Avtomobilski Mazda Tribute ("Mazda Tribute"): pregled, specifikacije, pregledi

Leta 2000 je Mazda Tribute izvedla majhen čudež. To je bil popolnoma nov avto, ne kot konkurent. Ljudje so bili utrujeni od monotonije v razredu in dojemali videz tega SUV-a, kot nekakšno ikono slog v razredu. Ali je Mazda Tribute upravičila svoje upanje? Zdaj bomo razumeli vprašanje.

Oblikovanje

Avto je pameten predstavnik razreda, oblikovalci koncerna so opravili dobro delo in ustvarili lep avto, ki je izgledal novo in imel vse značilne značilnosti podjetja.

Mazda Tribute je bila za tiste čase modna in je imela zelo kakovostno veliko notranjost. Avto je izgledal veselo in športno, prav tako pa je imel odlično prehodnost. Mazda Tribute je bila višja, širša in daljša kot vsi njeni konkurenti v razredu, vendar ni izgledala kot »skedenj na kolesih«.

Široka kolesarska proga je dodala strogost in brutalnost modela. Masivni prednji odbijač večfleksni žarometi in žigosana rešetka so še bolj poudarili celoten "moški" dizajn.

Salon

Notranjost je udobna in prostorna. Notranjost je ustrezno zasnovana, racionalnost se takoj čuti. V tem avtomobilu lahko pet odraslih zelo udobno potuje na dolge razdalje. Avto ima kratke previse, kar omogoča, da je kabina in prtljažnik čim bolj prostorna in prostorna.

Salon Mazda Tribute nima svetlega oblikovalskega užitka, vendar je vse na svojem mestu in zato prav tako kot salon, ne glede na to. Pristanek v avtomobilu je primeren, še posebej, če vam je všeč "visoko" pristanek, vrata so široka, vstopanje v avto ni težko. Avtomobilski strokovnjaki menijo, da ima Mazda Tribute boljšo vidnost v primerjavi s konkurenti.

Vse, kar potrebujete v avtu, je prisotno in vse je zelo dobro in priročno. Elektronska komponenta avtomobila ne povzroča vprašanj. Japonska kakovost ne propade in ta resnica je tukaj primerna.

Materiali za dodelavo

Sedeži so zelo udobni, ergonomski. Ne utrujajo se niti na dolgih potovanjih. Številni zadnji sedeži imajo mehanizem za zlaganje (razmerje 60/40). Sedeži so zelo kakovostni. Opozoriti morate tudi celotno kabino v smislu visoke kakovosti montaže. Brez škripanja, brez klopot. Materiali sprejemljivi. Plastika ni najbolj mehka, včasih pa veliko težja. Materiali kabine si zaslužijo trdno štiri na petstopenjski lestvici v razredu SUV.

Ta avto se lahko uporablja za napade zunaj mesta v off-road pogojih, in lahko samo udobno potovanje z njim s celotno družino. To je vsestranski, zelo praktičen avto.

Varnost

Obstajajo zračne blazine spredaj potnika, voznik, stranske sprednje sedežne zavese. Avto je opremljen z ABS sistemom z EBD. Karoserija avtomobila ima posebno trojno H-ojačitev strehe, tal in stranic telesa. Kovinsko ohišje je zelo kakovostno, trenutni dvomljivi križance iz "folije" in poleg njega ni stalo s tem japonskim SUV.

Vzmetenje, prenos, upravljanje

Karoserija Mazda Tribute ležaj, neodvisno vzmetenje in spredaj in zadaj. Pogon je trajen, poln s prisilnim zaklepanjem sredinske razlike. SUV je zelo dober v terenskih pogojih.

Avto dobro drži cesto, ravnanje je podobno vožnji na kompaktni subkompaktni napravi. Volan je zelo poslušen in odziven. Na splošno krmiljenje nima pritožb. Vse je dobro, mirno, predvidljivo in brez presenečenj. Kaj potrebujete!

