Avto "Ford Escape": lastnik ocene, specifikacije in značilnosti

Ford je zelo znana blagovna znamka avtomobilov v Rusiji. Najbolj priljubljeni modeli so Focus in Mondeo. Ampak danes bomo govorili o manj znani SUV. To je Ford Escape. Avto je zamenjal legendarni džip "Maverick", ki je bil pravi uspešnik v ZDA. Kaj je Ford Escape? Oglejte si lastnike, specifikacije in številne druge v nadaljevanju našega članka.

Videz

Avto je bil izdan leta 2000. Toda tudi takrat so mnogi imenovali zunanjost "Escape" zastarelo. Proizvajalec sam ni skril dejstva, da je razvoj jeep je bilo posvečeno minimalno pozornost videz. Naprava je namenjena občinstvu v starosti 35-45 let. Ljudje v tej starosti niso več pomembni. Potrebujejo preprost in zanesljiv avto s prostornim prtljažnikom. Exax s tem nima težav, kar potrjujejo številni pregledi. Zunanja generacija prve generacije izgleda tako, kot bralec vidi na spodnji fotografiji. V tem pogledu je bil avto izdelan do leta 2004. Druga generacija Ford Escape (proizvedena do leta 2011) je dobila bolj harmoničen videz. Toda govoriti o svetlem dizajnu ni potrebno. To je še vedno skromen in domač avto, pravijo recenzije. Ford Escape tretje generacije je bil serijsko proizveden od leta 2011. Prvič novosti se je izkazal za uspešnega. Končno je ameriški SUV dobil izrazne oblike in dinamično silhueto. V večji meri je bil tretji Escape podoben Focusu zadnjih let proizvodnje - podobno velik odbijač, linded optika in kromirana rešetka.

Mere prostora

Ford Escape je kompakten SUV. Dolžina karoserije v izvedbi s petimi sedeži znaša 4,48 metra. Širina in višina - 1,84 oziroma 1,73 metra. Ena od značilnosti Escapea je visoka oddaljenost od tal in kratki previsi. Oddaljenost od tal - 20 centimetrov. Izstopni kot je 30 stopinj. To vam omogoča enostavno vožnjo po cestah zunaj asfaltnega pločnika. Ford Escape je večnamensko vozilo.

Salon

Notranja ureditev, za razliko od zunanjosti, ni mogoče imenovati stara. Za leto 2000 je notranjost primerna: gladke linije konzole in lepa armaturna plošča z belimi luskami. Z izdajo druge generacije je notranjost nekoliko spremenjena. Še vedno pa je še vedno prepoznavno: Izgleda zelo draga. Hkrati pa notranjost ni preobremenjena z nepotrebnimi vstavki iz lesa ali aluminija, ki jih drugi avtomobilski proizvajalci zanemarjajo. Središčna konzola je postala bolj kotna, plošča pa je vizualno volumetrična. Kot prej se tukaj uporablja 4-kraki volan brez gumbov in udobni sedeži. So ameriški mehki, vendar hrbet ni otrpljen za dolge razdalje - pravijo pregledi. Leta 2011 je izšla tretja generacija, notranja oprema pa se je spet spremenila: Salon močno spominja na Ford Focus. Američani so se popolnoma znebili grobih oblik in linij. Zdaj na plošči prevladujejo gladke in čiste linije. Na sredinski konzoli se je pojavil večpredstavnostni zaslon, volan je postal tristopenjski.

Kaj pravijo o pregledih Ford Escape SUV 2.3? Med prednosti lastnikov upoštevajte razpoložljivost prostega prostora. V notranjosti je veliko prostora tako za voznika kot za potnike (in za vse generacije SUV). Ergonomija na vrhu. Ampak kakovost plastike je hrom. Kot pri vseh "Američanih", je trdo in veliko opraskan. Izolacija hrupa na povprečni ravni. Obstajajo tuji zvoki, vendar se lahko z njimi navadite, kot pravijo kritike. Tudi med pomanjkljivostmi lastnikov upoštevajte modro osvetlitev instrumentne plošče. Ja, dobro izgleda, ponoči pa luči poplavijo oči.

