Avtomobilski merilnik hitrosti: princip delovanja in vrste

Takšna naprava kot tahometer najdemo na vseh sodobnih avtomobilih. Mnogi vozniki začetniki sploh ne vedo, za kaj gre. Avtomobilski merilnik vrtljajev je ena od ključnih naprav, odčitki pa so prav tako pomembni kot meritve hitrosti, npr. Meritve temperature motorja.

Kaj je tahometer?

Tahometer je merilna naprava, za merjenje hitrosti ročična gred avto. Takšna naprava je nameščena ne samo na avtomobile, ampak tudi na motorna kolesa, motorne čolne in druga vozila. Tahometer se uporablja tudi v industriji, na primer za določanje hitrosti parne turbine.

Hitrost vrtenja gredi motorja se meri v vrtljajih na minuto. Na sodobnih uvoženih in domačih avtomobilih se uporabljajo kratice RPM, r / m in min-1. V analognih ali analognih tahometrih so številke razporejene v krog, najpogosteje od 1 do 9. Te številke je treba pomnožiti s 1000, da bi ugotovili natančno hitrost vrtenja ročične gredi.

Zakaj tahometer?

Avtomobilski merilnik hitrosti določa hitrost motorja, toda zakaj morate vedeti, s kakšno frekvenco se vrti? Zahvaljujoč tahometru lahko ugotovite stanje avtomobilskega motorja. Delovni motor deluje na enojnih obratih z enako frekvenco. Običajna hitrost motorne gredi je približno 1000 vrtljajev na minuto. Če se po zagonu motorja v prostem teku pojavijo ostra nihanja v puščici, na primer od 500 do 1500 r / m, potem je avtomobil neurejen. Vendar pa lahko nadaljnje delovanje stroja z okvarjenim obratom povzroči resne posledice in draga popravila.

Avtomatski merilnik vrtljajev ima še eno pomembno funkcijo. Na vsakem tahometru je rdeča cona, ki se najpogosteje začne z 6-7 tisoč vrtljaji. To območje opozarja, da motor deluje s polno močjo. Zaradi dolgega potovanja z največjo hitrostjo motor ne more stati in se zrušiti. Zato je treba natančno spremljati odčitke tahometra.

Izkušeni vozniki pogosto uporabljajo avtomobilski tahometer za varčevanje z gorivom. Konec koncev, kot veste, če motor teče s povišano hitrostjo (3500-5000), se poraba goriva poveča. Zato ne smete obremeniti motorja in se premikati s hitrostjo vrtenja, ki ni večja od 2,5 tisoč vrtljajev.

Načelo delovanja

Večina sodobnih avtomobilov uporablja digitalne in elektronske tahometre. Načelo dela je enako za vse. Poleg ročične gredi je nameščen senzor, ki meri vrtenje. Preko posebnih žic se odčitavajo neposredno na tahometer. Na zaslonu se prikaže število vrtljajev puščice.

Starejši avtomobili so uporabljali tudi avtomobilske tahometre. Večinoma mehanski ali analogni. Postopek prenosa podatkov je bil drugačen. Uporabili so tudi senzorje, žice, električna vezja in magnetno tuljavo. Zvitka je zbrala energijo iz gibanja ročične gredi, zaradi česar se je igla merilnika vrtljajev premikala in odčitki so bili preneseni na številčnico.

Digitalni in analogni tahometri

Avtomobilski digitalni merilnik vrtljajev je izdelan v obliki elektronskega zaslona, ​​na katerem so izdelani odčitki, to je število vrtljajev motorne gredi. Digitalni tahometer je še posebej primeren, če potrebujete natančno nastavitev prostega teka ali nastavitev vžigalne enote motorja, tudi za pravilno vgradnjo ekonomajzatorja. Ekonomizator je naprava, ki služi za obogatitev gorljive mešanice z gladkim pospeševanjem ali, nasprotno, z ostrim pritiskom na pedal za plin.

Puščica vozila s tahometrom je najpogosteje vidna na nadzorna plošča. Za mnoge voznike je priročno zaradi dejstva, da se odčitki tahometra prenašajo na običajno roko, ki se premika na številčnici. Kot kaže praksa, se človeški možgani bolje zavedajo informacij o puščicah, ne pa elektronskih.

Elektronski in oddaljeni tahometri

Elektronski tahometer Avtomobilizem ima isto načelo kot digitalno. Zaslon pogosto uporablja lestvico. Namesto magnetne tuljave se uporablja elektronski senzor, ki oddaja signal zaslonu. Elektronski tahometer avtomobila se lahko uporablja kot dodatna naprava za merjenje vrtljajev. To je potrebno, če ima standardni merilnik vrtljajev napako ali če so potrebni natančni odčitki. Na primer, vsi modeli WHA (do leta 2000) niso bili nameščeni redni tahometri.

Po končanem pregledu motorja ali namestitvi turbine na to boste dosegli, da se bo število vrtljajev motorja povečalo. Standardna naprava ne bo mogla prikazati zanesljivih informacij. Če želite to narediti, boste morali namestiti daljinski tahometer. To je mogoče storiti začasno ali levo za primerjavo meritev s standardnim merilnikom vrtljajev.

Nedavno so se pojavili tahometri, ki lahko brezkontaktno merijo hitrosti vrtenja. Tak tahometer je pogosto mogoče najti v avtomobilskih storitvah. Načelo njegovega delovanja je naslednje: poleg ročične gredi je pritrjen kos odsevne folije, na katerega je usmerjen laserski žarek. Meri čas, v katerem gred prečka celoten obrat. Po tem se signal prenese na tahometer in odčitki se prikažejo na instrumentu.

Nakup tahometra

Kupite dodatni tahometer lahko v specializirani avtomobilski trgovini, kot tudi naročite v spletni trgovini. Tahometer cena avtomobila se giblje od 300 do 5000 rubljev, in je odvisna od vrste in proizvajalca - boljši izdelek, višja je njegova vrednost.

Tahometrov, izdelanih na Kitajskem, ni priporočljivo kupiti, pogosto pa imajo pri svojem pričanju napako. Od domačih proizvajalcev, lahko izberete podjetje "Orion" ali "Amfiton", so testirani s časom in prodajajo po dostopni ceni. Od tujih predstavnikov je mogoče pozornost nameniti Heliosu in Boshu.

Če želite, da vam tahometer služi več let, potem morate porabiti veliko truda in časa. Izbrati morate zelo previdno. Naprave z blagovnimi znamkami vas bodo drago stale, vendar kakovosti blaga bo na vrhu.

Zaključek

Če povzamemo, je treba opozoriti, da je tahometer v vašem vozilu nepogrešljiva stvar. Z avtomobilskim merilnikom vrtljajev poznamo število vrtljajev motorja. To pričevanje daje informacije o tem, ali je vse v redu. Če deluje z zmerno hitrostjo, bo to pomagalo prihraniti gorivo in podaljšalo življenjsko dobo vašega motorja. Ne pozabite spoštovati svojega najljubšega avtomobila.