Ocene

Mnenja Mazde Tribute ne ogrožajo mnenja tega avtomobila, kot zelo zanesljivo. Dejansko skoraj ni nobenih resnih sistematičnih težav z avtomobilom. Da, na strojih prve izdaje so morda kje kakšne težave s kovino, vendar je to vse mogoče popraviti, če ne začnete resno.

Kar zadeva motorje, je vse popolno. Mnenja strank kažejo, da so to motorji, ki se običajno imenujejo "milijonarji" in na žalost niso več prisotni na novih sodobnih avtomobilih.

Kar se tiče rezervnih delov, je vse na voljo, vse je zelo pogosto na zalogi. Cene mnogih komponent so prijetno zadovoljne. Glavne komponente avtomobila so zelo trpežne. Popravilo tega vozila je redko zahtevano in je po potrebi minimalno. Seveda, moram reči, da avto zahteva kakovostno pravočasno storitev. Ne prikrajšajte sistema pogona na vsa kolesa, da pozneje ne boste pozabili na kakršne koli skrbi.

Motor

Mazda Tribute avtomobil je opremljen z dvema motorjema. To je 2-litrski motor in 3,0-litrski motor. Napajalne enote s 124 na 197 konjskih moči. Motor z 2 litri deluje s 4-stopenjsko "mehaniko". Par 3-litrskega motorja je mehanski "štiri". Specifikacije Mazda Tribute z vsemi motorji ne povzročajo vprašanj. Avto se dobro in stabilno pospeši. Ima veliko zalogo moči pri prehitevanju.

Restyling

Po reviziji leta 2004 je Mazda Tribute postala nekoliko elegantna in bolj športna. Model opremljen s sodobnimi modificiranimi motorji. To je bila šestvaljna V-oblika elektrarne s prostornino 3 litre (200 konjskih moči) in dvolitrskim motorjem s 130 konjskimi močmi. Kot menjalnik za 3-litrsko verzijo je bil na voljo štiristopenjski avtomat, manjši motor pa je delal z mehanskim petokrako. Salon je prav tako delal, armaturna plošča je postala bolj elegantna, spet s pridihom neke športnosti.

Pregled Mazde Tribute in restyling nakazuje, da v dobro izdelanem avtomobilu inženirji niso načrtovali, da bi karkoli resno spremenili, ampak samo dodali lahke dotike, ki niso bistveno vplivali na splošno sliko.

Notranjost je narejena iz mehkega usnja. Pristanek udoben, vidljivost ravni. Za svoj razred se je izkazalo, da je vozilo luksuzno in zelo udobno. Odlična izolacija hrupa in tiho "pogoltnitev" vzmetenja majhnih cestnih nepravilnosti so povzročile, da je ta avto dražji, kot je v resnici.

Bilo je tudi restyling leta 2007, vendar ni bilo večjih sprememb na avto, je bilo le oblikovanje telesa in optike, večinoma. Proizvodnja avtomobilov tega modela je bila zaključena leta 2011.

Splošno mnenje

Po podrobnem pregledu tega SUV, postane jasno, da je avto zelo dostojno, močna in zanesljiva. Toda potem ni povsem jasno, zakaj je tako nizko »prebivalstvo« tega modela na naših cestah.

Nekateri lastniki avtomobilov se ne trudijo, da bi se ukvarjali z avtomobili dostojne starosti, ne da bi se zavedali, da so izdelovali dobre avtomobile, ki jih lahko vozite zelo dolgo brez težav. In zdaj počnejo nekaj, kar se bo razpadlo na koščke ali se raztopilo v reagentih na cestah približno v enakem obdobju, ko boste plačali zadnje plačilo posojila za ta eleganten novi tuji avto.

Druga točka, ki se lahko ustavi, je precej velika količina motorjev in poraba trdnega goriva. Ampak, če smo pošteni, se spomnimo resnice, ki pravi, da je velika zmogljivost motorja njen velik vir. Prav tako ne pozabite, da je to velik težki SUV, ki ni le častno imeti motor iz majhnega avtomobila zaradi zgoraj omenjenih fizičnih lastnosti.