Avto "Lada Kalina Cross": lastnik pregledi

Eden najbolj priljubljenih ruskih avtomobilov je danes karavan, ki temelji na karavanu, znanem kot »Lada Kalina Cross«. Pregledi lastnikov, ki so ostali o tem avtomobilu, se prepričajte, da ima veliko tehtnih prednosti. Kakorkoli že, komentarji resničnih motoristov - najboljši vir zanesljivih informacij o modelu. Zato bi zdaj rad delal v njihovo študijo.

Lada 1.6 (87 KM.)

To je najbolj priljubljena in najmanj zmogljiva različica tega avtomobila. V skladu s tem so najpogostejši pregledi lastnikov »Lada Kalina Cross« z motorjem s 87 konjskimi močmi.

Prva pozornost, ki jo opazijo, je mirna, prijetna vlečna sila, ki se začne pri 2000 obratih. Motor ni zelo močan, vendar je dovolj konjev za izvedbo prehitevanja tovornjakov na tirih.

Toda strošek je ekonomičen. Pri hitrosti 100 km / h v 5. prestavi je poraba okoli 6,8 litra 95. bencina. In ko vožnja v mestu traja le 8 litrov.

Priročno je upravljati menjalnik - prenosi so prevedeni jasno in prijetno, le da zadnji del ni prvič, vendar se lahko hitro navadite. Vendar dodatne vibracije na ročici ne pridejo.

Suspenzija

Na to pomembno temo opozarjajo številni ljudje, ki komentirajo Lado Kalino Cross. Lastniki vzmetenja v celoti ustrezajo. Mnogi pravijo, da je predmet, namenjen njej, morate pisati rdeče v vsaki knjižici o tem modelu. Občutki za vožnjo so kot bi lahko »pogoltnila« vse nepravilnosti. Na valovih se ne niha, ne valja na zavojih, se ne prebija na brezen.

Še en pomemben plus, označen z vozniki - tišina v kabini. Vzmetenje resnično zagotavlja udobno vožnjo v vseh načrtih. Mimogrede, 208-milimetrski odmik, po mnenju voznikov, je povsem dovolj za prehod lahke terenske vožnje. Torej, Lada obvladuje svoj »crossover« namen.

Popoln komplet

Številni pregledi lastnikov Lade Kalina Cross pojasnjujejo, da je ta avtomobil dragocen za dobro opremo. In res, tudi osnovna oprema je všeč.

Imobilizator, varnostni alarm, zadnji vzglavniki, ABS + BAS, EBD, potovalni računalnik, hitrejši menjalnik, 60/40 zložljiva zadnja vrsta, možnost izklopa žarometov, električni servo volan (opremljen z nastavitvijo), zračni filter v kabini in tovarna toniranje.

Ampak to še ni vse. Na voljo je tudi nastavitev varnostnega pasu, 12-voltna vtičnica, napajalni sistem z daljinskim upravljalnikom, električna okna, ogrevani sedeži in ogledala, klimatska naprava in avdio sistem s 4 zvočniki (plus prostoročno, Bluetooth, SD kartica, USB in FM).

Glede na to, da različica s to konfiguracijo stane 465-525 tisoč rubljev, pozitivni in optimistični pregledi lastnikov Lade Kalina Cross postanejo precej razumni zase.

Udobje

Pomemben odtenek, ki se ga lahko naučite iz številnih pregledov lastnikov križa Lada Kalina s fotografijami. Notranjost načeloma ne povzroča užitka nikomur. Ker v notranjosti vse izgleda kot poznana potniška različica. Samo svetle barvne poudarke razlikujejo SUV od karavana.

Toda izboljšana izolacija - odtenek, ki ga nihče ne prezre. Poleg tega lahko v lokih zadnjih koles vidite dodatne zaščitne zaslone, kar je tudi plus.

V smislu prostornosti, seveda se mnenja razlikujejo. Ena zgrabi prostor, ki je znotraj, drugi pa ni dovolj. Prtljažnik ima samo 355 litrov tovora, kar zagotovo ni dovolj za avtomobil, ki je postavljen kot SUV. Če pa zložite zadnjo vrsto, se bo ta količina povečala na 670 litrov. Mimogrede, če sodimo objektivno, se bodo v tem avtomobilu počutili čim bolj udobno. Pet se lahko stisne.

O različicah z AMT

Od lastnikov lahko najdete veliko povratnih informacij o Lada Kalina Cross s samodejnim menjalnikom. Vsi vemo, da je »avtomatsko« zelo priročno, še posebej za ljudi, ki iščejo avtomobil za mesto. Obstaja povpraševanje, zato je AvtoVAZ izdal različico z avtomatskim menjalnikom. In ona, moram reči, dobi dobre ocene. Res je, da ima nekatere funkcije.

