Corrugation Prigušnica - Zamenjaj Nezmožen

Pogosto pri motoristih pride do takšnih situacij: okvara avtomobila ne vpliva na njegovo sposobnost vožnje, ampak moti voznika.

Ko se valovita dušilca ​​izprazni (kovinska pletenica pregori ali je pokvarjena) in ni prostega denarja za potovanje v avtomobilski center, še naprej vozite avto in postopoma izgubljate temperament nenehnega režanja zvoka. Hkrati imate v svojem garažnem aparatu tudi varilni stroj in veste, kako ga uporabljati.

Če ni denarja za popravila, ne boste imeli druge izbire, kot da sami kupite in namestite novo rebro. Zdaj bomo podrobno preučili vse nianse (in so) tega postopka, tako da boste vedeli, kako to storiti.

Zakaj potrebujete valovitost

Corrugation dušilca ​​je običajno nameščen v delu dušilca, ki prihaja iz arahnoidnih izpušnih plinov in katalizatorja.

Uporablja se za blaženje vibracij tekočega motorja, ki se od njega prenaša v izpušni sistem, in od njega do drugih delov vozila, vključno s telesom. Brez te majhne podrobnosti vožnja sodobnih avtomobilov ne bi bila tako udobna.

Posledice poškodb valov

Ko so valovi poškodovani, izpušni plini puščajo v ozračje, mimo takšnih delov izpušnega sistema kot resonator in katalizator. Rezultat se poveča onesnaževanje zraka vročih izpušnih plinov. Po zakonih fizike se vroči plin dviguje. Do ozonski plašč Seveda ga ne bo dobil, ampak bo v notranjost avtomobila prišel točno.

Lokacija valov, se praviloma nahaja pod motorjem ali rahlo za njim, če pogledate vzdolž poti avtomobila. V neposredni bližini so kanali za dovod zraka, ki oskrbujejo zrak v potniškem prostoru. Za strup ogljikov monoksid najverjetneje ne boste uspeli, vendar vam bodo zagotovljeni neprijetni trenutki. Če je poškodba dušilnika zvišana, jo je treba čim prej zamenjati.

Izbira pravih valov

Ko ste se odločili, da boste sami opravili delo pri zamenjavi okvare izpušnega sistema, morate najprej kupiti naboj. To ni univerzalni del. Corrugations so različnih dolžin in različnih premerov. Preden greste na trg avtomobilov, se morate spustiti do kontrolne jame, kjer boste izvedeli meritve, da boste vedeli, kakšna velikost zvitkov je potreben.

Pri merjenju dolžine valov bi morali upoštevati, da ga boste odrezali od sistema, ki je za varjenjem, s katerim je dejansko pritrjen. Nova rebra imajo konce nekoliko manjšega premera kot izpušna cev. To je narejeno posebej za boljšo montažo.

Tako se zlahka vstavi v cev in popari. Vstavljeni konci valov imajo dolžino približno 3 cm, kar vam omogoča, da večkrat zamenjate ta del na istem cevovodu, ne da bi povečali njegovo dolžino. Ko ste se naučili zahtevane dolžine, ne pozabite na premer. Za natančno merjenje je bolje uporabiti čeljust. Po tem, lahko greš na trg - imaš vse informacije o tem, kaj potrebuješ valovitost na dušilcu.

Cena dela

Vrednost stroškov valovanja je odvisna od znamke vašega avtomobila in od njegovih parametrov. Za večino avtomobilov, bo strošek valov bo v razponu od 200 - 400 rubljev. Na tujih avtomobilih (obstaja večji premer sistema) lahko cena doseže 1200 - 1500 rubljev. Pri nakupu ne pozabite vzeti dveh tesnil na povezovalnih prirobnicah dušilnika z valjem. Pri odstranjevanju jih bo nujno treba zamenjati.

Izrežite obrabljene valove

Po nakupu novega dela lahko začnete delati. Zamenjava valov dušilnika ni tako zapletena operacija, vendar pa lahko za nespecialiste traja več kot eno uro. Odstranite del izpušnega sistema z nabrekanjem. Odrežite kotno brusilno ploščo z rezalno ploščo (brusilnikom) poškodovanega dela čim bližje prejšnjemu varjenju.

Potem smo postavili cevovod in vstavili novo rebro. To morate storiti (še posebej, če prvič opravljate delo), da bi nova valovitost dušilnika postala neuravnotežena, kar bo povzročilo dodatno obremenitev in zmanjšalo življenjsko dobo. Če se na oskrbovalne cevi z dvema ali tremi varilnimi točkami popusti valovitost, previdno odstranite rebra za popolno opeklino.

Varjenje

Najverjetneje imate na zalogi običajni varilni stroj tipa inverter. V tem primeru bi bilo treba za ta postopek uporabiti polavtomatsko dovajanje žice. Ampak, najverjetneje, v drugem primeru, ne bi niti pomislite, da se obrnete na storitev za zamenjavo valov. V odsotnosti vas ali vaših prijateljev avtomatski stroj za varjenje Ne hitite z opustitvijo te zaveze.

Če imate varjenje z inverterjem aparata, potem za takšno delo potrebujete elektrode s premerom 1,6 mm, največ 2 mm. Cevi je treba kakovostno očistiti. Vreti samo na najmanjši dovoljeni tok za izbrano elektrodo. Ne pozabite premagati žlindre. Po varjenju očistite območje z avtomobilsko emajlom ali temeljnim varjenjem.

Ker se za takšno delo ne uporablja običajen varilni stroj, priporočamo, da pred začetkom postopka vadite na pločevino tanke (1 mm) kovine. Če vam uspe hermetično izdelavo odprte pločevinke lahko (v tem primeru je enostavno preveriti tesnost šiva), lahko varno priti na delo.

Iz sebe lahko rečem, da je zamenjava valov dušilnika z inverterjem varljiva naloga, vendar je to mogoče.

Po vsem delu z varjenjem morate namestiti del izpušne cevi na mesto, ne smete pa pozabiti postaviti novih tesnil pod priključnimi prirobnicami. Zdaj za vas, popravljanje valov dušilca ​​nikoli ne bo problem.