Letalo "Boeing 777 300": postavitev kabine, specifikacije in pregledi

Potovanje z letalom je že dolgo postalo vsakodnevni dogodek za potnike, na letališče pridejo v določenem času, se preverijo, počakajo na vkrcanje, se nahajajo na krovu. Večina od nas niti ne razmišlja o tem, koliko znanja in dosežkov so razvijalci dvignili v zrak, da bi zagotovili varnost tistih na krovu, da bi bilo njihovo potovanje udobno.

Značilnosti zrakoplova tega razreda

Glede na letalski prevoznik, obseg letov in potniški promet, se lahko nahajate na majhnem ali večjem letalu. Ne smete se osredotočati samo na velikost, govorimo o udobju in zaupanju v prevoznika, navsezadnje so lahko majhni v primerjavi z njihovimi "kolegi" modeli močni in trajni. V Rusiji se Boeing 777.300 vedno bolj uporablja za prevoz potnikov. To je letalo z dvema motorjema, tako da ne more biti največje in najmočnejše na svetu. Vendar pa so proizvajalci Boeinga 777.300 našli nišo za to - to je največje letalo v svojem razredu. Uporabo tehničnih zmogljivosti je maksimalno pritegnila letalska družba, od leta 1998 pa je to letalo prvič delalo. Pozitivna dinamika obnašanja v zračnem prostoru in minimalni odstotek neuspehov po statističnih podatkih sta "Boeing 777.300" enega najbolj dokazanih.

Projektni podatki o zrakoplovih

Splošna shema Boeing 777 300 "je seveda odvisno od oblikovnih značilnosti. Ta model ima podolgovati trup, ki omogoča visoko hitrost,
bolje se spoprijeti s pretokom zraka.
Poleg tega je povečala skupno zmogljivost zrakoplova. Največja vzletna teža se giblje od 263.080 do 299.370 kg, pri čemer je teža brez potnikov in tovora 155.500 - 158.480 kg.

Seveda potniki Boeinga 777 300 tega ne vidijo. Razporeditev kabine zanje je omejena na potniški prostor. Širina kabine je 5,87 m. To je dovolj za udobje potnikov in udobje stevardes, ki nosijo hrano in pijačo.

Štetje potnikov na krovu

Število sedežev v letalu se lahko razlikuje. To je posledica dejstva, da je notranja dekoracija odvisna od razreda, za katerega je plošča zasnovana. Če je to letalo ekonomskega razreda, se sedeži nahajajo na enaki razdalji po celotni ravnini, zaradi česar je prihranek prostora največji - 550 sedežev. Obstajajo ločeni leti, ki so priljubljeni med potniki v ekonomskem razredu, za katere je mogoče izbrati modele te izdaje. Kombinacija osnovnega in poslovnega razreda dokazuje marketinški potek podjetja, saj bo skupno število ljudi 479, nekateri pa bodo za vozovnico plačali skoraj dvakrat. Obstajajo modeli z večjo variabilnostjo, na primer kombinacija gospodarstva, gospodarstva in prvega razreda. Na voljo bo 368 mest. To je vredno razmisliti, da ta model "Boeing" ima izboljšano različico - ER. Tukaj bodo mesta v zadnji predstavljeni metodi polnjenja kabine manj, in sicer 365. To ni splošna shema "Boeinga 777 300". Transaero je zrakoplove ponovno opremil za svoje potrebe, ostale domače in tuje družbe pa so naredile enako. Če je proizvajalec ponudil 3 vrste programov za potniški promet, jih je 4: cesarsko, poslovno, gospodarsko, turistično. V zvezi s tem je skupno število sedežev 373.

Notranja oprema

Notranjost letala je izdelana z zaobljenimi gladkimi linijami. Zaradi njih je videz kabine sodobnejši. Prav tako vam omogočajo, da povečate količino prtljažnega prostora nad sedeži in skrijete razsvetljavo v pregibih stropa, zaradi česar je posredno.
Na krovu so sanitarije in kuhinje, ki se premikajo brez težav, če bi podjetje želelo znova opremiti letalo. Sedeži v salonu so razporejeni v tri, ki tvorijo tri stebre, v vsaki izmed vrst pa je 9 sedežev. To je priročno, saj se do potnika lahko pride z dveh strani. Za tiste, ki radi sedijo ob oknu, obstaja veliko možnosti za nastanitev, potrebujete le čas, da se prijavite na želeno mesto. Sodeč po udobnosti, je bolj logično izbrati eno od ekstremnih krajev v srednji vrsti, ker ga drugi potniki ne bodo blokirali, zato vam ni treba dvigovati ljudi, ki bi šli ven, glede na vaše potrebe. Tradicionalno je skupno število sanitarij na krovu 7 kosov, potniki obiščejo enega ali drugega, s poudarkom na razredu vozovnic in bližini.

