Civilna odgovornost: opredelitev in vrste

Izraz »civilna odgovornost« pomeni predvsem obveznost posameznika, da je odgovoren za kršitev zakona na področju civilnopravnih razmerij. Posebnost te institucije, v nasprotju z upravno ali kazensko odgovornostjo, je njena vsebina.

Kaj pomeni ta koncept?

Kadar gre za civilnopravno odgovornost, najpogosteje gre za obveznost lastnikov avtomobilov, da plačajo odškodnino ali nadomestijo škodo osebam, katerih pravice so bile kršene zaradi nezakonitih dejanj krivca. Posledično so posledice kaznivega dejanja neposredno povezane s tem konceptom.

Glavni namen uveljavljanja pravne odgovornosti je zadovoljevanje legitimnih interesov prizadete osebe, odvzem kršitelja določenim pravicam ali prisilo, da se izvedejo določene akcije. Dolžnost krivca je, da izvrši sodno odločbo o zahtevku oškodovanca ali da mirno razreši konflikt, da bi obnovil kršene pravice žrtve. Civilna odgovornost pomeni tudi uporabo ukrepov za storilca, ki pomenijo različne posledice materialnega načrta v interesu zadevne osebe.

Pravica žrtev, da zahteva od kršitelja izpolnitev obveznosti, je določena z zakonodajo ali civilnopravnimi pogodbami. Začetek odgovornosti pomeni, da je treba plačati odškodnino, plačati kazni, globe, kazni in nadomestiti povzročeno škodo.

Vrste civilnih obveznosti

Odgovornost ima lahko veliko sort, lahko pa jo razdelimo v dve kategoriji - pogodbena in nepogodbena. Obe vrsti obveznosti civilne narave sta lahko materialni in nepremičninski.

Poleg tega je civilna odgovornost deljena, hčerinska in skupna (z množico dolžnikov). Na primer, v primeru zavarovalnega primera, ki ga določa pogodba, lahko storilec incidenta prisilno pobere denarno odškodnino ali premoženje, prevzeto za kritje dolga. Najpogostejša vrsta civilne odgovornosti lastnikov vozil je plačilo odškodnine, plačilo globe in izvajanje drugih nematerialnih sankcij (na primer odvzem pravice do vožnje avtomobila).

Prekršek kot pogoj civilne odgovornosti

V skladu s pravili civilnega prava je lahko oseba odgovorna za prekršek, kar pomeni, da gre za nezakonito dejanje in neukrepanje, ki ni v skladu s pogoji pravnega akta ali zasebne pogodbe. Poleg tega se kršitev v tem primeru šteje za kršitev premoženjske ali nepremičninske pravice druge osebe, zavrnitev izvajanja pogodbenih ali zakonsko predpisanih obveznosti, zlorabe obstoječih civilnih pooblastil.

Prekršek, ki je povzročil pravno odgovornost, je vedno specifičen, vendar ima kljub temu lahko značilne in posebne značilnosti. V prvem primeru se nanaša na niz splošnih pogojev, ki omogočajo, da se storilcu naloži odgovornost. Tipični znaki so prisotni pri vsakem civilnem prekršku. Posebna, za razliko od splošne, označuje stopnjo škode in izgube, ki je pogosto povezava med nezakonitimi dejanji in pojavom negativnih posledic. Poleg tega odsotnost krivde ne zagotavlja zaščite pred civilno odgovornostjo.

Značilnosti pravne odgovornosti lastnikov avtomobilov

Eno od področij njihove uporabe je transportno zavarovanje. Civilna odgovornost je izražena v različnih oblikah, vendar je vedno zapletena dodatna obremenilna merila vpliva na storilca.

Domača zakonodaja predvideva več vrst obveznosti, katerih izpolnitev pade na ramena oseb, ki so lastniki vozila. Te vključujejo:

• odškodnina - v zvezi z odškodnino za škodo, škodo, moralno škodo;
• kazenska sankcija - domnevno plačilo kazni za odstopanje od pogodbenih obveznosti;
• prisila - storilec je prisiljen storiti določeno dejanje.

