Avto Nissan Sentra: pregledi, tehnični podatki, oprema in pregledi

Nissan Sentra je nova japonska limuzina, ki je postala naslednica znane tiide. Japonski je bil prvič predstavljen ruski javnosti leta 2014 na moskovskem avtomobilskem salonu. Nekaj ​​mesecev po predstavi je avtomobil postal na voljo za prodajo na ruskem trgu. Nissan Sentra je neposredni konkurent Toyota Corolli in Ford Focusu. Proizvajalec postavi novi model kot zanesljivo in udobno limuzino za malo denarja. Kaj je to Nissan Sentra? Oglejte si avto, poglejte naš današnji članek.

Oblikovanje

Avto ima zelo sodoben in dinamičen videz. Spredaj je širok reliefni odbijač, ki gladko preide v pokrov. Optika - linzionnaya, opremljena tudi z dnevnimi lučmi. Avto ima zelo mišične loke, zlasti spredaj. Na dnu odbijača je izrezan za meglenke. Ogledala so pobarvana v barvi karoserije, vendar niso opremljena z LED signalizatorji. Za nami je ogromen odbijač, ki se razteza do zadnje optike. Za pokrov prtljažnika je velik izrez. To je velik plus - stvari se pri nakladanju ne bodo držale spodnjih robov. Optika na zadnji strani - tudi LED in dvodelna. Obstaja ločen izrezek za registrsko tablico v evropskem slogu (upoštevajte, da je v mnogih "japonskih" številkah kvadratna). Zgoraj je korporacijska značka in napis: »Senat«. Namigi za glušnike niso tukaj. Izpušna cev skrito pod odbijačem.

Na splošno so japonski oblikovalci dali Nissan Sentri strog in hiter videz. 3 leta po predstavi, avto ni videti zastarel.

Mere in zračnost

Kar zadeva velikost, lahko stroj konkurira nekaterim modelom poslovnega razreda. Tako je dolžina avtomobila Nissan Sentra 4,63 metra, širina 1,76, višina 1,49 metra. Oddaljenost od tal "Nissan" je majhen - samo 15 centimetrov (in pri polni obremenitvi, in še manj). Zato je avto tako previden glede kakovosti cestne površine. Plus, skoraj 55-kratne pnevmatike. Ni dobra kombinacija za slabe ceste, kot je navedeno v pregledih.

Notranjost

Kako izgleda japonski Nissan Sentra znotraj? Pregledi lastnikov pravijo, da je notranjost zelo moderna. Oglejte si fotografijo salona:

Stroj je zasnovan za pet sedežev. Poleg tega je dovolj prostora za sprednje in zadnje potnike (tudi za voznika). Tudi avtomobil ima visoko postavitev stropa. Visoki vozniki se lahko udobno vozijo. Srednja konzola ima velik multimedijski zaslon, kot tudi radio. V bližini je klimatska naprava. Ročna zavora se premakne na bliže vozniku. Avto ima veliko škatlo za rokavice in veliko žepov. Volan - trikraki, okrašen s srebrnimi vložki "pod aluminijem". Lesna obloga ni tukaj. Zdaj je ta moda minila in se ne uporablja niti na avtomobilih premium. Kakovost plastike na dostojni ravni pri avtomobilu Nissan Sentra. Pregled in testna vožnja sta pokazala, da pri hitrosti ne klopi. Plastika zmerno mehka na otip. Raven zvočne izolacije je tudi na višini. Vendar pa obstaja eno povračilo za avtomobil Nissan Sentra. Pregledi lastnikov kažejo na majhen obseg prilagoditev. volanski drog. Prav tako se vozniki pritožujejo zaradi slabe stranske podpore - zelo majhna. Na zadnji strani je drugi naslon za roke z dvema držaloma za skodelico. Tudi na zadnji strani kavča so trije nasloni za glavo. Vendar to ni zadnja značilnost avtomobila Nissan Sentra. Ocene lastnikov upoštevajo visoko praktičnost limuzine. To še posebej velja za prtljažni prostor. Njegova prostornina je 511 litrov. V tem primeru ima prtljažnik nizko nakladalno višino in zelo široko odprtino. To vam omogoča enostavno prenašanje kosovnih predmetov.

Na splošno je salon "Nissan Center" pustil pozitiven vtis na lastnike. Krmiljenje stroja je zelo priročno. Dovolj prostora znotraj z veliko mejo.

Tehnične specifikacije

Za ruski trg je na voljo samo en motor za Nissan Sentra, njegove tehnične lastnosti pa so naslednje. Delovni volumen agregata - 1,6 litra. Moč je 117 konjskih moči. Avto ima 16-ventilski mehanizem za krmiljenje in sistem za vbrizgavanje goriva. Številne izboljšave HR atmosferskega motorja (kot so bile uporabljene na drugih Nissansih) so omogočile povečanje navora na 158 Nm. Kar zadeva menjalnike, je ta agregat opremljen z več vrstami prenosov. Med njimi - pet-korak "mehanika", ki je na voljo v osnovnih konfiguracijah in brezstopenjsko variator (seveda, morate plačati za to). Plus variator je, da med pospeševanjem izbere najbolj optimalno prestavno razmerje Torej, ves čas motor deluje v najbolj vlečnem načinu.

