Predgrelniki motorjev 220 V: Pregled, pogledi, funkcije in pregledi

Zagotavljanje udobja pri upravljanju vozila v zmrzali pomeni opremljanje strojev s posebno klimatsko opremo. Nekatere naprave so nameščene za ogrevanje v kabini, drugi del pa podpira učinkovitost in toplotno zaščito posameznih strojnih enot. Moderno grelniki motorja pri 220 V lahko opravi več nalog naenkrat, prilagodi mikroklimo v avtomobilu in normalizira delovanje motorja. Ta dodatek ne poveča le učinkovitosti delovanja transportne opreme, temveč tudi podaljša njegovo življenjsko dobo.

Glavne značilnosti opreme

Praviloma je to majhna naprava s približnimi dimenzijami 40 x 20 x 20 cm, ključni delovni parameter pa je temperatura ogrevanja. Običajno je 70-90 ° C, lahko pa so tudi višje vrednosti - izbira je odvisna od regije in njenih podnebnih razmer. Pomembno je tudi upoštevati vrstico padca temperature, pri kateri se začne nov cikel delovanja aktivne opreme. Učinkovitost naprave je določena z velikostjo šob. Povprečni predgrevalnik motorja za 220 V je povezan s cevmi s premerom 16-18 mm. Preko teh kanalov teče hladilna tekočina, ki normalizira temperaturno stanje agregata. Kot je za regulator v kabini, je njegova povprečna moč 1200-1400 vatov. V nekaterih konfiguracijah je dovoljeno neposredno kombinirati grelec motorja in standardno klimatsko napravo.

Vrste grelnikov motorjev 220 V

Osnovna klasifikacija deli napravo glede na vrsto uporabljene hladilne tekočine. Uporabimo lahko zrak in prej omenjene tekočine. Potniška vozila so pogosto opremljena z drugo vrsto grelnikov, saj so manjša in bolj produktivna v smislu proizvodnje toplote. Predgrevalnik za motor z močjo 220 V s črpalko mora biti ločen od splošne vrste. Takšne modele odlikuje možnost prisilne cirkulacije. Prednosti te rešitve so enakomernost segrevanja pri višjih hitrostih toplega toka. Moč instalacije s črpalko se poveča na 3000 vatov.

V razredu tekočih grelnikov obstaja lastna klasifikacija, v kateri se razlikujejo enote za kompaktne avtomobile, vagone in kombije. Razlika v bistvu prihaja do obsega. Najpogostejši dvolitrski grelniki motorja za 220 V, lahko pa v družinah za SUV, npr. V skladu s tem se bo poraba energije za vzdrževanje naprave povečala.

Pregledi modelov DEFA

Večina lastnikov opreme te blagovne znamke izraža pozitivno mnenje, pri čemer opozarja na stabilnost lansiranja v hudi zmrzali, tehnično zanesljivost in funkcionalnost. Dvomi lahko povzročijo, če se ne spremenijo nadgradnje naprave, vendar z ustreznim izračunom konfiguracije namestitve in ta možnost bo sama upravičena. Slabosti sistemov na visoki ravni pogosto vključujejo skromen sveženj in visoko ceno. In če je mogoče prvi pripisati predgrevalnik motorja 220 V od DEFA, potem je strošek 2500-3000 rubljev. za te enote zelo sprejemljiva. Kar zadeva opremo, je kritika precej pogojna. Kupec lahko zavrne nepotrebne dodatke, če imajo lastne pripomočke. To je samo razlog za majhno ceno opreme.

Pregledi modelov Webasto

Nemški proizvajalec, ki je specializiran za termično opremo za avtomobile. Uporabniki enot podjetja Webasto v svoje prednosti vključujejo močno ogrevanje - motor in kabino. Torej je tveganje, da se avto ne zažene niti pri močnem zmrzovanju, praktično izključeno. Poleg tega se predogrevalnik motorja 220 V s črpalko te linije z velikim potencialom moči odlikuje po ekonomični porabi goriva. V ta namen podjetje zagotavlja namestitev posebnih energetsko varčnih naprav.

Obstajajo slabosti na grelnike Webasto. Prvič, to je strukturna kompleksnost, ki od uporabnika zahteva, da temeljito pregleda konfiguracijo sistema za gorivo. Strokovnjaki menijo, da grelniki 220 V motorja »Webasto« za samoinštalacijo niso najboljša možnost. Drugič, obstajajo visoke zahteve za baterijo - njeno zanesljivost in trajnost elektrolitskega polnila. Cena je tudi precejšnja in v povprečju znaša 4000-5000 rubljev.

Mnenja o sistemu "Teplostar"

Domači grelnik, ki je razširjen zaradi svoje vsestranskosti v smislu namestitve in nizkih stroškov v razponu od 2000 rubljev. Glavne prednosti opreme "Teplostar" vključujejo prilagajanje na rusko podnebje, možnost namestitve skoraj vseh pokrovov in majhnosti. Toda optimizacija oblikovanja ni šla brez sledu. Med delovanjem grelnika motorja 220 V s črpalko pogosto pride do izpada črpalke. Izkušeni uporabniki to napako povezujejo z napakami pri kontroli proti zmrzovanju, vendar tudi brez njih prihaja do nepravilnosti v obtoku. Zato so se povečale zahteve po vzdrževanju, kar pomeni dodatne stroške.

Namestitev grelnika motorja 220 V

Skozi celotne cevi se v sistem za dovajanje goriva vnese glavna enota za cirkulacijo tekočine. Črpalke so povezane s priključki in montažnimi dodatki na kanale za dovod goriva. V nekaterih primerih, da bi ohranili celovitost standardnega hladilnega sistema, se v končnem ogrevalnem sistemu uporabi dodatno vezje. Mehanska vgradnja predgrevalnika motorja 220 V se izvede s pritrditvijo nosilcev na površino telesa. Za večjo zanesljivost lahko uporabite pomožno kovinsko ploščo s toplotno odpornim premazom. Nato nastavite krmilni rele, ki je priključen na napajanje in grelec neposredno. Ob prisotnosti grelnika kabine se na armaturno ploščo izvede dodatno ožičenje. Postaviti ga je treba na najbolj varno mesto pred fizičnimi vplivi, kjer bodo tudi minimalne vibracije.