Tehnične specifikacije

Sprva je bil avto opremljen z bencinskim motorjem 2.3. Lastniki ocene o Ford Escape 2.3 pravijo naslednje. Motor je nizko napajan, vendar je zaradi nizke teže vozila zelo dinamičen. Torej, 155-močni atmosferski motor pospeši SUV na sto za 12,1 sekunde. In to je na starem štiristopenjskem pretvorniku navora. Vbrizgavanje motorja je elektronsko, sistem za vžig je brezkontakten.

Kaj še pravijo lastniki o avtomobilu Ford Escape 2.3? Ta motor je zelo iznajdljiv, a neumni (zaradi starega menjalnika). Sto avtomobilov porabi 13,5 litrov v kombiniranem ciklu.

Pobeg po letu 2004

Druga generacija terenskih vozil je bila opremljena z več enotami:

• Štirivaljni motor 2,5 do 171 konjskih moči.
• Šestvaljni v obliki črke V za 203 moči.

Dodan na seznam PPC. Stroj je dodal petstopenjsko mehaniko. Toda različice z ročnim menjalnikom so dovolj majhne. Pospešen SUV je zelo vesel. Če vzamete zgornjo možnost za 200 sil, pospešek na stotine traja le 9,7 sekunde. Za avto tega razreda je dober kazalnik. Največja hitrost je 175 kilometrov na uro.

Zadnja generacija je bila opremljena s tremi agregati, med katerimi je bil stari 2,5-litrski motor s 171 moči. Linija je bila dopolnjena z motorji EcoBust. Najmlajši, s prostornino 1,6 litra, je razvil moč 182 konjskih moči. Senior (dvolitrski motor) je zasnovan za 242 moči. Takšne visoke zmogljivosti inženirjev "Ford" je bil dosežen z namestitvijo turbine. Pospešek do sto iz novega Escapea je trajal od 7 do 9,7 sekund, odvisno od izbranega motorja. To so precej dobri kazalci za tako ameriški ameriški džip. Pri motorjih EcoBust je problem visokega apetita odpravljen. Tudi dvolitrski motor ne porabi več kot 10 litrov na 100 kilometrov v mešanem načinu.

Tekalno orodje

To je popolnoma podedoval iz SUV "Maverick". Spredaj so stojala "MacPherson", zadaj neodvisna zasnova z vlečnimi in prečnimi vzvodi. V skladu s pregledi, Ford Escape 2.3 avtomatski ima elastično in udobno vzmetenje. Avto popolnoma ugasne nepravilnosti, ne da bi povzročal prevelik hrup. Vendar pa se SUV močno zvija v kotih. Ta avto ni namenjen za dirke - recimo recenzije. Ford Escape se dobro obnaša le v ravni črti. Zavore - disk, krmiljenje - grablje z močjo. Do 100 tisoč kilometrov se ne zatečejo vlečne puše. Vzmeti sčasoma ne izginejo.

Povzamemo

Ford Escape je postal vreden naslednik Mavericka. Avto ima preprost in zanesljiv motor, drugačno prostorno notranjost in energetsko intenzivno vzmetenje. Morda načrt džip ne bo zadovoljil vsakogar. To vozilo pa bo vsak dan dostavljeno iz ene točke mesta v drugo, ne da bi bilo potrebno pogosto vzdrževanje. Edina pomanjkljivost, ki jo omenjajo ocene, je, da je Ford Escape malo znan v Rusiji. Glede na to je težko najti nove dele. V nasprotnem primeru je avtomobil preprost in zanesljiv "kot traktor." In s turbo motorji (za tretjo generacijo) lahko ta avtomobil še vedno tekmuje s številnimi zaračunanimi avtomobili. S svojim nevtralnim videzom avtomobil dobro pospeši.