Proračun SUV - Chevrolet Blazer

Če obstaja vprašanje o nakupu SUV s proračunom, ki ne presega 10.000 USD, in domači terenski avtomobili ne vzbujajo zaupanja, bo Chevrolet Blazer, malo znani avtomobil za domači trg, dobra izbira.

O modelu

Ameriški SUV je bil izdelan v letih 1994–2002. Leta 1995 je na ameriškem trgu osvojil naziv "najboljši terenski avto leta". Poleg Združenih držav je bil model sestavljen v Braziliji, Kanadi in Mehiki, v obdobju 1996-1999 pa je bil organiziran v Tatarstanu.

Če bi proizvodne zmogljivosti General Motorsa v Braziliji dovoljevale proizvodnjo in prodajo približno 42.000 enot na leto, potem bi v treh letih samo 3.700 avtomobilov Chevrolet Blazer zapustili proizvodno linijo v Tatarstanu. Poleg tega je bilo prodanih samo 2600 SUV-jev. Upoštevajte, da je ruski model trga prišel iz Brazilije skoraj sestavljen. Bili so obvezni nositi odbijač, stranska ogledala in opremo za razsvetljavo.

Glavni konkurenti avtomobila so: Ford Explorer in Jeep Grand Cherokee. Sprostitev SUV se je ustavila leta 2002. Njegovo mesto je prevzel Chevrolet Triple Blazer.

Zunanjost

Na različnih trgih je imel avto modificiran dizajn glave. Odlikujejo ga predvsem žarometi in žarometi. Ameriške različice so bile na voljo v izvedbah s petimi in tremi vrati. Slednji imajo krajši previs in manjšo medosno razdaljo, kar jim omogoča bolj samozavestno premagovanje terenske vožnje v primerjavi s petvratnim Chevrolet Blazerjem. Fotografije obeh različic vam bodo omogočile boljšo primerjavo njihovega videza. Ameriški in brazilski terenci se poleg spredaj razlikujejo od zadaj: model brazilske proizvodnje ima trdna vrata za prtljažnik, ameriški pa ima dvojni list. Model je opremljen s pnevmatikami 235/75 R15. Okvir bistveno poveča moč Chevrolet Blazerja. Pregledi lastnikov skoraj niso vsebovali trditev o videzu avtomobila.

Notranjost

Leta 1998 je bil sistem klimatske naprave vključen v seznam opreme za terenska vozila. Kupec za dodatno plačilo lahko določi zatemnitev vzvratno ogledalo na Chevrolet Blazerju. Foto salon jasno kaže intuitivnost nadzorna plošča s standardno razporeditvijo gumbov in kontrol.

Seznam opreme ameriških SUV-jev je vključeval: klimatsko napravo, sistem tempomata, usnjeno oblazinjenje. Med pomanjkljivostmi so nekateri vozniki zabeležili zadnji naslon z naklonom blizu 90 stopinj. Zložen kavč povečuje zmogljivost petvratnega "Blazerja" na 2105 litrov.

Tehnični del

Ameriška različica SUV je bila dobavljena izključno z bencinom V6 zmogljivosti motorja 4,3 litra in največjo prostornino 193 litrov. c. Brazilski "Blazer" je bil opremljen z bencinskimi motorji z 2,2 litrsko prostornino 106 in 113 litrov. z 2,4-litrsko 128-trdno enoto. Seznam motorjev je dopolnil deformiran 180-delni agregat s prostornino 4,3 litra, kot tudi dva dizelska motorja 2,5 in 2,8 litra s kapaciteto 95 in 132 litrov. c. v tem zaporedju. Na domačem trgu rabljenih avtomobilov se občasno pojavijo motorji V6 s prostornino 4,3 litra in inline štirivaljne prostornine 2,2 litra.

Nizko priljubljenost avtomobila na domačem trgu je delno pojasnila senzacionalna tožba, ki jo je sprožil eden od kupcev. Njegovo bistvo je bilo naslednje: med garancijskim obdobjem je motor na Chevrolet Blazerju neuspešen, uradni trgovec pa ga ni hotel zamenjati. V tem primeru se je lastnik avtomobila pritožil nad previsoko porabo goriva (15 l / 100 km namesto 8,2 l / 100 km, ki jo je določil proizvajalec).

Po statističnih podatkih pa je motor z močjo 2,2 l zanesljiv in razmeroma ekonomičen, primeri prezgodnje odpovedi pa so bili enovrstni. Njegova glavna pomanjkljivost je nizka moč, ki ni dovolj za hitro pospeševanje težkega avtomobila. Zato motor pogosto teče pri visokih hitrostih in slabo vzdržuje konstantne obremenitve, zaradi česar se povečuje tudi poraba olja.

Dober fit avtomobil s 4,3-litrskim motorjem. Je dovolj močna za vožnjo v urbanih okoljih in v državi. Poleg tega je značilna povečana zanesljivost. Ena pomembna pomanjkljivost - visoka poraba goriva. Avto s tem motorjem povprečno porabi približno 25 l / 100 km.

Priporočila in nasveti

Vsakih 5-7 tisoč km je potrebno zamenjati olje na obeh motorjih in po 10-15 tisoč km - sintetiko. Po statističnih podatkih se po 200 tisoč kilometrih pojavijo puščajoče žleze. Za električarje je najpogosteje potrebna zamenjava senzorjev kisika in senzorja prostega teka.

Chevrolet Blazer s 4,3-litrskim motorjem deluje v povezavi z ročnim menjalnikom in 4-stopenjskim prilagodljivim avtomatskim menjalnikom. Slednji, združen z zmogljivim motorjem, se je izkazal na najboljši strani: menjava prestav je mehka in gladka, pri prehodu na zmanjšano hitrost pa se avtomobil hitro pospeši za 1-2 sekundi. Motorna enota z delovno prostornino 2,2 l je bila združena izključno z ročnim menjalnikom. Priključitev deluje brez okvar na 150 tisoč km.

Oba menjalnika sta zelo zanesljiva, vendar je treba upoštevati, da je treba vsakih 30 tisoč km zamenjati olje in filtre.