Otroška železnica v Irkutsku: opis, ocene

Vsak otrok želi imeti lastno železnico z lokomotivo, veliko vagoni in železniško postajo. Glavni voznik bo redno opravljal svoje naloge in potnike popeljal navzgor. V mnogih mestih nekdanje Sovjetske zveze so utelešali otrokove sanje o pravi železnici.

Prva otroška železnica se je odprla v Tbilisiju leta 1935, drugo leto kasneje v Krasnojarsku. In leto kasneje, leta 1937, je prvi sloves otroške železnice Irkutsk slovesno potekal.

Prvi koraki

Otroška avtocesta je bila zgrajena po vsem mestu. Ljubitelji lokalne palače so začeli projekt v tistih letih, ko se je začela zgodovina železnice na Daljnem vzhodu. Otroška železniška proga v Irkutsku se je pojavila zahvaljujoč skupnim prizadevanjem komsomolske organizacije vagonskega skladišča, lokomotornega skladišča, težke tovarne. Kuibyshev. Zamisel so podprle ne le stranke, ampak tudi javnost. Mesto Irkutsk je postalo prvo daleč vzhodno mesto, v katerem se je pojavil otroški center železniškega prometa.

Zgradili so atrakcijo za otroke po vsem mestu. V delih so sodelovali ne samo lokalne organizacije, ampak tudi navadni državljani, ki so se po napornem dnevu pojavili na tem mestu. Že v dveh letih je bil projekt mogoče oživiti v rekordnem času. Otvoritev je bila predvidena za 8. november 1939. Ironično je, da se je isti dan začel prvi otroški vlak, železnice Gorky, a ker se Irkutsk nahaja vzhodno od Gorkyja, se je dogodek zgodil malo prej. Ta primer je postal predmet šal in legend, ki se še vedno prenašajo iz ust v usta.

Lokacija

Izberite mesto za železnico ni bilo dolgo. To je bilo soglasno odločeno za gradnjo - v parku, na obrobju Rabochiy. Ta kraj so poimenovali meščani Benetke zaradi obilja ribnikov in mostov.

Dolžina prve proge vzhodnosibirske železnice je bila dva kilometra. Na njej so bile postaje Solnechnaya in Pionerskaya. Na prvi postaji se je nahajala železniška postaja, lokomotiva, pregibna pot in obračalni trikotnik.

Po vojni je Irkutska otroška železnica doživela številne dogodke. V šestdesetih letih je propadel zaradi nezadostnega financiranja. Pot je bila skrajšana, večina poti pa je potekala skozi garaže in odlagališča. Šele leta 1992 so se mestne oblasti odločile za izgradnjo nove železnice, zdaj pa je železniška postaja za otroke Irkutsk v samem središču mesta na reki Angari in zaseda otoke Yunost in Konny.

Prva parna lokomotiva

Do druge svetovne vojne je kompozicijo nadzoroval nenavaden tank-motor pod serijsko številko Cv1. Te lokomotive so leta 1908 izdelale avstrijske družbe Krauss-Linz za železnice Kaiser. Skupaj je bila njihova zgodovina 2 enoti. Zgodovina prvega je zavita v skrivnosti, druga po prvi svetovni vojni pa je prišla v ZSSR in se znašla v mestu Irkutsk na častnem mestu vlečnega vlaka.

Na robu zaprtja

Leta 2000 se je v Irkutsku začela gradnja novega mostu čez reko Angara. Ta projekt je bil za mesto zelo pomemben, saj je dovolil razkladanje avtoceste. Osrednji del mostu naj bi bil zgrajen na otoku Konny, kar bi oviralo gibanje DSB. Številne mestne organizacije so se zavzele za zaščito pravic otrok, vendar je izvajalec vztrajal, da projekt mostu ni omogočal dostopa do železniške proge.

Škandal je pridobil množično resonanco. O vprašanju zaprtja DSB so razpravljali v tisku in na lokalni televiziji. Zaradi posredovanja mestnih prebivalcev, ki niso ravnodušni do usode otroške železnice, je bil projekt mosta prilagojen.

Novo življenje

Leta 2003 so aktivisti pomagali vdihniti novo življenje v delo otroške železnice Irkutsk. Na postaji Solnechnoy je bila zgrajena nova velika akademska stavba, ki vključuje več razredov, knjižnico in celo Muzej zgodovine ruskih železnic. Postaja je bila zgrajena po projektu sodobnega arhitekta V. Rasputina.

Malo kasneje sta bili zaključeni dve novi železniški postaji. Od leta 2003 je DSB dobil ime po G. I. Teterskyju - častnem železničarju, pristojnemu vodji in zelo prijazni osebi.

Kako do tja

Dejanski naslov otroške železnice v Irkutsku je otok konj. Iz mesta lahko pridete s tramvajem št. 1, 2 ali z minibusom pod številko 8, 11, 16, 19-3, 40-49. Izstopite na postajah "Filharmonija" ali "Leninova ulica".

Delovni čas

Vlaki vozijo v toplem obdobju od maja do septembra. Vikendi - ponedeljek in torek. Na poti sta dva vlaka. Pot je kot zanka in poteka skozi postaje Solar, Angara in Rodniki, vendar ni nobenih postankov razen prve. Celotno potovanje traja približno 15-20 minut. Sestava lahko sprejme 20 ljudi. Odhod vlakov iz postaje "Solar" poteka po urniku, ki ga najdete na spletni strani Otroške železnice ali na postaji.

Cena vstopnice

Cena vozovnice za železnico za otroke v Irkutsku je odvisna od razreda avtomobila. Eno potovanje v običajnem avtomobilu bo stalo 160 rubljev. Retro avto stane 180 rubljev, in lahko vozite v odprtem avtomobilu za 210 rubljev. Če potujete z otroki do 2. leta starosti, vam ni treba kupiti vozovnice. Od 10. leta dalje veljajo vozovnice za odrasle.

Otrokom je zanimivo ne le voziti se na majhnem vlaku, temveč tudi sodelovati pri njegovem delu. Približno 20 otrok dnevno vozi vlak in spremlja pravilno delovanje avtoceste.

V Muzeju zgodovine železnic Rusije lahko vidite staro parno lokomotivo, veliko starih in novih naprav, brez katerih je delo lokomotive nemogoče. Tu je pravi par koles, ki proučuje, kateri otroci se seznanijo z načeli delovanja železniškega prometa.

Sklepi

Otroška železnica v Irkutsku je odlična priložnost, da preživite vikend informativno. Prekrasne pokrajine, svež zrak in veselo druženje vam ne bodo naredili dolgčas. Otroci bodo zanimali, kako njihovi vrstniki delajo v resničnem delu odraslih. Pod vodstvom inštruktorjev se bodo lahko počutili kot strojniki, dispečerji, stikalniki, napovedovalci, spremljevalci, blagajniki in nadzorniki.