Zavorne obloge "Renault Logan": naredite to sami

Med delovanjem avtomobila malo voznikov misli na zavorni sistem. Ampak ona je tista, ki zagotavlja prometno varnost. Da bi se izognili izrednim razmeram, morate redno preverjati stanje blazinic in jih ne zamujati. Današnji članek bo obravnaval to posebno vprašanje. Poglejmo torej znake okvare, pogostost zamenjave zavornih ploščic znamke Logan in značilnosti njihove namestitve.

Nekaj ​​teorije

Avtomobili "Dacia" in "Renault Logan" imajo enako postavitev naprave zavornega sistema. Na sprednji osi se uporabljajo diski, prezračevani elementi. Za seboj so klasični bobni. Kot ojačevalnik se uporablja "vakuumnik". Sami cilindri poganja pritisk hidravlične tekočine. Na "Logan" se lahko uporablja serija tekočin "Dot-3" in "Dot-4".

Resource

Opozoriti je treba, da se ta indikator lahko razlikuje na sprednji in zadnji osi. Na podlagi fizikalnih zakonov se pri zaviranju vsa vztrajnost postavi na sprednji del avtomobila. Torej, te blazinice iti pol do dvakrat manj kot zadnje obloge. Kar se tiče virov, nihče ne podaja posebnih številk. Vse je odvisno od načina vožnje. S previdno vožnjo na avtomobilu "Renault Logan" zamenja sprednje zavorne ploščice proizvedeno enkrat v 70-100 tisoč. Zadnjo oskrbo za 150 in več. Če pa uporabljate športni stil vožnje, bodo blazinice izbrisane za kar 30 tisoč.

Znaki obrabe

Obstaja več simptomov, ki kažejo na bližajočo zamenjavo zavornih ploščic Renault Logan:

• Potek ročice parkirne zavore. To velja za zadnje "bobne". Če je ročna zavora prenehala držati, ni vedno razlog za oslabljen kabel. Morda ste že izbrisali oblogo. Delovna ročna zavora naj drži avto na 16-stopinjskem nagibu za 3-4 klike. Če za to potrebujete 6-7, morate nujno zamenjati zadnje zavorne obloge na Renault Loganu.
• Hod pedala. Če so se zavore začele "prijemati" samo na koncu, je to znak obrabljenih blazinic. Prav tako je vredno preveriti tesnost samega sistema - cevi in ​​manšete. Morda so puščali in v sistemu manjka ustrezna raven zavorne tekočine.
• Squeaks. Z zmanjšanjem hitrosti lahko slišite značilno škripanje. To pomeni, da je čas za zamenjavo zavornih ploščic. Ampak ne vedno se lahko pojavi. Squeak bo samo na tistih blazinicah, ki so opremljene z mehanskimi senzorji obrabe. To je majhna plošča, ki se z določeno obrabo torne obloge začne drgniti po površini diska. Senzor je popolnoma neškodljiv za zavorni sistem in ne poškoduje delovne površine. Toda, ko so blazinice začele škripati, govori o njihovi kritični obrabi.

Kuhalna orodja

Za zamenjavo zavornih ploščic "Renault Logan" potrebujemo:

• Komplet ključev (glava z zaskokom in rožičev).
• Vrtljivi izvijač.
• Razpršilec za čistilne blazinice (če nameravate zavorne ploščice Renault Logan zamenjati na zadnji osi).
• VD-40.
• Jack
• Brizga (večja je njena prostornina, boljša) in zavorna tekočina. Uporabite izdelek razreda, ki je bil predhodno izpolnjen.
• Drsne klešče (za zadnje čevlje Renault Logana).
• Delovne rokavice.

Pri nakupu novih čevljev ne bi smeli veliko prihraniti. Poceni analogi se lahko napolnijo z azbestom. Preprosto ga je določiti - na torni oblogi bodo bele oznake. Te blazinice so neučinkovite, poleg tega se hitro izrabijo. Ne izberite preveč debelih predmetov. Včasih se obrabijo hitreje od tovarniških.

