"Brabus Gelendvagen" - sodobni SUV polne velikosti

15. 4. 2019

"Mercedes Gelendvagen Brabus", Avtomobil G-razreda Mercedes-Benz SUV v polni velikosti, izdelan od leta 1979 do danes. Ime modela vključuje glavno ime "Mercedes Gelendvagen" in blagovno znamko vodilnega tuning podjetja v Nemčiji "Brabus", ki v celotnem obdobju njegovega obstoja izvaja popoln nadzor nad avtomobilom. "Brabus" se ukvarja predvsem z Mercedes-ovimi avtomobili vseh modifikacij J-segmenta, družinskih G-class in AMG športnih modelov.

Brabus Gelendvagen

Pioneer g-razred

Zgodovino avtomobila "Mercedes Gelendvagen" lahko zasledimo že od leta 1929, ko se je pojavil prvi SUV razreda G. Ogromen 6-valjni motor je imel zmogljivost samo 68 litrov. c. in komaj potegnil pol tonski avto.

Od takrat je podjetje Mercedes-Benz sprožilo več kot štirideset različnih modifikacij G-razreda in več preoblikovanj. Od leta 1977 so vsi avtomobili znamke "Mercedes Gelendvagen" pod vodstvom tuning studia "Brabus". Zunanjost modela je bila opazno oplemenitena, obrisi telesa so postali hitri, dinamika se je pojavila v njenih obrisih. "Mercedes Gelendvagen Brabus" je pridobil lastne elegantne funkcije, ki razlikujejo avto od drugih modelov tega razreda. Serija G ima svoje značilnosti. Takoj postane jasno, ko pogledamo fotografijo: "Gelendvagen Brabus" - ekskluzivni avto.

Mercedes Gelendvagen Brabus

Gelendvagen danes

Trenutno je model na voljo s karoserijo W463 (civilna različica) in W461 (različico za vojsko).

Od leta 1990 je platforma avtomobila "Mercedes Brabus Gelendvagen" v izvedbi W463 opremljena z učinkovitim ABS sistemom proti blokiranju koles, ki je stalno nameščen na štirikolesni pogon s tremi diferenciali, ki jih je mogoče zakleniti in jih upravlja elektropnevmatski hidravlični sistem. Avto je prejel posodobljeno notranjost z oblazinjenimi stoli iz pravega usnja "chevro", lesenimi lesenimi oblogami in večplastnim kondicioniranjem. Elektrarna je bila 476-litrski motor V8-500 GE. s., seznanjen z avtomatskim 7-stopenjskim menjalnikom.

gelendvagen barbus

Vojaška različica

"Gelendvagen Brabus" s telesom W461 (vojaška modifikacija) se razlikuje od civilne različice jekla prednji odbijač brez optike za meglo, ki je zasnovana tako, da zadene srednjo silo, ki pri terenskem upravljanju ni neobičajna za terensko vozilo. Sledi trda jeklena rešetka, žarometi, ki so integrirani v gumijaste okvirje, vojaška ogledala na nosilcih, mehanska okna, ozko jeklo zadnji odbijač v dveh delih. Vojaško različico Gelendvagen Brabusa ne odlikuje udobna kabina, čeprav so sedeži v avtu precej mehki in udobni. Vozilo šasije je trdo v skladu s predvideno uporabo.

Kabriolet

Leta 1997 je bil posodobljen Mercedes Brabus Gelendvagen, avtomobil je dobil dva nadgrajena motorja: tri-litrski turbodizel, šestvaljni in 420-litrski motor. c. in bencinski v obliki črke V "osem" z zmogljivostjo 500 litrov. c.

Istočasno je nastal Mercedes-Benz G500 Cabrio - ročno izdelan model s kroženjem 20 avtomobilov na leto. Stroški kabriolet - 135 tisoč dolarjev.

gelenvagenbrabus amg

Športne spremembe

Model Mercedes-Benz G55 AMG izrazite športne usmerjenosti je bil predstavljen v Parizu na jesenskem avtomobilskem salonu leta 2006 z motorjem 500 konjskih moči zadnje generacije. Motor, v obliki črke V "osem", je bil opremljen s štirimi ventili na valj, distribucija plina je bila nastavljiva, izpuh pa je bil prav tako nadzorovan z elektroniko - te možnosti so nam omogočile prihranek goriva. Optimalna poraba močne pogonske enote je približno 20 litrov goriva v mešanem načinu. Vse prilagoditve motorja, ki varčujejo z gorivom, so dobrodošle. Atelje "Brabus" izvaja stalno spremljanje prihrankov.

"Mercedes Gelendvagen Brabus AMG" je označil začetek številnih športnih modifikacij, ki so sodelovale v dirkah. Tekmovanja so bila bolj zabavna, vendar je bilo še vedno očitno dostojanstvo avtomobila.

fotografija gelendvagen brabus

Visok križ

Leta 2013 se je baza "Mercedes Brabus Gelendvagen" gladko spremenila v komercialno različico vojske, šestkolesno terensko vozilo G63. Na avto je bil nameščen moč motorja 544 l. s., V-oblika "osem" s sedem-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Stroj ima izjemne karakteristike, sposoben je premagati vodne pregrade do globine do enega metra, voziti se do strmega pobočja do 52 stopinj in se spuščati po pobočju pod kotom 54 stopinj. Gibanje na neravnem terenu z zaklenjenimi diferenciali za avto ne predstavlja nobenih težav, zlahka prečka najvišje griče, igrivo prehaja skozi globoke jame. Pri zdrsu sprednjih koles zadnja kolesa samodejno poravnajo svoje vrtenje, tako da se prvi vrnejo v prvotni položaj, tako da se pojavi sinhronizacija pri delovanju vseh štirih koles.

Zaščita pred napadom

G-razred, poleg cestnih, družinskih in športnih modifikacij, predstavlja tudi več modelov pod splošnim imenom G-Guard. Ti avtomobili so opremljeni s posebnimi zaščitnimi sredstvi, ki lahko zdržijo luščenje Kalašnjikov. Takšni stroji so namenjeni predstavnikom velikih podjetij in politikom, ki jih lahko napadajo vsiljivci in potrebujejo učinkovito zaščito pred strelnim orožjem. "Brabus Gelendvagen G-Guard" ni oklepno vozilo, ampak zaradi debele kovine, iz katere je narejeno telo, lahko služi kot dobra obramba v napadu.