Hitro preklapljanje, npr. Robot, se lahko prikaže s pritiskom na pedal za plin. Kot pravijo lastniki, dokler zagon ne pade - že spremeni prenos.

Če je zaviranje intenzivno, robot ne samo preklopi stopnjo, ampak tudi odpre sklopko. To pomeni, da čaka, da voznik pritisne na plin, da ga zapre. Zato je priporočljivo nemoteno zaviranje.

Prav tako lastniki "Lade" z avtomatskim menjalnikom opazijo, da pri premikanju navzgor robot takoj ugotovi povečano obremenitev motorja in ponastavi prenos.

Tudi ko preklapljate med intenzivnim nizom hitrosti, sistem izvede peregazovku. Način kickdown-a se sproži takoj.

In končno, vredno je omeniti še eno pomembno dejstvo. Ko vozite po avtocesti, robot ohranja korak in orodje popolnoma. Vozniki pravijo, da je učinek tempomata ustvarjen - tudi če odstranite nogo s pedala za plin, bo hitrost ostala nekaj časa. Enako velja za revolucije.

Slabosti

Imajo vsak avto. Lada Kalina Cross ni izjema - preglede realnih lastnikov lahko to potrdijo.

Volan - nekaj, kar ne mara veliko. Kar nekaj motoristov meni, da je neinformativna. Zlahka se vrti na račun električne energije, vendar na njem ni ničesar, kar bi bilo lahko koristno. Še vedno ni dovolj prilagoditve za odhod. Če morate sedež premakniti malo dlje - morate doseči.

Vetrobran je pretanek. Dovolj nekaj zadetkov z majhnimi kamni, da bi dobili nekaj žetonov. Ki se, mimogrede, zlahka razprši v polovici stekla.

Svetloba je še en minus. Zdi se, da je svetla, toda tam, kjer je točno usmerjena, ni jasno.

Obstajajo tudi druge slabosti Lada Kalina Cross. Pregledi lastnikov govorijo o nizki kakovosti uporabljenih materialov v notranji opremi, škripanju zadnje police, šibkemu ogrevanju sedeža, »obešanju« hišnikov, nezadostnih udobnih sedežih druge vrste. Ampak vse to, kot je ugotovil isti vozniki, ne bo veliko vremena. Stroj je poceni in proizvajalec lahko odpusti te napake.

Kaj je vredno vedeti?

Torej, glavne pomanjkljivosti so bili upoštevani, zdaj morate paziti na druge značilnosti avtomobila, ki so podrobno opisane v vseh pregledih lastnikov Lada Kalina Cross (fotografija na voljo v pregledu).

Mnogim voznikom ni všeč možnost nepremičnega stikala za vžigalnik vžigalnika. Ker ne daje možnosti za aktiviranje DVR za trajno uporabo. Enako velja za radio - nekateri pozabljajo, da ga morate izklopiti ločeno, in še naprej delajo na garaži / parkirišču, zaradi baterija sedi.

Neprijetna malenkost, ki se zlahka odpravi z nakupom pletenice - spolzkega volana (trditev za uporabljene materiale). Moram ga držati tesno, kar je za mnoge nadležno.

Tudi nezadovoljstvo povzroča majhno zamudo pri upravljanju oken. Pogosto morate ponovno vklopiti vžig, da dvignete steklo.

Še ena odtenka (čeprav je že stvar okusa) - naprave so nenavadno locirane. Tudi ljudje, ki so se preselili iz VAZ, so presenečeni. Na prejšnjih modelih je bil merilnik vrtljajev na desni strani in merilnik hitrosti na levi. Prav nasprotno. Mnogi ne razumejo, zakaj je bilo potrebno narediti tako čudno in neupravičeno "permutacijo".

Stroški za

Tako so lastniški pregledi o novem križu Lada Kalina omogočili, da se prepričamo, da ima Avtovaz tudi psevdo-crossover, ki ima svoje zasluge in precej težke. Najpomembnejša prednost za mnoge ljudi pa je cena tega avtomobila.

Različico z 1,6-litrskim motorjem s 87 konjskimi močmi lahko kupite za približno 465-525 ton. Cena za najdražji model ni veliko - ker bo morala plačati približno 530–590 m. Za ta znesek bo oseba prejela SUV z avtomatskim menjalnikom, 106-konjskim motorjem in Luxe v maksimalni konfiguraciji. Mimogrede, vsem potencialnim kupcem ponujamo metalizirano barvanje karoserije za prijetno ceno (okoli 6.000 r.).

Če povzamemo, lahko rečemo: Lada Kalina Cross je odličen avto za ljudi, ki želijo postati lastniki udobnega, novega, a poceni in ekonomičnega za upravljanje stroja.