sijaj. Razredčite ta material s topilom v enakem razmerju - ena proti ena. Po nanosu prvega sloja morate počakati približno 20 minut, dokler se ne strdi. Nato dodamo še 15 odstotkov topila. Na daljavo se nanese zaključni sloj laka.

Kaj sledi?

Po nanosu zadnje plasti morate počakati približno en dan, dokler se barva popolnoma ne posuši. Priporočena notranja temperatura - od 20 stopinj Celzija. To bo znatno pospešilo delo. Pozimi lahko uporabljate infrardeči grelec.

Nato se pokrov odstrani iz nosilcev vzmetenja in se namesti na avto. Namestitev se izvede v obratnem vrstnem redu. Pri namestitvi je pomembno preveriti vrzeli med krili. Po potrebi se prilagodijo. Nato zberite vleko in ključavnico, kot tudi elemente za pranje. V primeru barvanja pokrov na mestu, morate samo odstraniti maskirni trak in film iz telesa. Takoj boste opazili kontrast prehoda - sijoča ​​kapuca in precej prašna krila. Vendar pa ne mudi, da gredo v umivalnik. Izdelati ga je treba le tretji dan po popravilu (vendar ne prej).

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako s kapuco barvati s svojimi rokami. V prisotnosti brizgalne pištole in notranjih prostorov rezultat ne bo nič slabši od rezultatov poklicnih obrtnikov. Vendar mora to delo porabiti veliko časa. Od trenutka nakupa potrebnega materiala do prvega odhoda bo potrebno vsaj tri dni.

Upoštevajte tudi, da je v odsotnosti izkušenj bolje prakticirati nepotrebne podrobnosti. Glavna stvar je naučiti se, kako narediti enakomerno plast. Najmanjše napake v barvi (kapljanje itd.) Bodo jasno vidne s prostim očesom.