Chevrolet Avalanche: specifikacije in pregledi

Chevrolet Avalanche - polno velik terenski avto, naslednik slavnega Chevrolet Tahoe / Suburban. Serijska proizvodnja modela se je začela leta 2001.

Premiera

Uradna premiera SUV-a je potekala na avtomobilski razstavi v Detroitu leta 2000, malo kasneje pa se je začela množična proizvodnja. Model je naredil revolucijo v kategoriji SUV - avtomobilov za prosti čas in rekreacijo, kar je povzročilo pravi občutek med potrošniki. Plazovi (iz angleščine - "plaz") se hkrati obravnavajo kot SUV in pickup. To je zato, ker je njegovo telo, ki je običajno odprto za pickupe, pokrito s plastičnim pokrovom, in za udobje, lahko avto konkurira tudi z dragimi limuzinami.

Razlogi za uspeh Chevrolet Avalanche: fotografija, oblikovanje

Glavna edinstvenost SUV-ja je, da je zgrajena na osnovi SUV-ja, predvsem kot osnova za platformo Chevrolet Tahoe / Suburban. V primerjavi z njegovim predhodnikom so se spremenili samo elementi prtljažnika in zunanjih oblog. Velik uspeh modela je bil v veliki meri posledica njegovega futurističnega videza, saj na trgu takih pickupov še ni bilo.

Agresiven videz, stroge linije karoserije, impresiven plastični komplet za telo in standardna zasnova spredaj s kromiranimi trakovi po celotni širini - tako se je Chevrolet Avalanche izkazal kupcem. Povratne informacije potrošnikov so jasno pokazale, da oblikovalci niso izgubili pogled na avto. Zadovoljni vozniki tudi prisotnost več različic avtomobila, ki se razlikujejo glede nosilnosti in vožnje: standard - 1500 in še posebej močan - 2500.

Restyling 2002

Leta 2002 je bila izvedena rahla tuning Chevrolet Avalanche. Dotaknil se je zasnove glave, lokacije sprednje optike, zlasti protivotumanok, ki je bil nadomeščen z multi-reflektorjem. Sledile niso nobene druge transformacije.

Visoko zmogljiv SUV zagotavlja tri elektrarne V8: motor 290 konjskih moči s 5,3 litra in največji navor 441 Nm, pa tudi 4,8-litrski in 8,1-litrski 340-konjski agregat z impresivnim navorom 617 Nm. Pick-upi dopolnjujejo samo 4-stopenjski avtomatski menjalnik in poganjajo Autotrack Active 4WD, ki ga lahko upravljate z gumbi na sprednji plošči. Glavni gumb je Auto 4WD, ki aktivira sistem na zahtevo. Drugi načini so enakovredni klasičnim 2H, 4H, 4L.

Sistem pogona na vsa kolesa lahko kadarkoli kadarkoli povežete s katero koli hitrostjo. Hkrati je treba preiti na nižjo prestavo, da se popolnoma ustavi in ​​preklopi v nevtralni položaj. Ko vozite nizko prestavo, računalnik »raztegne« hod pedala za plin. To omogoča, da se premikate čim bolj gladko.

Dimenzije avtomobila so čim bližje dimenzijam primestnega modela: dolžina - 5570 mm, širina - 2020 mm, osnova - 3300 mm. Hkrati so podaljški kolesnih lokov in velike reliefne obloge na straneh še bolj impresivni in agresivni.

Notranjost

Salon Chevrolet Avalanche se praktično ne razlikuje od modela Tahoe v salonu. Šest tehtnic na armaturni plošči, prestavne tipke za prenos na levi strani, prestavna ročica - vse je ostalo na njihovih mestih nespremenjeno.

Zadnja potniška vrsta je razmerje 60:40. Za hrbtom je ročaj, s katerim se lahko redni pickup pretvori skoraj v glavni polpriklopnik, s čimer se poveča dolžina karoserije do 2500 mm (standardna velikost - 1600 mm). To storite tako, da odvijete plošče pokrova ohišja, odstranite pregrado med njo in kabino. Po tem lahko prenaša obremenitve, ki so zelo težke za večino pickupov. Orodja in druge uporabne stvari lahko postavite v stranske stene telesa, kjer so na voljo posebni predelki.

Na cesti

Patentnost Chevrolet Avalanche ni slabša od večine polnopravnih SUV vozil. Istočasno je avtomobil precej težek in inerten, ne razlikuje se po izjemni manevrski sposobnosti, ima pa motor z zelo visokim navorom. Pri vožnji izven ceste je treba upoštevati dve možni ranljivosti: mejne vrednosti in hitrost. Slednji se v vozilu namesti le kot dodatna oprema. Če lastnik ne namerava nekaj nositi, potem je bolje, da ga sploh ne postavljajte, saj pri vožnji izven cestišča kljuko nenehno zadržujejo nepravilnosti. Mimogrede, praške, nameščene na dokaj močnih nosilcih, lahko odstranite. Na splošno je avto dobro zaščiten. Hladilnik, prostor za motor in. T prenosa zaprti jekleni ščitniki.

V tem primeru morate voziti previdno, ker takšna zaščita na domačih cestah morda ne bo dovolj, plastika pa bo popolnoma izginila, če skočite čez skale. Rezervoar za gorivo, čeprav je skrit v okvirju in je ograjen od propelerne gredi, ni več zaščiten, kar je zaskrbljujoče zaskrbljujoče.

Dosežki

Za kratko zgodovino je Chevrolet Avalanche uspel osvojiti številne prestižne nagrade. Leta 2002 je bil po publikaciji Popular Mechanics priznan kot najboljši avto leta v ZDA. Na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2012 je postal drugi med SUV-ji, leta 2013 pa je prejel naziv najboljšega tovornjaka za teste.

Zanimivo dejstvo je, da je leta 2002 zmagal v nominaciji "Best Interior", pred približno 30 konkurenti, vključno s številnimi izvršnimi avtomobili. SUV je označil začetek razvoja nove smeri v pick-upu. Prva generacija je bila izpuščena v višini 379 tisoč enot, kar ni bilo mogoče doseči z nobenim konkurentom.

Leta 2006 je v okviru Chicago Auto Showa potekala predstavitev naslednje generacije priljubljenega avtomobila. Zgrajena je bila na osnovi nove platforme GMT900, ki je bila kasneje uporabljena tudi za druge modele podjetja. Spremembe so vplivale na zunanjost, notranjost in varnost Chevrolet Avalanche. Specifikacije so ostale na isti ravni. Model je prejel iste 5.3-litrske in 6-litrske M8 agregate s posebnim sistemom, ki lahko po potrebi zapre polovico valjev. Za avto so bile zagotovljene spremembe, ki lahko v celoti delujejo na etanolno gorivo E85, katerega priljubljenost se je v zadnjem času bistveno povečala. Do leta 2008 je SUV potoval le s 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom in po zamenjavi s 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. SUV je bil dobavljen v različicah zadnjega in štirikolesnega pogona.

Od predhodnika modela je bila sprejeta praktična pregrada, ki ločuje kabino od nakladalne platforme, kar omogoča povečanje dolžine prevoženih tovorov z 1,5 na 2,5 m z zloženimi zadnjimi sedeži.