Prisotnost politike CTP je predpogoj za delovanje vozila. Vendar so stroški za voznike pogosto oprijemljivi, vprašanje zmanjšanja osnovne stopnje zavarovanja pa je precej akutno in pomembno. Za upoštevanje dejavnikov, ki vplivajo na zmanjšanje zavarovalne premije, se uporablja zapleten sistem izračuna različnih parametrov vozila in značilnosti voznika. V zadnjem času je izračun KBM na podlagi PCA postal vedno bolj pomemben. Kaj je to? Razumeli bomo ta članek.
Glavna zahteva za voznika je, da upravlja vozilo brez njega prometnih nesreč za več let, kar omogoča zmanjšanje vrednosti pogodbe CTP za 50%. Vse informacije o voznikih in morebitnih nesrečah so zdaj zbrane v elektronski podatkovni zbirki Zveze avtomobilskih zavarovalnic Rusije (PCA), informacije pa lahko dobijo vsi. Na podlagi podatkov, vnesenih v bazo podatkov SAR, se izračuna korekcijski faktor, ki se imenuje KBM, ali koeficient bonus-malus. Izračun KBM bo podan v nadaljevanju.
Glede na število nesreč, ki so se zgodile z voznikom med letom, in glede na trajanje brezhibnega obdobja se izračuna vrednost MSC. Vozniku je dodeljen določen razred - od -1 (ali M), pri katerem je največji koeficient 2,45, do 13, ko je MSC 0,5, tj. Stroški CTP politike se lahko zmanjšajo za 50%. Po tem načelu je bilo ime dobljeno s koeficientom: bonus - za nemoteno izkušnjo in malus - zmanjšanje voznikovega razreda v primeru nesreč.
Kako se izračuna KBM? Ko je politika prvič izdana, je voznik avtomatično dodeljen tretjemu razredu, MSC pa je 1. Če voznik med letom ni naredil nobene nesreče, ali pa ni zabeležil nesreč, bo naslednje leto dodeljen razred 4, koeficient KBM pa bo 0,95, to pomeni, da se bodo stroški politike zmanjšali za 5%. Naslednje leto brez motenj daje vozniku pravico, da dodeli 5. razred s KBM = 0,9 in tako naprej do 13. razreda z minimalno KBM = 0,5.
Od leta 2014 se izračun KBM izvaja s spremembami, ki omogočajo učinkovitejše spodbujanje voznikov k kakovostni vožnji.
Zmanjšanje stroškov politike za skrbne in pozorne voznike, odpravljanje možnosti prikrivanja slabih nesreč in nepravično pridobivanje popusta na zavarovalno premijo znatno povečuje učinkovitost zavarovanja avtomobilskih tveganj.
Za pravno osebo z veliko floto se koeficient bonus-malus izračuna kot povprečje vseh vozil podjetja KBM in se tudi med letom ne spremeni. To močno poenostavi oblikovanje politik pravnim osebam in ohranja zaslužek, ki ga pridobi KBM pri posodabljanju flote.
Možno je tudi izračunati CME z uporabo baze podatkov PCA.
Enotna informacijska baza lahko bistveno zmanjša stroške zavarovalne police, ki koristi vestnim voznikom, vendar zmanjšuje zavarovalniško premijo. Ker je zavarovalnica dolžna vnesti podatke v podatkovno bazo PCA, v praksi zavarovalnica ne po naključju in najpogosteje namerno ne prispeva pozitivnih informacij k registru voznikov, faktor zmanjšanja pa ne velja. Po statističnih podatkih iz preteklih let so se takšne "nesreče" zgodile skoraj v vsakem drugem primeru.
Čeprav človeškega dejavnika ni mogoče popolnoma izključiti, pogostost in vztrajnost, s katero se pojavljajo takšni napačni izračuni, kažejo na skladnost takih "napak". Da bi se koeficient pravilno uporabil, vozniku ne bo odveč, da pred pripravo nove politike preveri informacije v SPS, izračun KBM ne bo trajal dolgo.
Če bo voznik izdal politiko v novi zavarovalnici, se informacije o njeni licenci lahko preverijo v referenčni knjigi udeležencev na finančnem trgu na spletni strani Banke Rusije.
Sistematično preverjanje vašega MSC ne bo samo prihranilo denar, ko boste oblikovali politiko, temveč tudi preprečili nadaljnje stike z zavarovalnico, če so bile informacije napačno vnesene ali pa se sploh niso prikazale. Sama PCA nima pooblastil za vnos ali popravo podatkov o voznikih in zavarovanjih. In če je zavarovalno polico izdala zavarovalnica, ki je bila do takrat, ko je bila odkrita napaka, že odpravljena, popravkov ni bilo več mogoče izvesti.
Kako natančno je izračun MSC? CTP zdaj ni poceni, zato da bi znižali ceno, je bolje izračunati vnaprej.
Če želite preveriti svoj MSC, morate izbrati obrazec za določitev koeficienta in vrsto osebe - pravno ali fizično na spletni strani sindikata avtomobilskih zavarovalnic, navedite podatke o številu voznikov, vnesite podatke o vozniku, vozniško dovoljenje, datum politike (ne prej kot na tekoči dan) in zaženite Iskanje, potrjeno z varnostno kodo. Sistem prikaže sporočilo o velikosti KBM in dodatne informacije, ki so na voljo v bazi podatkov. Na primer, za tiste, ki prvič izdajo politiko, bo navedeno, da je MSC 1, in da ni prejšnjih avtomobilskih in zavarovalnih zahtevkov.