Lastniški pregledi pravijo, da ima Nissan Sentra sedan zelo dobre karakteristike pospeševanja. Torej, do sto, ta 1,6-litrska enota pospeši v 10 sekundah in pol. Največja hitrost je 192 kilometrov na uro na »mehaniki« in 184 na spremenljivi menjalnik.

Poleg tega ima avtomobil sprejemljivo porabo goriva. Na 100 kilometrov porabi 8,1 litra v mestnem načinu. Za njegovimi lastnostmi je ta številka 6,4 litra. Pri spremenljivem prenosu se je poraba povečala za 0,1 litra. Za primerjavo: na "strojih" je ta razlika približno 10 odstotkov (včasih do enega in pol litra).

1,8-litrski bencinski motor s 132 konjskimi močmi je na voljo tudi za kitajski in ameriški trg. Združuje se v istih poljih kot prejšnja različica.

Modifikacija SE-R Spec V

Malo ljudi ve, vendar japonski proizvajalec proizvaja omejeno različico "Sentra" z 175 konjskimi moči motorja. Ta "napolnjena" različica limuzine je opremljena z 2,5-litrskim motorjem QR25DE, ki lahko v 7 sekundah pospeši avto na sto. "Četrt" avtomobil preide v samo 15 sekundah. Vendar pa so v prodaji takih primerov zelo redki.

Suspenzija

Avto je bil zgrajen na osnovi konceptualnega "Nissan" V. Avto ima polzvezno zadnje vzmetenje in neodvisno sprednjo stran (kot je "MacPherson"). Pogon se izvaja na sprednjih kolesih. Zavore - disk na obeh oseh. Sprednja ventilirana. Kot krmiljenje se uporablja tukaj grablje. Dopolnjena je z električnim ojačevalnikom. Mnenja pravijo, da suspenzija popolnoma izpolnjuje nepravilnosti. Vendar pa je zaradi majhnega odmika od tal možnost »brisati trebuh«.

Nissan Sentra - nabiranje in cene

Na ruskem trgu je avtomobil na voljo v več stopnjah opreme:

• Osnovna dobrodošlica.
• "Udobje".
• "Elegance".

Poleg tega so na voljo štiri možnosti paketov. To so Plus, Connect, Plus Connect in Tecna.

V osnovni konfiguraciji ima avto naslednje možnosti:

• Vtisnjena 16-palčna kolesa.
• Stabilnost.
• Dva čelna zračna blazina.
• Večfunkcijski volan.
• Priprava zvoka in 4 zvočniki.
• 4 električno okno.
• Električni pogon in ogrevana zunanja ogledala.
• Ogrevani sprednji sedeži.
• Klimatska naprava.
• Računalnik na vozilu.

Začetni strošek za avto v osnovni konfiguraciji v tekočem letu je 976 tisoč rubljev. Koliko stane Nissan Sentra sedan pri opremljanju udobja? Cena avtomobila v tej konfiguraciji je 1 milijon 41 tisoč rubljev. Ta cena dodatno vključuje polnopravni avdio sistem z Bluetooth, USB in AUX izhodi, kot tudi variabilni prenos. Možna možnost nakupa "Center" na mehaniki v tej različici. V tem primeru bo cena avtomobila 996 tisoč rubljev.

Najvišja ocena "Elegance" je na voljo za 1 milijon 81 tisoč rubljev. Na seznam opreme so dodane naslednje postavke:

• 16-palčna lita platišča.
• Naslon za roke za drugo vrsto sedežev.
• Žepi prednjih sedežev.
• Stranski zračni blazini.
• Dvo-območna klimatska naprava.
• Avdio sistem s šestimi zvočniki.

Možnosti

Paket Plus vključuje senzor za svetlobo in dež, vzvratno ogledalo z avtomatskim zatemnitvijo, sistemom za vstop brez ključa, zmožnostjo zagona motorja z gumbom in avtomatskim zložljivim ogledalom. Za ta nabor možnosti bodo morali plačati na vrhu 20 tisoč rubljev.

Paket "Connect" vključuje digitalni 6-palčni zaslon z navigacijo in upravljanjem na dotik ter kamero za vzvratno vožnjo. Obstaja niz možnosti "Connect" 40 tisoč rubljev. Ampak to še ni vse. Verzija Connect Plus vključuje vso opremo, ki je vključena v pakete Connect in ločeno Plus. Stroški takšnega nabora možnosti je 55 tisoč rubljev. Izvedba "Tekna" je opremljena z optiko s ksenonsko glavo, LED lučmi, z usnjem, 17-palčnimi aluminijastimi platišči in tempomatom. Strošek te spremembe je 1 milijon 207 tisoč rubljev.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj ima Nissan Sentra preglede. Konfiguracija, načrtovanje in specifikacije so prav tako opisane zgoraj. Kot lahko vidite, ima avto zelo moderno zasnovo in dobre dinamične podatke. Hkrati pa ima majhno možnost, da se pripravi. Na primer, pri Skodi je razlika med maksimalno in osnovno konfiguracijo skoraj milijon rubljev. Japonci so se prav tako uvrstili v okvir proračunske kompaktne limuzine. Notranjost avtomobila ni „poškodovana“ s strani revnih kot tudi zasnova. Če želite udobno in ekonomično limuzino za mesto "za vsakdanje življenje", morate zagotovo paziti na japonski avto "Nissan Sentra".