Ena od učinkovitih oblik civilne odgovornosti lastnikov vozil je previsoka. V tem primeru pomeni prepoved vožnje, zaplembe avtomobila itd.

Ne glede na vrsto pravnih razmerij, v katerih je oseba odgovorna, so njena glavna načela:

• neizogibnost - v primeru kršitve pogodbenih pogojev je njen nastanek neizogiben;
• individualizacija - odgovornost nastane glede na stopnjo nevarnosti storjenega kaznivega dejanja, naklep in druge pogoje;
• prostovoljno ali obvezno nadomestilo za škodo.

Socialne in ekonomske nianse zavarovanja odgovornosti

Ta koncept se lahko vidi ne z enega kot iz več položajev hkrati. Zavarovanje avtomobilske odgovornosti vključuje ekonomske, socialne in pravne vidike.

Ta pravni subjekt se najpogosteje zaznava kot sistem gospodarskih odnosov, ki ga sestavljajo načini oblikovanja in razvijanja sklada zaupanja z namenom uporabe rezervnega denarja v primeru zavarovalnega primera kot odškodnine za oškodovanca. Gospodarska komponenta zavarovanja civilne odgovornosti lastnikov vozil je podlaga za ustanovitev specializiranega finančnega sklada, ki je pomemben element mehanizma za odpravo škode in preprečevanje ter zmanjševanje tveganja kršitev v prihodnosti.

Namen zavarovanja s socialnega vidika je zaščititi lastninske pravice pred učinki neugodnih in tragičnih dogodkov. Kljub temu, da je obvezni sklad zavarovanja civilne odgovornosti sestavljen iz prispevkov zavarovancev, se plačila iz njega plačujejo osebam, ki so utrpele nezakonite dejavnosti slednjih. V tem primeru je socialni namen zavarovanja odškodnina in škoda oškodovancu.

S pravnega vidika

Pravno bistvo zavarovanja odgovornosti je pravno razmerje med zavarovalnico in upravičencem. Končni cilj zavarovanca je prejeti zavarovalno premijo v primeru dogodka, določenega v pogodbi. Zakonsko je razmerje zavarovanja odgovornosti določeno v pogodbi med zavarovateljem in zavarovancem.

Namen pogodbe o zavarovanju odgovornosti je, da se storilec, če je to potrebno, lahko razbremeni bremena za škodo, za katero obstajajo razlogi za uveljavljanje pravne odgovornosti. Za razliko od prostovoljnega zavarovanja, ki je namenjeno izvzetju kršitelja od dolžnosti neposrednega nadomestila za povzročeno škodo, je obvezno zavarovanje civilne odgovornosti namenjeno predvsem varovanju kršenih pravic in osebnih interesov, lastnine tretjih oseb, ki so utrpele škodo zaradi dejanj zavarovancev.

OSAGO v Rusiji

V letu 2002 je bil sprejet zvezni zakon, ki ureja vprašanja obveznega zavarovanja civilne odgovornosti lastnikov vozil. Ta vrsta zavarovanja je zelo razširjena v vseh civiliziranih državah. V večini evropskih držav je takšno zavarovanje obvezno za lastnike avtomobilov, saj njegova oblika zahteva popolno kritje škode žrtvi ob nastanku dogodka, določenega v pogodbi.

V Ruski federaciji je bilo zavarovanje civilne (transportne) odgovornosti prvotno izvedeno prostovoljno. Izjema je prevoz tovora zunaj ozemlja Rusije prek zunanjih trgovinskih kanalov. Predmet prostovoljnega zavarovanja je odgovornost državljana po zakonu do tretje osebe, ki bi lahko bila poškodovana zaradi napake voznika, ne glede na namen ali nesrečo.