Če nastala vrednost koeficienta sovpada z neodvisnimi izračuni, lahko začnete pripravljati pogodbo o CTP. Če so bile ugotovljene razlike, je treba sprejeti ukrepe za ponovno vzpostavitev pravilnih podatkov.
Tako izračun KBM OSAGO na podlagi PCA.
Prvič, treba je ugotoviti, v katerem letu je bila storjena napaka. Če želite to narediti, boste morali dvigniti vse sporazume o CTP in ročno izračunati MSC, ki se uporablja za plačilo za politiko, saj se najpogosteje velikost MSC v politiki ne odraža. Ne pozabite tudi na spremembe, ki so bile redno izdelane v vrstnem redu izračuna koeficienta. Te informacije lahko najdete tudi na spletni strani Banke Rusije. Pregledi se morajo začeti v obratnem kronološkem vrstnem redu z zadnjimi izdanimi politikami.
Po vzpostavitvi obdobja napake bo zavarovalnica informacije obnovila v roku 2-3 dni, vendar pa v skladu s politiko, sklenjeno z likvidirano zavarovalnico, podatkov ne bo mogoče spremeniti in dobiti zavarovalnega bonusa.
Glede na to, kakšne težave so povezane z nepravilno vnesenimi informacijami o zavarovalnih zahtevkih in velikostjo MSC, postane redno preverjanje njenih izračunov očitna nujnost. Enostavna dejanja vam bodo omogočila, da prihranite dostojno količino in vas prihranijo od dolgočasnih obiskov brezvestnih zavarovalnic.
Izračun MSC OSAGO na osnovi podatkovne zbirke PCA je preprost, vendar bo zahteval skrb.
Tudi edina nesreča, ki se bo odražala v podatkovni zbirki PCA, bo povečala koeficient bonus-malus za 15 ali celo 60%. V nekaterih primerih je lahko znesek preplačila na podlagi politike CTP večja odškodnina vozniku, ki je poškodovan v nesreči. V primeru manjših nesreč je kriv voznik zakonsko pravico, da na kraju samem poravna nesporazum, ne da bi vključil prometno policijo in zavaroval zavarovalni dogodek. Pomembno je vedeti, da informacije o nesreči ne bodo vplivale le na prihajajoče zavarovanje, temveč tudi povečale stroške politike za naslednjih 6 let.
Na primer, za cenovno ugodno kategorijo avtomobilov z zmogljivostjo 90 konjskih moči z voznikom 13. razreda s KBM = 0,5, bo polovica stroškov osnovne vozovnice znašala 4150 rubljev, in edina nesreča, ki je povzročila škodo preko zavarovalnice za naslednjih 6 let se bo povečal strošek zavarovanja za 8720 rubljev, to je dejansko za 210%. Priročen kalkulator zavarovanja na spletni strani podjetja bo pravočasno pomagal oceniti prihodnje stroške za nesrečo in velikost povečanja bonusa-malusa.
Razmislite na primer, kako izračunati KBM na podlagi RSA "RESO-Garantia".
Izbira zastopnika za izdajo zavarovalnih polic bi morala biti narejena v korist stabilnih, dolgo uveljavljenih zavarovalnic na trgu. To zagotavlja ne le strokovno raven storitev, temveč tudi možnost dolgoročnega vzajemnega sodelovanja.
Glavna merila so delovne izkušnje podjetja in široka ponudba zavarovalnih storitev. Tako zanesljiva zavarovalnica je skupina RESO Insurance Group, ki deluje na trgu od leta 1991 in ima regionalne pisarne ne samo v vseh regijah Rusije, temveč tudi v državah nekdanje Unije - Belorusiji, Kazahstanu, Armeniji in Ukrajini.
Od leta 2009 so strokovne agencije podjetju dodelile najvišjo oceno zanesljivosti A ++. V letu 2011 je RESO-Garantiya prejel certifikat za vodenje kakovosti ISO 9001-2008, 5 let kasneje pa je potrdil visoko raven storitev za stranke z izdajo dodatnega GOST ISO 9001-2015. Tako je zanesljiva Reso zavarovalnica. Izračun MSC mora biti popolnoma pregleden.
Spletna stran RESO-garancije za vse obiskovalce ponuja izčrpne informacije o zavarovalnih storitvah, ki jih ponuja podjetje, ter o značilnostih oblikovanja različnih politik in zavarovalnih zahtevkov. Brez registracije in povezovanja osebnega računa lahko vsak gost oceni kalkulator za izračun MSC.
V izbran obrazec za kalkulator zasebnik ali poslovna stranka, morate vnesti standardne informacije o regiji registracije lastnika vozila, kategorijo, zmogljivost in življenjsko dobo vozila, kot tudi dolžino storitve in razred voznika, nato zaženite "Izračun". Vmesnik spletnega mesta vizualno in jedrnato predstavlja vse zanimive informacije in odgovore na različne zahteve.
Če izkoristite možnost spletne registracije police, se boste morali prijaviti z navedbo nekaterih osebnih podatkov na osebni izkaznici in registracijo v kraju stalnega prebivališča. Ko je račun aktiviran, bo na voljo storitev osebnega računa, v kateri lahko ne le natisnete kopije pravilnika, temveč tudi nadzorujete čas do izteka pogodbe, razširite politiko brez obiska v pisarni in izkoristite različne donosne promocije in popuste. Tako RESO izdela izračun KBM. Osebni račun je zelo priročna možnost.