Skrivnosti izbire dobrega mesta v letalu

Za tiste, ki se pripravljajo na polet na Boeingu 777 300, bo razporeditev kabine najboljša mesta najbolj zanimiva. Razmislite o eni od sprememb v kabini, ki se najpogosteje uporablja na območjih CIS.

Imperialni prostor se nahaja v neposredni bližini vhodnega odprtine in za kokpitom. To območje velja za najbolj udobno glede na pritisk, poleg tega, da so potniki prvič vročeni. Ta razred je drag, zato je na voljo le 4 sedeža, enega za okni in dva v sredini kabine. Tukaj je za vsakega potnika zagotovljen več prostora, ki vam omogoča, da se uležete in naredite dolg let. Stol se razteza za 180 stopinj, opremljen pa je tudi z 23-palčnim zaslonom.

Po določenem omejevalnem prostoru je poslovni sektor. Tu se okna nahajajo na 2 mestih, v središču - 3 pa 2 vrsti. Skupaj lahko sprejme 14 potnikov. Raven udobja je tudi visoka, stol zavzame skoraj vodoravno lego, za vse je dovolj prostora.

Seveda sta oba opisana razreda najboljša, vendar žal ne poceni mesta.

Proračunska nastanitev

Ekonomski razred - najbolj priljubljena oblika gibanja. Kaj morate vedeti o krajih? Njihov 133, vsak ima majhen monitor in omejeno količino prostora. Kot vedno, je prva in zadnja vrsta sporno v udobju. Številka 10 bo počivala na steni stranišča. Obstajajo pritrdilni elementi za otroške sprehajalce, mize pa so vgrajene in niso odstranjene.
Vendar pa je neprijetnost kompenzirana z veliko količino prostora za noge, ki bo pomemben za visoke potnike. Na steni je tudi številka 26. Sedeži tukaj ne ležijo in če letite več kot 3 ure, lahko postanejo neznosni. Vrata za stranišče se bodo nenehno zaloputala, bolniki pa se bodo kopičili okoli vas, zato obidite te kraje, ko se prijavite na let.

Turistični razred obsega 222 mest. Tu se uvrščajo »prva« mesta št. 27 in 40, zadnje pa 39 in 52. To so neprimerna mesta. Če nimate izbire in morate izbrati mesto v teh vrsticah, raje izberite mesta A ali K, ki sta na oknu in vam bosta prihranila vsaj delček osebni prostor.

Ocene

Stolpec recenzij o turističnih lokacijah je poln različnih mnenj, seveda se je zdelo, da je nekdo preobremenjen z letalom, ker ko je v celoti napolnjen, je zelo malo prostora. V nasprotnem primeru so besede najbolj naklonjene, ker je letel dobro, padci tlaka med vzletom in pristankom niso bili občuteni, hrup motorja pa potnikov ni prestrašil. Udobje, udobne sodobne sanitarije, kakovostni zasloni za vsakega potnika - vse to smo opazili več kot enkrat.

Kako ne zamuditi dobrega kraja?

V Boeingu 777.300 je razporeditev kabine jasna in razumljiva, zato pri izbiri prostora zase ne boste imeli težav pri sami registraciji. Ne pozabite, da je kokpit lahko na vrhu, z navpično orientacijo slike ali na levi. Najbolje je, da prekinete izbiro na tleh pred tistimi, ki jih ponuja vaš razred. Domneva se, da je, ko vstopi v območje turbulence, v repu močneje občutiti vibracije. Če želite vstati med letom, sedite na skrajnih krajih, saj se lahko zgodi, da morate dvigniti starejšo osebo ali pa vaš sosed preprosto zaspi. Mame, ki potujejo z otroki, morajo sedeti zraven njih, bolje je, če so otroci na oknu, tako da bodo manj posegali v kabinsko osebje. Če je let zelo dolg, okoli 10 ur, ne prihranite pri stroških vozovnice in se vnaprej registrirate preko sistema za prijavo na Boeing 777 300, najboljši sedeži pa so še vedno brezplačni.

Izbira takega letala vam zagotavlja zanesljivost in udobje. Ne glede na razred tukaj je vse na voljo.