Zvezni zakon o obveznem zavarovanju civilne odgovornosti lastnikov vozil določa obveznost zavarovalnice, da krije izgube s plačilom zavarovalne vsote oškodovancu. Poleg tega je znesek odškodnine neposredno odvisen od velikosti denarnega zneska, ki ga mora storilec incidenta izterjati v korist žrtve. Podlaga za odškodnino je škoda ali smrt poškodovanega (voznika, potnikov), škoda na premoženju z možnostjo in brez možnosti izterjave. Kar se tiče moralne škode, mora žrtev vložiti tožbo pri sodišču z ustrezno civilno tožbo od osebe, odgovorne za incident.

Glavne slabosti zavarovanja odgovornosti

Pogodba določa zavarovalnico in zavarovanca. Obe stranki vstopata v gospodarske in pravne odnose, ustvarjata denarni sklad na račun prispevkov lastnikov avtomobilov, če se morata poravnati z žrtvijo, vendar zavarovatelj ne bo vedel natančnih podatkov o zavarovalnem znesku ob sklenitvi pogodbe o zavarovanju civilne odgovornosti. Vozilo, ki je odgovorno za nesrečo, ne glede na to, kako je utrpelo škodo, ostane brez pomoči zavarovalnice.

V primeru zavarovanega dogodka se znesek škode določi glede na dejanski znesek povzročene škode, poškodbe zdravja ali življenja. Stranke se lahko sporazumno dogovorijo o plačilu v predkazenskem postopku ali na podlagi rezultatov sodnega postopka.

Razlike v CTP od dodatnega zavarovanja

Prisotnost zavarovalnih obresti je mogoče pojasniti z obveznostmi lastnika avtomobila v primeru škode ljudem ali njihovi lastnini. Zaščita pred tveganji, ki izhajajo iz uporabe vozil, je več vrst. Nekateri od njih vključujejo varstvo premoženjskih interesov ne le oškodovanca, ampak tudi zavarovanca, ki je kriv. Poleg obveznega zavarovanja civilne odgovornosti obstajajo tudi drugi programi. Lastnik vozila je lahko zaščiten pred tveganji, kot tudi prevoz potencialnih žrtev.

Za razliko od CTP, avtomobilsko zavarovanje v celoti ščiti interese lastnika, vendar ga hkrati ne rešuje od zahtevkov udeležencev v prometni nesreči. Če je zavarovanec odgovoren za incident, bo moral plačati odškodnino iz svojega žepa. Zato so bolj priljubljeni izdelki zavarovalne police, ki ščitijo tako vozilo kot civilno odgovornost lastnika. Ne spadajte v program CTP in nesreče. Zaščitite tveganja lastnika in njegovi potniki lahko uporabljajo samo kasko. Takšna politika je veliko dražja od CTP, vendar ni obvezna in jo vozniki po želji izdajajo.

V Rusiji je obvezno zavarovanje civilne odgovornosti lastnikov vozil uveljavljen sistem varovanja premoženjskih in nepremoženjskih tveganj. Zaradi oblikovanja sredstev, ki niso odvisna od finančnega položaja storilcev nesreče, imajo žrtve priložnost, da pravočasno prejmejo finančno nadomestilo. Uveljavljen mehanizem obveznega zavarovanja civilne odgovornosti lastnikov vozil omogoča državi, da doseže zmanjšanje kazalnikov vpliva socialnih tveganj in zagotavlja jamstvo za odškodnino za škodo in škodo. Sistem OSAGO je primeren predvsem zato, ker ni potrebe po sodišču, da bi žrtvi prejeli ustrezno denarno odškodnino.

Zvezna zakonodaja: osnovna načela

V okviru obstoječega sistema zavarovanja Ruske federacije je možno zavarovati vsa možna tveganja, povezana z vožnjo avtomobila. Rusija je ena od redkih držav, kjer se zavarovanje materialnih in nematerialnih tveganj lastnikov prevozov izvaja prostovoljno.