Spremenite sprednje blazinice

Najprej moramo dvigniti sprednji del avtomobila. Nameščena so zadnja kolesa (potegnite ročno zavoro, kar bo lažje). Nato se odvije kolo in vstavi zavorni bat z izvijačem z režami. Sam je v čeljusti. Pomembno je, da ne poškodujemo njene celovitosti. Nato s ključem 13 najdemo in odvijemo vijak pritrditve spodnje tirnice. Po drugi strani pa jo je treba pritrditi s ključem na 17. Nato je treba dvigniti loputo zavorne čeljusti. Blazinice lahko uspešno odstranite. Upoštevajte tudi, da so na “Loganu” nameščene protibelesne plošče. Lahko jih zapustimo, tako da zamenjamo bloke. Nato se vodila odstranijo. Treba jih je očistiti umazanije. Prsti so tudi izvlečeni in podmazani. Upoštevajte, da mora biti mazanje specializirano (za zavorne čeljusti). Prodaja se v majhnih plastičnih vrečah. Redni lithol ali katera koli druga maziva je prepovedana. Na eni točki se bo preprosto izprala (ali se izsušila) in bati se bo kislo v enem položaju. Preverite tudi prašnike. Ne smejo imeti vidnih poškodb in razpok. Če so na voljo, se iz kompleta za popravilo namestijo novi.
Po malo vzdrževanja v čeljusti dajo nove blazinice. Če gredo tesno, potisnite bat navzdol. Da ga ne poškodujete, uporabite tanek kovinski distančnik. Nato previdno objemite vse vijake in ponovno namestite kolo.

Pravilo simetrije

Zaradi zamenjave zavornih ploščic "Renault Logan" z lastnimi rokami, je treba spomniti na pravilo simetrije. Če se blazinica na eni strani spremeni, je treba na drugi strani opraviti enak postopek (tudi če obraba ni zelo kritična). Tudi sami blazinice se spreminjajo v parih. Če je to nadomestek za dele bobnastega sistema, se kupijo 4 blazinice naenkrat (po dve na vsaki strani). Če je njihova debelina drugačna, bo to negativno vplivalo na učinkovitost sistema.

Zamenjava zavornih oblog za Renault Logan 1.6

Upoštevajte, da se ta postopek ne razlikuje od tistega, ki bo izveden na 1,4-litrskih modelih. Torej, postavite avto na ravno ploščad in ga odstranite iz parkirne zavore. Če želite stroj zakleniti, nastavite prestavno ročico v položaj prve prestave. Nato dvignite avto z dvigalko, ki s kolenskimi vijaki vnaprej odtrga kolesne vijake. Nato jih končno odstranite s samim diskom. Zdaj imamo dostop do bobna. Odstranite zaščitni pokrovček in, če je vozilo opremljeno z ABS, odstranite senzor. Nato odprite pokrov in se združite s srednjo oznako zavorna tekočina (za to je bolje uporabiti volumetrično brizgo). Nato se vrnemo v odsek, ki ga je treba popraviti, z glavo za 30 pa odvijamo bobnato matico. Bodite pozorni na to, da je na levem bobnu obrnjen v nasprotni smeri urinega kazalca in desno - obratno. Za najboljšo učinkovitost je treba del obdelati z VD-40.

Nato izvlecite boben sam. Odstranite vzmet regulatorja zračnosti in vpenjalno vzmet. Premaknite sprednji blok naprej in zavrtite palico za 180 stopinj vzdolž osi. Odstranite palico z regulatorjem ven. Vzemimo tudi podporno stezo, vzmet in montažno skodelico. Odstranimo hrbtni blok iz ščita in odstranimo raztezni vzvod iz kabla pogona ročne zavore. Pokrovna plošča se odstrani po zategovanju delovnega bata. To lahko naredite z žico ali trpežno gumijastim trakom. Poleg rebrastih projekcij je uporabljeno mazivo. Pomembno je, da uporabite izdelek, ki je odporen na toploto in je namenjen za 250 stopinj ali več.

Kaj sledi?

Na naslednji stopnji je treba odstraniti pritrdilne vezi. Zdaj lahko varno namestite nove blazinice. Oblikovanje v obratnem vrstnem redu. Zamenjava zavornih oblog na "Renault Logan" 1.4 je podobna. Kar se tiče nastavitve zračnosti, se izvede samodejno. Dovolj je, da pritisnete zavorni pedal deset do dvanajstkrat in v rezervoar dodate tekočino.

Kako se prebiti?

Prosimo, upoštevajte, da po zamenjavi blazinic potrebujete čas za lepanje. Ponavadi traja 100-200 kilometrov. Površina tornega materiala mora teči preko delovnega območja diska. Med utekanjem se izogibajte nenadnemu zaviranju. Po dvesto kilometrih se lahko blazinice popolnoma izkoristijo.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako zamenjati zavorne ploščice. Renault Logan je zelo enostaven za vzdrževanje avtomobila. Zato je večino popravil z njim mogoče opraviti ročno.