Veljavna zakonodaja ureja osnovna načela za varstvo pravne odgovornosti lastnikov avtomobilov. Te vključujejo:

• jamstvo za odškodnino za odškodnino in odškodnino za škodo, povzročeno na premoženju ali neopredmeteni vrednosti žrtev, v obsegu, ki ga določa zakon;
• vsestranskost in univerzalnost zavarovanja vozil;
• prepoved uporabe vozil v Rusiji brez politike OSAGO, kar pomeni, da ni mogoče voziti avtomobila na ozemlju Ruske federacije brez zavarovanja odgovornosti.
• gospodarski interes lastnikov vozil pri povečanju varnosti v cestnem prometu.

Zavarovalnice prevoza so lahko državljani Ruske federacije ter tujci ali osebe brez državljanstva, ki začasno ali stalno prebivajo v državi. Za sklenitev sporazuma o zavarovanju odgovornosti, po zakonu, lahko zavarovalnica samo z odraslo osebo. Poleg tega mora vozilo pripadati zavarovancu na podlagi lastninske pravice ali najemne pogodbe, ki jo zavarovanec uporablja na drugih pravnih podlagah. Če vozilo upravlja tretja oseba, bo državljan lahko zavaroval avto z notarskim pooblastilom lastnika.

Pri sklepanju prostovoljne zavarovalne pogodbe veljajo vsi elementi upravičenosti in zavarovanja lastnika (najemnika, uporabnika) vozila. Poleg tega zakon dovoljuje možnost vključitve v zavarovalno polico hkrati več oseb, ki upravljajo isti avto. Vsak od njih ima zavarovalniški interes, vendar se lahko v primeru zavarovalnega primera plačilo izvede samo glavnemu zavarovalnici - osebi, ki je sklenila pogodbo. Civilna odgovornost voznikov, ki jo je lastnik dovolil voziti, je zavarovana v družbi, kar pomeni, da bo v primeru nesreče žrtev prejela ustrezno denarno nadomestilo, ne glede na to, kdo je v času nesreče vozil avto.

Odgovornosti lastništva

Zakon o zavarovanju odgovornosti opredeljuje tudi obveznosti lastnikov avtomobilov. Eden izmed njih je zlasti obveznost lastnikov avtomobilov, da na lastne stroške kupijo zavarovalno polico CTP, da bi zaščitili tveganja in njihovo pravno odgovornost, ki izhaja iz poškodbe življenja, zdravja ali premoženja tretjih oseb med delovanjem vozila. Poleg tega se določbe zakona ne uporabljajo samo za avtomobile, ampak tudi za druge vrste vozil.

Navedeni regulativni akt potrjuje obveznost osebe, da zavaruje avto najpozneje pet dni po nastanku lastninske pravice. Vozilo je mogoče pridobiti v nepremičnini, pridobljeni z najemom ali gospodarsko uporabo - v vsakem primeru je njen lastnik dolžan izdati zavarovalno polico CTP.

Kdo je oproščen obveznega zavarovanja

Lastniki vozil imajo pravico, da se ne prijavijo zavarovalnici:

• ne morejo doseči hitrosti nad 20 km / h;
• za katere se ne uporabljajo določbe zakonov Ruske federacije o vstopu v cestni promet na cestah države;
• biti na razpolago oboroženim silam Ruske federacije (razen za avtobuse, avtomobile in prikolice za njih, druga vozila, ki se ne uporabljajo za vojaške namene, ampak za gospodarske namene);
• ki so registrirani v drugih državah (v tem primeru mora biti civilna odgovornost lastnikov avtomobilov izvršena v skladu z normativi mednarodnega regulativnega akta o obveznem zavarovanju, katerega udeleženec je Rusija).

Zavarovalnica lahko zavrne izpolnjevanje obveznosti iz zavarovalne pogodbe za obvezno civilno odgovornost lastnikov vozil, če voznik namerno škoduje življenju ali zdravju žrtve. Če je zavarovalnica vozila, ko je bila v alkoholiziranem stanju ali ji je bilo dovoljeno, da upravlja ljudi, ki nimajo vozniškega dovoljenja in niso vključeni v zavarovalno polico, bo morala oseba, odgovorna za nesrečo, plačati odškodnino.